成都五环路第三次环评公示计划今年6月开工五环路主车道将设置直接出入立交共24

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五环路主车道将设置直接出入立交共24处，与高速路和快速路连接；绿化将采用五带、五段、多景观节点的理念设计打造……11日，成都环保在官方网站对五环路环评进行了第三次公示，根据环评内容，五环路起于郫都区南北大道途径温江区、双流区等8个区县，全长142公里，计划于2018年6月开工，2021年12月建成通车。

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一级公路

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串联8区全长142公里

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根据环评公示内容，五环路起于郫都已建南北大道北侧，顺时针经过成都市新都区、青白江区、龙泉驿区、天府新区（成都直管区）、双流区、温江区、高新西区、郫都区共8个区，在同善桥接路线起点，路线全长142.367公里。工程总投资约372.8亿元，计划于2018年6月开工，2021年12月建成通车，建设工期约42个月。

据了解，五环路工程全线采用一级公路（兼顾城市配套），主线设计速度80km/h，辅道设计速度60km/h，道路标准宽度为城市建设区64ｍ，非城市建设区48ｍ。此外，根据双流区规划发展要求，双流区采取主6辅6宽71m的断面形式，郫都区维持既有南北大道80m的断面宽度。全线设主线隧道10座，共14220ｍ，被交路设置下穿隧道2座，共960ｍ。除洛带下穿隧道采用主辅四孔10车道下穿外，其余主线隧道均为主车道双6车道设置在双孔下穿隧道。其中，龙泉下穿隧道、应天寺下穿隧道、温江下穿隧道为机械通风，其余隧道为自然通风。龙泉下穿隧道和温江下穿隧道拟采取竖向通风。

互联互通

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主车道直接出入立交共24处

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五环路主车道直接出入立交共24处，与高速11条设置10处互通立交（其中成雅、成乐复线按照复合互通处理），与9条快速设置9处互通式立交，与４条主干道设置4处互通式立交，均为十字交叉枢纽互通，结合交通量及建设条件，采用苜蓿叶及变形苜蓿叶互通形式，与高速相交互通均设置收费站（本次建设收费站共5处），其余不设置收费站，收费站建成后营运期纳入高速公路管理。

根据环评公示，五环路将与天府国际机场高速、成彭高速、成灌高速等高速设置互通立交。其中，天府国际机场高速与五环路立交形式采用单环变形全互通，实现五环路与天府国际机场高速高速的交通转换。五环路下穿天府国际机场高速高速，收费站设于五环路。立交分四层设置，五环路位于地面层，天府国际机场高速位于第二层、龙泉至天府国际机场高速的左转匝道位于第三层，天府国际机场至成自泸高速的左转匝道位于第四层，五环路辅道及人行外绕立交。

绿化美观

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生态环五彩路舞色五环

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此外，根据环评内容，五环路绿化完成后，犹如芙蓉花展开的一圈美丽花瓣。其景观定位为生态环、五彩路、舞色五环。景观构思为五带、五段、多景观节点。五带为中分带、侧分带（两带）、路侧绿化带（两带）；五段为蓝色段，以蓝花树木为绿化骨干树（天府新区境段）、金色段以黄花、黄叶植物为骨干树（双流、温江境段）、白色段以白花植物为绿化骨干树（郫都、新都境段）、红色段以红花、红叶植物为骨干树（青白江境段）、绿色段则以常绿植物为骨干树（龙泉驿境段）。

来源：成都日报

编辑：邓文博

成都五环路第三次环评公示 计划今年6月开工

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