现场还原！飞机挡风玻璃掉落，机长咬牙拼死救回全机乘客！我真的哭了

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我真的哭了，看了整个事情。

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估计很多人还不知道

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这几乎就成了中国民航历史上的一次大灾难！

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机长拼死将整部飞机救了回来！！

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真的太不容易！！！

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就在刚刚过去的14日，3U8633重庆至拉萨航班因机械故障备降成都

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飞机飞到一半出现了重大机械故障！！

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挡风玻璃竟然掉落？？？？

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我的天！！！！

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就是这架飞机！！！

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看到前面的挡风玻璃破裂了吗？

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放大看看

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整个主驾驶位置的挡风玻璃都没了！

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再凑近看看

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囡囡打字的手都抖了

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这个事情通报起来就几句话

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但是整个事情真的比美国大片还要惊险

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甚至可以说是残忍！！！

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为了让大家知道一切

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我努力还原一下现场

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不足之处，请专家指正！

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首先我们来看下这部飞机，型号是空客A319

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大家注意，这是去拉萨的

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也就是飞高原航线

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是不是所有飞机都可以飞高原航线？

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完全不是！

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因为高原地区气候比较恶劣

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西藏海拔高、空气稀薄，飞机的动力性能会随之下降

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而且西藏多高山，飞机几乎没有低飞的可能性

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藏区飞行一直被称为空中禁区！

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大家可以想象这个恶劣程度

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所以即便是A319也是需要改装，比如动力、供氧等才能飞

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中国在1956年才第一次完成了首飞

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而事发当时发生了什么？

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飞机当时的高度应该在9800米左右

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忽然哐当一下！！！

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前挡风玻璃掉落！

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大家可以想象一下会发生什么？

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假设你在开车，高速公路开车

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120码，没有挡风玻璃会发生什么？

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给大家看一个摩托车手的测试结果

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没有戴头盔，当时车速250码

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大家可以清楚看到

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整张脸的皮肤几乎都要掉落了

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更别提用眼睛看前面了

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而飞机当时多少速度？

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囡囡的几个比较懂航空的同学讨论了一下

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基本上在350码以上！！！

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实在无法想象350码什么感觉

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而风速吹到脸上起码可以达到800km/小时！！！！

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应该类似下面这张图了

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所以大家可以想象

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这种是什么感觉？

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应该已经不能用痛苦来形容了吧

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是一种要死的感觉了吧！！！

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而当时机长还在开飞机！

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好，我们回到现场

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玻璃掉落，狂风嘶吼着涌入驾驶舱

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这个时候脸上是这样，那么其他的呢？

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缺氧！！！

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人马上缺氧！！！

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类似下图的这种感觉！！

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缺氧的话整个人马上就会陷入昏迷！

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万米高空，被狂风盖住整张脸，缺氧

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换成我自己的话，恐怕10秒钟都坚持不到就不省人事了

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请看文献资料

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碰到当时的情况

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哪怕机长身体再强壮

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再厉害，可以撑几秒？

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看下下面的这张图

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9800米相当于32000多英尺

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大家看到没有？

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基本上也就是在1分钟以内

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一分钟以内没有有效措施的话

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两位机长都会失去意识昏迷过去

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一部恐怖电影，7500最后就是两位飞行员在缺氧后迅速昏迷过去

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也就是说留给当时两位机长的时间只有1分钟都不到！

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生死攸关！！！

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这一分钟不是坐着不动的一分钟！

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整个飞机在迅速的往下坠落！

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整个人是处于失重状态！

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飞机还在摇摆不稳定

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我实在找不出合适的图来形容

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给大家这个图感受一下、

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飞机上的感觉更加强烈百倍！

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狂风+失重+缺氧

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光着三点是不是就很吓人了？

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更吓人的还有！！！

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大家要知道，这可是在万米高空啊！！！

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万米高空的温度是几度？

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零下-40多度！！！！！

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这什么温度概念？看下图

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寒风几乎就像刀割一样割在驾驶员身上！

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而民航驾驶员是什么穿着打扮？

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差不多就是如下图

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都是单薄的衣服短袖啊！！！

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大家可以再次联想一下

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残暴的冰刃狂风撕裂着机长的身体

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浑身在几秒钟之类就会被割伤

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整个人由于失重已经很难掌控

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鼻子已经完全不能呼吸

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甚至连机械设备都完全损毁！

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钢铁都坏了

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更何况人的血肉之躯？

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请大家再看下当班机长被抬出后的手

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已经完全冻僵，骨头都脆了，冻伤发紫

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整个人已经说话都困难

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看到的人都哭了

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眼睛睁不开，嘴巴鼻子不能呼吸

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脸上像被刀割

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这个时候还有那个器官会受影响？

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对！耳朵！！！

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由于驾驶舱内外压力严重失衡

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做过飞机的人都知道

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飞机下降的时候耳朵会涨

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这就是迅速下降的时候耳膜内外压力不平衡导致

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而当时的情况是极速下降

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按照囡囡的判断，此时机长的耳朵是完全听不见的

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已经失聪了！！！！！！！！

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再加上狂风呼啸，完完全全听不见！

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甚至极有可能造成耳膜破裂甚至穿孔，类似下图！

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有多痛苦自然不言而喻！

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这也是当时玻璃窗掉落后没有马上应答的原因

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耳朵听不到

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狂风呼啸也听不到

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什么都听不到

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噪音太大，无法建立和ATC的联系，通讯失效

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这个时候机长只有短短十几秒做一件事情

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如果这件事情没做成功

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那么整个飞机将会坠毁！

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什么事情？戴氧气面罩！

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囡囡不知道当时他们戴的是什么样的氧气面罩

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一般的应该是这样的

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正面看下，类似这种

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他们拼命戴上了氧气面罩

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如果戴不上的话就真的完了

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戴上之后，身上还是如同刀割一般

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单薄的衣服怎么抵挡的住零下几十度的狂暴寒风？

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但是他们就是这样坚持下来！

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大家要注意还有一个细节

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这趟航班原本是早上6点自东向西飞，背对阳光，视野很好。而迫降时是自西向东飞，也就是说，机长不仅要忍受寒冷失压的折磨，全程还要直面刺眼的阳光，类似这种感觉

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戴墨镜？想都不要想！哪个墨镜能挡得住800KM的狂风？

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几乎就是全程整个人颤抖着咬牙眯着眼镜在硬撑驾驶！

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想想就要哭了！太惨了

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当年泰坦尼克号最后的一幕大家应该还记得吧？

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杰克当时泡的水里温度是零下十几度。

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而机长承受的温度是零下40～50度的狂风！

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能活下来简直就是奇迹！

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更别提还要拼死把飞机安全备降！

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有网友在现场看到

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副驾驶被抬出来的时候身上的制服都烂了！

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大家要知道！

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当时驾驶舱内外失去压力

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仓内压力大，外面小

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空气会把整个人往飞机外面吸走！！！

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靠现有的固定措施根本固定不住！

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副驾驶是靠着后面的人死命的拉着才能勉强固定下来！

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太惨太惨了！！！

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脸都肿的发青发紫！

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气若游丝！

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现场很多人都哭了！

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看看据说这是飞行员身上脱下来的制服

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已经撕扯成了布条

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可以想象当时情况的凶险！

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知情人不断的透露着当时的情况

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囡囡真的心惊胆战

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哭了好几次

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具体的照片还没出来

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囡囡简直无法想象那种场面

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而现场的网友发来情况

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就如同囡囡前面判断的

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驾驶员的耳朵受伤是肯定的

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囡囡看到也真的要哭了了

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心里太难受了！

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如果耳朵治不好

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及时能恢复普通听力

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也意味着从此之后再也无法飞上天了

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有网友判断，挡风玻璃从角落处开裂(应该是有材料疲劳)，电加热除冰还在工作，短路形成局部高温，进一步加剧挡风玻璃开裂和强度下降，并最终爆裂…

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类似的事情国外也发生过，英国航空5390航班。

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难度比英国航空5390号高多了，5390事发时高度只有17,300英尺。3U8633是3万！看着5390的前挡玻璃在高速高温下慢慢破裂

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不过囡囡感觉基本就是当时的那种场面还原

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请把音量开大！

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感觉一下当时的恐怖气氛

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川航的这次比这视频更加恐怖！

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这是生与死的考验啊！！！

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这可是模拟机都无法模拟的场景啊！！

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当时整个机舱内一片尖叫

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看看当时的场面

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乘客们都带着氧气面罩

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惊魂未定

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来看看当时乘客的回忆

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看着画面就揪心死了！！！

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据说当班机长是位退役军人

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原空军二飞院教官

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技术和心理素质极佳

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这在全世界都是非常难以处理的紧急情况！

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而来自西川航空的最新消息

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貌似均没太大问题

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这是截止目前最好的消息了！

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希望英雄们都没事！！！

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实在是太感动了！

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任何一部大片都拍不出的场面！

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囡囡一边写文一边擦眼泪

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实在难以抑制

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这真的是奇迹！

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是中国航空史的奇迹！

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更是世界航空史的奇迹！

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让我们向当班机组成员说一声谢谢！

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是你们，挽救了几百个家庭

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是你们，让我们看到了中国飞行员的力量！

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是你们，告诉我们什么叫毅力和信念！

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你们是真正的英雄！！！

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