观察|| 工程机构的格局与智慧格局越高越不纠缠

回复就能获取

快速查询设备故障代码：

关注我们并回复关键字：

三一

卡特

小松

斗山

现代

日立

神钢

沃尔沃

凯斯

住友

加藤 +故障代码！(如：三一故障代码)

4月12日，在中国工程机械工业协会五届三次代表大会主旨演讲中，三一集团总裁向文波分享的“12字箴言”——“格局越高，越不纠缠；智慧越高，越不贪婪”让人津津乐道。他表示：“过去，我们过度关注了竞争，过度、过分地把自己的经历放在纠缠二字之上，付出了沉重的代价。”

三一集团总裁向文波

众所周知，中国工程机械企业曾被疯狂的信用销售模式拖入深潭，高企的应收帐款，是工程机械企业心头最大的痛点。2017年市场恢复增长，利润在市场回暖中快速积累，企业纷纷在帐务管理对那些回收无望的应收帐款进行了债务清理，这或许是一种无奈的选择，但这又何尝不是一种格局，如果纠缠过往，沉溺在债务纷争而裹足不前，失去轻装上阵前行的动能，狭隘了自身的视野，错失发展机遇，那是一种不明智的选择。

“不纠缠”是对过往纠偏的一种姿态，但绝不是“好了伤疤忘了痛”，而是对因疯狂扩张导致行业无序发展的惨痛教训，心怀忌惮，引以为诫。

因此，面对行业复苏性增长时，警戒贪婪之心，就显得尤为重要。对此，中联重科股份有限公司副总裁郭学红对工程机械的未来发展，提出了“舍得”理论：不仅要在资源配置上做好加减法，把资源聚集在关键领域，更要在发展模式上做好加减法，进一步深化产业转型升级。

中联重科股份有限公司副总裁郭学红

显然，在此轮调整中，工程机械企业正在探索转型升级之路，并进一步探路细分行业。

与往年相比，路面机械这一细分市场已经不再是行业热度领域，在本届论坛上，大家将关注度更多地聚焦在高空作业平台、盾构机械等利润可观的新型领域。

目前已有相当携带有雄厚资本的行业巨头加注到高空作业平台，在捷尔杰公司（亚太区）总经理顾韬看来，这样的强势介入令人担心，他表示：“他们的目标加在一起，这个数字是非常非常可怕的，大概是目前市场体量的8-10倍，极会造成产能过剩的问题。就像当年的挖掘机、装载机的产能过剩导致的血的教训。

捷尔杰公司（亚太区）总经理顾韬

也许，过度竞争是工程机械行业绕不开的话题，无论国内还是海外市场，用贯了价格竞争手段的中国工程机械在海外一以贯之。同样在方心未艾的中国盾构机械行业，业内人士中国铁建重工集团总经理程永亮对过度竞争有深刻体会：“低端企业做了很多害人害己的事情，在市场上最终经营不下去，最后订单又会转到我们的手里。然而这样的恶性竞争终将对行业造成损害。”

中国铁建重工集团总经理程永亮

而对比国外盾构机械行业企业间的竞合关系，程永亮表示，目前，日本盾构机械生产企业大多携手开拓海外市场，不会擅自发生价格战，共同促进行业的良性发展。

在海外市场经营多年的山河智能，近年来也在积极拓展细分市场领域，山河智能装备集团副总裁朱建新认为：“行业的康健发展与企业的自律性密切相关，自律就要杜绝恶性竞争、低价竞争和不规范的行为。实事求是地讲，有些企业把国内的这种非良性的竞争还到了国外，直接损害了们整个行业，甚至是国家民族品牌的形象。”

山河智能装备集团副总裁朱建新

客观来讲，中国工程机械是一个有“野心”的行业，正在成为“2025中国制造”的中坚力量，央视的《大国重器》中，工程机构企业参与建设的国家重大工程，提振着每个中国人的精神自信。然而行业发展的弊端与问题不容忽视，特别是在站在2018年，这一行业新起点上，经历过切肤之痛的中国工程机械，理应以“智慧越高，越不贪婪”的境界迎接行业曙光，形成更加健康、有序、良性的发展之路。

热文推荐

1、中联、徐工和三一，各具千秋的2017业绩预告分析！你更看好谁？

2、三一、徐工和中联，谁2017收获的最多？

3、市值超千亿！两年翻三倍！卡特彼勒背后究竟隐藏着怎样的秘密?

4、冬季挖机难启动？不用换起动机，教你一招160元搞定！

5、挖机“合伙人”为什么老散伙？真实的案例让人心酸！

关注慧聪工程机械，回复以下词语中的任何一个，可获得相关动态。

卡特　中联　三一　徐工

山河智能柳工　山推　厦工

临工　雷沃　南车　沃尔沃

潍柴　壳牌　南方路机晋工

山姆卡特润滑油

点击下方

“阅读原文”

，关注我们获取更多行业资讯

↓↓↓