国家将对高铁设站戴“紧箍咒”，未来\＂最坑爹#x27;‘高铁站将不说到中国高铁

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说到中国高铁，可是我国的一张外交名片，就连搞高铁技术最好的日本人都羡慕不已。中国高铁就犹如中国经济发展速度一样，举世闻名。中国高铁：快，平，稳，连来华旅游的外国人都连连点赞。

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每逢重大国际盛会，中国高铁都是国人的骄傲及国际有人点赞的对象。厉害了，中国高铁。

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高铁的优势在这里我不再多说，今天咱们就谈一谈关于高铁被国人吐槽的几个问题。高铁的价格高让很多人，特别是农民工朋友望而却步，当然价格高是因为高铁的服务及修建成本因素影响，不是三言两语就可以说清楚的，今天咱们就谈一下高铁被网友吐槽最多的高铁站地理位置的问题。

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大家乘坐高铁旅游，都想下了高铁就可以在城市中心就近游玩，可以免除舟车劳顿。可是我国的高铁站多数都位于城市郊区，有点甚至离主城区上百公里，白天还好，如果夜晚到达那真是大麻烦。主要原因还是考虑高铁修建成本及城市长远规划。

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像在网上被网友吐槽最多的孝感北站，这个高铁站名字叫孝感北站，可是站址设在孝感市大悟县，距离孝感主城区100多公里，许多第一次来这里的旅客以为下错站了，直接给跪了。其他站点如邵阳北站，仙桃西站，天门南站等高铁站也是让网友彻底崩溃。被网友戏称为“最坑爹”的高铁站。

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不过以后这种情况将被叫停了，近日发改委、自然资源部、住建部与中国铁路总公司联合发布《关于推进高铁站周边区域合理开发建设的指导意见》，指导意见要求合理确定高铁车站周边用地规模、结构、布局及土地开发和供应时序，坚决防控单纯房地产化。新建铁路选线应尽量减少对城市的分割，新建车站选址尽可能在中心城区或靠近城市建成区，确保人民群众乘坐高铁出行便利。高铁选址被戴上“紧箍咒”不能想怎么来就怎么来。

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或许在将来，像那些坑爹的高铁站将会越来越少，咱们的出行会更加便利。你说呢？