因转向助力故障 特斯拉召回12.3万辆Model S

因转向助力故障 特斯拉召回12.3万辆Model S

召回、资金紧缺、工人投诉,特斯拉当前正被“恶疾缠身”。

日前,由于助力转向系统问题,特斯拉宣布召回12.3万辆2016款Model S。

特斯拉在一封电子邮件中称:公司观察到动力转向螺栓出现了过度腐蚀问题,但是这个问题主要出现在道路使用除冰盐的极寒气候条件下。

“如果螺栓出现故障,驾驶员依旧能够控制汽车,但是需要加大力量,因为转向助力会损失或减少,”特斯拉在发给客户的邮件中称,“这主要会使得汽车更加难以低速行驶和平行停车,但不会对高速行驶产生太大影响,因为高速行驶下只需要很小的转向力量。”

特斯拉称,如果车主没有遇到任何问题,他们不需要停止驾驶汽车。特斯拉表示,当车主所在地区的翻新程序准备就绪后,他们将通知车主。此次翻新预计需要花费一个小时安装相关零部件。

12.3万辆在2016年4月前生产的Model S将受到此次召回的影响,目前还没有因动力转向问题导致人员受伤或发生撞车事故的报告。

特斯拉表示这是一次主动召回,但也在邮件中迅速“撇清”了本公司在这次召回中的责任——其描述称这些螺栓来自供应商博世(BOSCH)。

特斯拉此前也发布过“主动”召回。

2017年4月20日,特斯拉宣布将召回5.3万辆Model S和Model X汽车,原因是这些车辆可能会存在一个导致停车制动器无法释放的问题。当时其也明确指出系统出故障的责任不在公司方,而是用了来自Brembo公司的刹车系统。

眼下,特斯拉正值“非常时期”。

一方面,华尔街分析师称其资金将“撑不过半年”;另一边,特斯拉的多名员工爆料其工厂生产零部件质量不过关。同时,特斯拉还饱受多款车型产能不足的困扰。

据彭博社统计,特斯拉在过去12个月里平均每分钟“烧掉”8000美元,按照这一速度,特斯拉将于今年8月份耗尽目前的现金储备。近日,高盛分析师大卫-坦伯瑞诺重申了自己对特斯拉股票的“卖出”评级,理由是Model 3电动汽车的交付速度将远低于预期。

在特斯拉CEO马斯克的计划中,Model 3是进军普通消费者领域中的重要一环,但产能问题始终难解。据了解,特斯拉2017年的第三季度为提高Model3的产能投入了大量的资金,其效果却并不理想,仅生产了260辆Model3,实际交付用户只有222辆,远低预期。第三季度的财报显示,特斯拉净亏损高达6.71亿美元,成为自成立以来亏损最大的一个季度。

特斯拉将看衰公司的人称为“心存怨恨的人”,并正在招募志愿者加入Model 3的增产队伍中。在上周发布的两封内部备忘录中,特斯拉工程和生产主管道格·菲尔德(Doug Field)公布了让工人腾出时间加入Model 3生产的措施,并向工人们发出了完成生产目标的挑战。菲尔德告诉工人,如果他们每天生产的Model 3能够超过300辆,就将取得“伟大胜利”。

即便这样,这距离此前特斯拉一而再,再而三推迟的“每周2500辆”目标还是相去甚远。更何况,当前这款车的日产量仅为200辆(周产量约1400辆)。

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