【大众途观】丹拿S242音响系统，阳光很和煦，音乐很好听——武汉我想在一个阳光和煦

我想在一个阳光和煦，暖风迎面，宽阔无人的马路上，开着车听着曲，安静走一段行程，就像放空的幕白，空空如也却也舒畅无比。

一个人

一辆车

一套不错的音响

一切空空如也……

▲产品合照

大众途锐音响配置单

前声场

丹拿S242

数量

后声场

欧迪臣AFS3

功放

欧迪臣LRX2.9

欧迪臣SR2

处理器

乐道A6 DSP

蓝牙

乐道蓝牙模块

门板箱体

中道Q-pad

乐道止振板

中道Q-liner

▲门板箱体

得益于丹拿对于声学美感的设计，终于可以实现一人行驶在宽阔的大马路，从白天开到晚上，放空自己。一个人开着音响，畅想着无关痛痒的，空白的什么也不想的，跟随节奏起舞的，肆意的年华。

不管是白天的吵杂，还是夜晚的孤独感，都一路相随。

痛快的，肆意的，期待的，疲惫的都是不可分割的一部分。

我唯一可以选择的是，这首歌我是否喜欢。就像大多数不可自主的事情，而我们唯一可以左右的都是非常微小的部分。也正是这微小的部分可以让我们成功，可以让我们获取快乐和幸福。

▲喇叭圈和木圈垫

▲欧迪臣AFS3焊接喇叭线

▲丹拿S242中低音上门安装

▲丹拿S242安装在门板的效果

丹拿242是两分频喇叭中的佼佼者，绝对的“大腕”，大口径铝音圈的MSP5.75"低音MW152单元，更值得称道的是高音单元MD 102，1.1英寸铝音圈软球顶，双磁铁结构，音圈应用磁流体冷却技术设计，高频表现无可挑剔，不愧为名门丹拿中的大家闺秀。

丹拿不会让你觉得十分惊艳，不会让你觉得好在哪里，但是他会让你一直喜欢，会让你热衷于他的声音美感，你只会觉得好听，还会一直想听下去。

▲丹拿高音安装在内饰板

▲整体造型

▲安装位的正面

▲正面没有任何变化

若说要将丹拿比作一款车的话，那他一定是那种有颜值还有着超级性能的车子。在一流的扬声器中，丹拿或许不会让你有那种惊艳十足的感觉，但他一定是你听过众多扬声器中最耐听，也最习惯的那一套。

丹拿就像南方的米饭，北方的馒头，虽没有美味佳肴的惊艳感，却必不可少，既可充饥，也可换个大厨做成珍馐。

▲丹拿分频器

▲后门欧迪臣AFS3

▲后门欧迪臣AFS3上门效果

意大利欧迪臣的AFS系列算是中规中矩的扬声器，解析力还不错的情况下，发挥算是很平稳。就像一个发挥很稳定的运动员，不论何时何地，他都既往如一。比较注重清晰度和分离度的他，适合一般流行音乐，纯音乐，其他类型的歌曲也表现不错，是以为综合性选手，不偏科。

▲功放和处理器

我们可以看到上面的板子上集成了欧迪臣LRX2.9两路功放，欧迪臣SR2两路功放，乐道A6 DSP，乐道蓝牙模块，电源保险分线座，地线保险分线座这些东西。简直就像一块集成电路板上的各种电器元器件。

▲线路接线部分

▲上车效果

这样做可以最大程度的降低线材的长度，而对于音响系统来说，线材越短，则受到干扰的情况越少。而这一步需要十分注意的是木板背面的线路设计，电源和信号的部分一定是分开两侧单独走的。

我们知道丹拿很吃功率，特别是动态电流，而欧迪臣LRX2.9可以提供的功率高达260W，足够丹拿使用了。而大功率在某种程度上代表了一定的控制力，也代表了能量，在丹拿发挥低频的时候，可以提供足够的能量。

至于欧迪臣SR2是与欧迪臣AFS3一脉相承的产品，对于欧迪臣的风格，适合使用同品牌的器材进行搭配。

最后的处理器就相当于中央处理器了，所有的信号处理和信号分配都是有处理器来完成，他决定了你的音响系统是能够100%的发挥出来，还是只能发挥50%，亦或者150%的发挥出来。能不能榨干你的扬声器性能，除却功放这样的设备，就看调音师的能力了。而调音师唯一需要的设备就是DSP，这是他的利器，也是汽车音响改装的精魂所在。

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