川航英雄机长讲述惊险备降：迅速反应靠经验手动降落荣誉属于全封面新闻记者李智张福超戴竺芯摄

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封面新闻采访人员李智张福超戴竺芯摄影李强

清晨7点，飞机平稳飞行在万米高空，119名乘客有说有笑吃着早餐，突然，“砰”的一声，驾驶舱右侧风挡玻璃发生裂纹、随后整体破裂脱落，副驾驶半个身体被强风“吸”了出去、飞机失压、氧气面罩全部脱落……

5月14日，四川航空重庆飞拉萨3U8633航班紧急备降成都，刷爆了朋友圈，牵动着国人的心。

16日下午，四川航空召开新闻发布会，3U8633机长刘传健、梁鹏、乘务长毕楠，安全员吴诗翼等4名机组成员，细致还原航班遭遇意外、冷静处置、紧急备降的全过程。

机长刘传健说，在玻璃脱落的瞬间，他也有一点慌乱，但当他握住飞机操纵杆以后，感觉到飞机能受控制，顿时有信心能让飞机平安落地。

对于网友称赞他是“英雄机长”，他觉得，这个荣誉不是他个人的，是整个机组、乃至是中国民航业界的荣誉。

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早上7点

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万米高空中

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驾驶舱风挡玻璃产生裂纹

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14日早上6时27分，一切如常，四川航空3U8633航班从重庆江北机场起飞前往拉萨，机上乘客119人、机组人员9人。

早上7点，飞机位于9800米高空、时速800公里，正一路向西，飞过成都崇州空域，这里是成都平原的西部边缘，飞过崇州，便进入川西高原地区。

“砰”的一声，机长刘传健和副驾驶徐瑞辰，同时听到了一声巨响，他们发现驾驶舱右侧风挡出现了一条裂纹，不断蔓延、扩大。

飞机飞行在万米高空，舱内外存在巨大气压差，风挡玻璃上承受的压力，可以按“吨”计算，“当时我意识到，风挡很可能破裂，必须马上备降。”机长刘传健说。

风挡玻璃脱落

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副驾驶半个身体被“吸”出舱外

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发现裂纹后，机组立即和地面联系，向空管部门申请下降高度，并请求备降最近的成都双流国际机场。

刘传健说，一旦风挡破裂，会造成机舱失压，必须要马上下降高度，如果不下降，在万米高空失压环境中，飞机上的所有人，都会面临生命危险。

接到机组报告后，成都区域空管部门马上发出相关指令，引导航班返航。

然而此时，就在刘传健向空管部门报告结束的瞬间，意外终究发生了，“砰”的一声，承受不住高压的风挡玻璃，突然爆裂，整块玻璃脱离了飞机机体。

玻璃脱离的瞬间，舱内外巨大的气压差距，形成强风吹进了驾驶舱，驾驶舱前飞控面板FCU，右侧三分之一脱落，副驾驶徐瑞辰还没反应过来，强风就把他的半个身子都“吸”了出去，好在他系着安全带。

刘机长说，当时他想去拉副驾驶徐瑞辰，但够不着他，于是马上回头握住飞机操纵杆，“意外发生的第一瞬间，我是恐慌的，但当我握住飞机操纵杆以后，我感觉到飞机能受我的控制，我顿时有了信心，有信心能让飞机平安落地。”

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机舱失压氧气面罩脱落

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机组人员安慰乘客：相信我们！

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在风挡玻璃破碎后，舱内很快发生了失压，氧气面罩全部掉了下来。

此时，第一次坐飞机的四川西昌旅客骆田，正在享受早餐，突然，飞机开始剧烈抖动，小桌板上的餐食掉到地上，氧气面罩掉了下来，他心里一沉，“完了。”

25岁的西藏拉萨籍旅客平措正在打盹。突然听到一声巨响，机舱骤然变暗，氧气面罩垂落，飞机失重急速下降，甚至可以清晰地看到飞机下方的冰山。

突然袭来的意外，乘客们的眼中，充满恐惧、惊慌，有乘客哭了起来。

群龙无首之际，机组乘务员反复向乘客呼喊，“请大家在原位上坐好，戴好氧气面罩，请相信我们，我们有信心有能力带大家备降地面。”

机组冷静处置

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极度低温、自动设备失效

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危急时刻，需要机组冷静、应急处置。

在玻璃破裂后，驾驶舱氧气面罩也掉了起来，刘传健、徐瑞辰等机组人员，火速带上了氧气面罩，开始应急处置。

作为“军转民”飞行员，机长刘传健心里很清楚，他在训练中经历过很多次“风挡玻璃破裂”模拟演练，“一定要控制住飞机，不能失控，要马上下降高度、应对机舱失压。”

此时的驾驶舱，噪音巨大，听不到无线电指令，机组成员之间只能靠手势交流。

不仅如此，机舱失压后，机组人员眼膜、耳膜、皮肤被巨大的力量撕扯着；极寒低温，气温零下40℃。

从9600米高空下降到7200米，飞机只用了一分钟时间，最高的下降速度，达到了每秒钟51米。

由于部分自动化设备无法再使用，飞过这条航线上百次的刘传健，凭着驾驶经验、依靠目视驾驶飞机，让飞机平稳飞行。

期间，无线电联系有过中断，但根据雷达信号，飞机还在正常轨迹上。

地面空管部门，也正按照正常的应急程序，不断给机组发出指令，告知坐标、高度等，并向同一航路上的其他航班发送指令，腾出空中绿色通道。

航班备降成功

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119名乘客和9名机组人员平安着陆

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为了应对高空失压，飞机从9800米高度、快速下降到7000米高度，随后，飞机趋于平稳状态，不断向成都双流机场靠近。

早上7时42分，在空管部门、机组人员的全体努力下，3U8633航班安全降落在跑到上，乘客有序地走下飞机，这才看见，飞机驾驶舱的玻璃少了一块。

随后，机场摆渡车将乘客们转运到休息室，27名乘客和2名机组人员，被送到成都市第一人民医院进行治疗，所有人都经过了全方位检查、尤其是进行高压氧舱治疗，应对减压病。

截止16日下午，除机组副驾驶徐瑞辰身体擦伤、机组一名空乘人员腰椎受伤住院，其余27名乘客已无异常，并且结束留院观察，已经出院。

在经历空中险情后，藏族乘客平措，和邻座素昧平生的小伙子，紧紧拥抱在一起。

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