杭温铁路设计时速定了!仙居到杭州40分钟,台州迎铁路建设高潮

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5月8日,省发改委官网发布《关于新建杭州至温州铁路义乌至温州段初步设计的批复》,根据批复,杭温铁路义乌至温州段共设义乌、横店、磐安、仙居

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、楠溪江、永嘉(温州北)及温州南等7个车站,设计行车速度为350公里/小时。

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其中,永嘉(温州北)、温州南站为客运始发站,义乌和横店站为具备始发功能的客运中间站,磐安、仙居、楠溪江3个站均为一般客运中间站。

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批复中提到,新建杭州至温州铁路义乌至温州段的建设规模和内容包括,杭温铁路义乌至温州南(含)段正线长218.261公里,其中义乌站至永嘉站新建正线长度201.44公里、永嘉至温州南段利用甬台温铁路16.821公里。义乌站杭温铁路与杭长客专上、下行联络线,合计线路长5.528公里;永嘉站上行疏解线线路长4.02公里。温州南动车所、温州南站改扩建工程等配套工程。规划甬金联络线、金义城际铁路与该项目同步实施工程;长源村线路所预留温州东站方向联络线与该项目同步实施工程。

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其中,在永嘉站,杭温铁路引入车站对侧新建的杭温场,杭温场新设到发线6条(含正线)、岛式站台2座、侧式站台1座,预留动车存车场条件。温州南站,在既有4台10条到发线的基础上,新增到发线4条、岛式站台2座,既有天桥、地道相应延长。楠溪江站,设到发线4条(含正线2条),侧式站台2座,旅客地道1座。

杭温铁路义乌至温州段设计行车速度350公里/小时。该项目设计有义乌特大桥、横店特大桥、仙居特大桥

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、楠溪江大桥、楠溪江特大桥等重点桥渡。

采访人员了解到,日前,温州市人民政府下达《2018年温州市重点建设项目计划和市级政府投资项目计划的通知》,杭温铁路一期(温州段)被列为2018年温州市重点建设项目。该项目于2017年3月开工,计划今年6月全线开工。

据悉,杭温铁路北起杭州西站,南至永嘉(温州北)站,并经甬台温铁路延伸至温州南站,全长约331.3公里,沿途经过杭州、金华、台州、温州4市的9个区、县(市)。

据了解,项目预计2017年开工建设,2021年竣工。

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台州将有3条铁路通杭州

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近年来,我市铁路建设发展迅猛

四纵三横三支铁路

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网正加快形成。

近日,台州市政府发布

《关于加快铁路建设的若干意见》

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(以下简称《意见》),

台州未来的铁路发展蓝图,徐徐展开。

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01

建设四通八达的高速铁路网

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《意见》提出,台州要在全省建设大湾区、大花园、大通道、大都市区的新一轮发展中抢占先机,以“北融宁波、南联温州、西承金义、东接海上丝路”为导向,利用铁路通道实现湾区和都市圈发展有效衔接。

1.杭绍台高铁、

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杭温高铁、沪嘉甬铁路

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加快规划建设杭绍台高铁、杭温高铁、沪嘉甬铁路南延段。

向北经宁波、绍兴、杭州、上海、江苏至北京,

向南经温州、福建至深圳,直通长三角和海西经济区。

据了解,目前杭绍台铁路已经全线开工,预计“十三五”末基本建成,届时,市民前往杭州只需一小时。

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2.加快建成金台铁路

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开展金台城际铁路(宁波至九江通道)、衢丽台铁路研究工作,

向西经丽水、金华、衢州、景德镇至九江。

金台铁路货运为主兼顾客运,预计“十三五末建成运营,这也意味着台州将增加东西走向的交通大动脉。

轨道交通

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轨道交通也是台州未来出行的重要方式。

通过建成杭绍台高铁和金台铁路,在临海站、黄岩站、中心站、温岭站实现与市域铁路(S1、S2、S3)、温台市域联络线(中、远期方案)和有轨电车的无缝衔接。

此外,为了满足市民未来的出行及其货运的发展,我市还将增开始发动车组列车,争取开行欧亚货运专列,开展国铁沿海货运专线线位研究,实现“港铁联运”。

02

吸引社会资本参与铁路项目

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杭绍台高铁,首个民营高铁PPP项目;台州市域铁路S1线,我国第一条采用PPP模式并落地的市域铁路项目。

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《意见》提出,充分发挥民资优势,落实PPP“两个常态”要求,吸引社会资本参与铁路项目,并积极争取中国铁路总公司、省级资金及其他财政性资金支持,探索发行铁路债券、建立铁路产业基金、鼓励各类基金进入等新型融资方式,利用市场化方式多渠道融资、全面构建多元化投资格局。

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03

未来铁路枢纽将如何建?

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在城市总体规划的框架下,我市探索铁路枢纽站综合开发采用TOD(以公共交通为导向的开发)等开发模式,提高铁路站点的吸引力,带动工商业、房地产业和旅游业的开发,加快沿线技术设施建设,通过沿线土地综合开发缓解铁路建设的资金压力。

届时,市民可以看到集市域铁路、长途客车、有轨电车、公交、出租、租赁、共享汽车、私家车等交通方式于一体,交通集散、商贸办公、商业金融、酒店会议、休闲娱乐等功能于一身的现代化、立体化、综合性高铁枢纽综合区。

END

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转自:台州政事儿