中国赚钱最快的高铁，仅用了3年时间，从亏损37亿到盈利300亿随着近几年铁路的快速发展

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随着近几年铁路的快速发展，可以说已经走在了众多国家的最前面，高铁如今已经遍布中国各个大小城市，就算至今还有些城市没有开通高铁，但也已经在规划建设当中了，但小伙伴们也许都不知道，如今在中国的很多高铁线路一直都是处于亏损的状态下，但也有个别的高铁是非常赚钱的，而今天就给大家介绍一个中国最赚钱的高铁-京沪高速铁路。

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京沪高速铁路是新中国成立以来唯一一条建设里程长，投资大，标准高的高速铁路，从2008年4月正式开工到2011年6月30日通车，线路由北京南站至上海虹桥站，全长约1318纵贯北京，天津，上海三大直辖市和冀鲁皖苏四省，设计速度为每小时380公里，工程总投资为2209亿元，从2011年京沪开通至今，总运送的旅客人次已经突破10.3亿。

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京沪高速铁路在为人民方便出行的同时，也是中国以及全球最赚钱的一条铁路线，原本京沪高铁在通车一年后就已经亏损37亿，到2013年时又亏损了将近12亿，但在京沪高铁首次实现盈利是在其通车3年后，2014年，京沪高铁运送旅客超1亿人次，日均发送旅客29万人次，当年就实现了利润12亿。

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仅通车3年就能实现盈利，在世界高铁界中是很少能见到的，然而到了最近几年，京沪高铁年盈利已经达到了300亿元，但这些数据还未到最高，还有很大的上升空间，相信如此强的运营能力，京沪高铁绝对是中国最赚钱的线路，同时也是全球赚钱最快的铁路。

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