赶超欧美江苏将建设7300公里高速铁路 2030年铁路规模将达7300公里当前和今

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2030年铁路规模将达7300公里

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当前和今后一段时期,是江苏省铁路事业发展的关键期、攻坚期。

江苏目前在建铁路项目10项,里程达1433公里,包括连盐、沪通一期、青连(江苏段)、连淮扬镇、徐宿淮盐、宁启二期、连徐、盐通铁路等项目。铁路项目在建规模居全国前列。

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江苏省交通运输厅厅长、省铁路办主任陆永泉介绍,今年全省铁路建设主要目标为,全年完成铁路建设投资420亿元,建成连盐铁路、青连铁路、连云至连云港东增二线,完成宁启铁路二期和符夹铁路扩能改造项目主体工程;全面开工建设盐通铁路,开工建设苏南沿江铁路,力争开工建设沪苏湖铁路、通苏嘉铁路、沪通铁路二期;全力加快北沿江高铁、宁淮铁路、盐泰锡常宜铁路前期工作,为尽早开工建设奠定基础。

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“截至4月底,全省铁路建设累计完成投资90.95亿元,占年度计划的21.65%,达到年初计划目标。”陆永泉说,今年确保开工建设的苏南沿江铁路项目已进入可研审批流程,初步设计已进行审查并正抓紧鉴修,相关批复前置要件正加快办理,全线用地组卷工作已提前启动;重点推进的北沿江高铁已由铁路总公司完成勘察设计招标,确定中标单位标志着北沿江高铁前期工作将正式启动;宁淮铁路上元门过江通道、盐泰锡常宜铁路跨江大桥的技术方案已与沿线各市、国家主管部委进行多轮沟通。

时下,我省各地对铁路建设十分积极。盐城市代市长曹路宝介绍,目前盐城境内在建铁路项目总长约270公里。常州市副市长李林表示,苏南沿江铁路对于常州加快“东融西进、南接北联”,提升常州区域交通枢纽地位,改变金坛“地无寸铁”的历史具有重要意义。

按照国家和省相关规划计划,“十三五”后期和“十四五”期间我省还将开工13个铁路项目和4个铁路过江通道,里程超过2000公里。

全省铁路网一旦实现高效顺畅、覆盖南北,铁路运输的高速和便利将极大促进城市间贸易往来,带动江苏城市群发展。

到2020年,江苏将形成“北接陇海、南跨沪宁、西联京沪、东启江海”的“三纵四横”快速铁路网,形成铁路客货运枢纽综合运输体系,铁路跨江和互联互通能力大幅提升,铁路总里程将达4000公里以上,铁路干线新增运营里程1500公里,其中时速200公里以上快速铁路达3000公里左右,基本形成设区市到南京1.5小时高铁交通圈。

到2030年,江苏干线铁路网规模将达7300公里左右,其中时速200公里及以上快速铁路达5200公里以上。

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