特朗普发出最猛的打击 欧洲和日本慌了 中国的利好来了
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今年四月的南海大阅兵，5000年来最强大的中国海军舰队向全世界显示了中国人民为维护国家利益和世界和平的决心和实力。
一时间国内外议论纷纷，其中尤以第三代094型战略核潜艇的公开亮相为世人津津乐道。
提起094核潜艇，首先映入大家眼帘那就潜艇身上巨大的龟背，提起龟背很多朋友就有话说了，这么大这么显眼的龟背那不知得产生多大的噪音啊。
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这不是明摆着让人来打自己呢?不可否认，龟背的存在的确对潜艇的安静性产生了一些不利影响，但这个负面作用并没有大家想象的那么夸张。
产生高噪音，当然是在高速前进的情况下了。而潜艇在海底作战时为了能最大提高隐蔽性，往往都是以极低的速度保持静音航行。
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而在低速航行时，存在龟背的对于潜艇噪声的产生不会有多少实质性的影响，这就和汽车的风噪控制的好坏只有在高速时才能体现出来是一样。
当然不管咋说今天龟背的存在也只是权宜之计，等将来我们下一代核潜艇出来了这玩意自然也就没了。
关于094核潜艇大家还有一个疑问，就是这艘战略核潜艇到底能不能担负起在各大洋中的战备巡逻值班任务。
这次，特朗普是真的出大招了，比之前对钢、铝征收额外关税还严重，这一招必然导致世界贸易大乱。
特朗普宣布，建议对进口汽车征收20%的关税，而且进口时实施比美国国内更加严格的排放标准。
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可以说，这次特朗普的出手非常严厉，极大的打击了欧洲和日本，可见特朗普现在杀红了眼，六亲不认。
要知道欧洲和日本一直是美国坚定的盟友，特朗普此举，毫无疑问将美国经济同盟基本瓦解了。
之前美国对钢、铝分别征收25%和10%的关税，但给了欧盟一定时间的豁免期，如果想长期豁免，就必须要接受配额。
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欧盟表示坚决不接受美国的这一要求，要对抗到底，不排除使用报复手段，应对特朗普的贸易战。
而日本最惨，安倍跑到美国去与特朗普沟通，最终却吃了一肚子委屈，最终日本连一个豁免期都没捞到。
日本对于美国可谓是百依千顺，但是特朗普仍然不满足，尤其是安倍，为了讨好特朗普，做出了很多出尽洋相的事情，但最终换来特朗普的无情拒绝。
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关于这一点，菲菲劝劝大家得先了解下为什么要去大洋战略值班?也许有朋友就说了这还不简单，还不为了打赢仗。
这样杠，菲菲也无话可说了，其实战略核潜艇之所以要进行大洋值班那完全是因为过去的弹道导弹射程太近，只有逼近目标才能动手。
对于战略核潜艇而言，如果弹道导弹射程足够远，最好的选择还是活动在自己反潜力量足够强大范围内，这样毕竟更安全啊。
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对我国来说，战略核潜艇最理想的活动范围就是呆在海空军能提供严密的安全保护的中国附近海域，只要有更远的导弹照样可以威慑北美洲的东海岸。
那么目前我们潜射弹道导弹有没有这种实力呢?答案很简单，现在还不行。
虽然这些年我国又是东风41、又是东风31的，在陆基弹道导弹方面美国已经没有什么优势。
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不过在潜射型弹道导弹方面，相比于美国我们还是要差些。为什么呢?原因更简单，穷。
当年我们在搞巨浪1导弹的时候正是国家经济最困难的六七十年代，能在那种经费紧张的情况下造出射程远达2700公里的巨浪1已经是谢天谢地了。
而到了90年代进行第二代巨浪导弹研制之时，投入的经费依旧不怎么够，所以也只好把陆基的东风31截短当潜射导弹使用了。
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不过相比于第一代巨浪，巨浪2已经可以实现对7500公里外的目标实施战略打击，从我国海南附近海域算起要想打到北美大陆，射程至少得达到12000公里往上，要反击美国本土还存在一定困难。
今天我们的094携带巨浪2公开亮相，意味着下一代战略核潜艇至少已经进行了服役前的多次试航!
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相比于下一代战略核潜艇，更让人心动的恐怕就得是全新的巨浪3导弹了。
关于巨浪3的具体技战术性能我们可以从美国搭载在哥伦比亚级战略核潜艇的三叉戟2D5潜射导弹一见端倪。
作为美军现役唯一的分导式多弹头洲际导弹，射程高达11000公里之多三叉戟2D5射程完全可以使美核潜艇在美海军港口内实现覆盖整个北半球精确核打击。
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当然了，打得远不一定厉害，但是如果打得远、成功率很高那真就是太恐怖了。
这个三叉戟2D5导弹另一个厉害之处，在于其服役后的162次潜射全部成功!成功率100%什么概念，单就是这个成功率和可靠性就值得我们好好追赶一阵子了!
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如今美国最新一代的战略核潜艇哥伦比亚级能继续搭载这款上世纪90年代初的三叉戟2D5导弹，足以显示了美国人对他们这款导弹的信心有多大。
当然啦，咱们光羡慕也没有用，美国人在这方面的技术积累足够强大，现在我们正在研发巨浪3导弹还是得跟在美国人屁股后面追，我们要学鹰酱的地方还真有不少。
然而欧洲和日本还在犹豫的时候，没有对美国进行关税报复，特朗普却又一次主动出手了，那就是将打击的目标瞄准了汽车。
这里面被打击最厉害的就是德国、日本，德国大量的汽车出口到了美国，在美国市场上很有竞争力，尤其是奔驰、宝马等。
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如果说之前的钢、铝关税，是对全球出口钢铝到美国的国家进行打击的话，那么汽车这个高端制造产品，则毫无疑问是针对少数国家。
德国这个国家从民族特性上来，非常自我，也比较自私，很少去国外设厂，因此这次德国将是汽车关税的重灾区。
今天，默克尔发表演讲说，美国已经不会无条件保护欧洲，相反，欧洲需要将自己的命运掌握在自己手中，这是未来的任务。
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她还说，现在重大的全球冲突就在欧洲家门口发生，对于伊朗和以色列的冲突表示非常担心。
这已经不是默克尔首次表达这样的看法，去年5月西方七国峰会上，默克尔也对美国非常痛心。
说过去那个完全值得信赖的美国已经消失了，欧洲从此必须要靠自己，才能把握自己的命运。
这一次特朗普可不是仅仅将战火引到欧洲的家门口，因为伊朗总归还是在欧洲之外。
这次的汽车贸易战，就是直接将战火烧进了欧洲，烧进了德国，在钢铝上，德国没有讨到便宜，只获得一个有条件的豁免期，而且期限很短。
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很显然，这次德国的反弹会比上次钢铝贸易战强烈得多，这是真正动到了德国的奶酪。
不但征收20%的关税，还执行比美国国内更严格的排放标准，这将大大提高德国、日本的汽车制造成本。
奔驰、宝马、大众、丰田、本田这些汽车生产商真的要哭泣了，少了美国这个巨大的汽车市场，这可相当于一场巨大的风暴。
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日本这个国家，因为没有自己的军队和战争指挥权，一直被美国捏着，所以日本过去一直在美国设置了工厂。
这就可以对冲一些美国对汽车贸易战带来的影响，不过这也是日本从过去血淋淋的教训中得到的经验。
当年日本经济突飞猛进，日本的电子、汽车横行全球无敌手，日本的汽车在美国打得美国的汽车生产商没有还手之力。
后来的情况大家都知道了，美国对日本发动了贸易战，而且进行了一系列的组合打击，如签订广场协议等。
日本为此付出了惨痛的代价，经济也失去了几十年，日本为了避免再次被美国打击，因此将一些汽车生产线放到了美国。
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日本丰田、本田都在美国开了工厂，他们销售的汽车，不算是在美国的进口中，而且促进了美国的就业，这一部分可以免受汽车贸易战带来的影响。
但是日本汽车大部分还是在日本大本营生产，因此日本也将是汽车贸易战的最大受害者之一。
这些年美国的汽车产业竞争力下降太厉害，三大汽车生产厂商基本上都差点破产。
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2008年次贷危机，美国的汽车生产商基本上是苟延残喘，如果不是美国政府救济，恐怕世界上已经没有美国汽车了。
美国汽车产业之所以如此缺乏竞争力，最重要的是他们的成本太高了，尤其是汽车工人组成的工会，他们权力过大，争取了无数的福利。
也就是美国的汽车工业养了太多懒惰，又索取高福利的工人，这样沉重的包袱压得美国汽车制造商屡屡濒临破产。
因为美国汽车产业工人数量大，政客们为了争取他们的选票，又不断的承诺答应他们的要求和福利。
而且美国生产的汽车，都属于油耗很大的，美国不缺石油，自然不会懂得节约能源，因此美国的汽车在全球缺乏竞争力。
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当其它国家都大力发展低油耗的汽车，美国还一直处于大排量、高油耗的沉迷中，所以发展到这一步，也可以理解。
这样一来，美国汽车产业，一旦离开美国政府的补贴和救助，那就完蛋了，就连美国天才马斯克的新能源汽车特斯拉，也不断传出即将破产的新闻，美国华尔街还经常唱空、做空特斯拉，认为这家公司年底就将耗尽所有资金。
美国汽车行业如此举步维艰，无法面对竞争，特朗普在这个领域掀起保护主义，这是早晚的事情。
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但汽车行业的贸易战规模太大了，必然会搅得天翻地覆，接下来欧洲，尤其是德国一定会发起大规模的反击报复。
日本可能会低调，毕竟日本不算是完全主权国家，但也会加入到反对美国的贸易战阵营中来。
同时，德国、日本将会更加重视中国市场，中国已经成为了全球最大的汽车市场，如今失去美国市场，他们再也无法承受失去中国市场了。
现在的德国、日本在特朗普无情的打击下，这次是真正感受到了阵痛和寒心，这是一种无奈，但也是中国的利好，德国、日本会更加与中国建立紧密的经贸关系，现在日本的安倍就转得特别快。
特朗普又掀起了一场巨大的贸易战，这次战火主要集中在西方国家内部，可以说在特朗普的美国优先的政策下，西方国家的联盟正在一步步瓦解。
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一个越来越闭关锁国的美国，一个越来越开放的中国，毫无疑问，未来肯定是属于更加开放的国家，而不属于更加保守的国家，更不属于自私的国家。
东边日出西边雨，道是无情却有情，世界突然失衡，未来会有越来越多的动荡不安，但也给中国越来越多的机会。青山遮不住，毕竟东流去，江晚正愁予，山深闻鹧鸪!
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