企业效益不好，该砍员工还是高管的工资？这家国有大厂这么做… 本文来自我的小伙伴 NBD汽车（

你要看的是不是《企业效益不好，该砍员工还是高管的工资？这家国有大厂这么做…》？如果是，那就说明你找对了，缘分啊，继续往下看吧。。。健康摘要：每日经济新闻（微信号：nbdnews）

正文开始：

本文来自我的小伙伴

NBD汽车（ID：NBD-

AUTO

）

2月，长城汽车董事长魏建军、总裁王凤英

自罚年薪共500万

，3月，江淮汽车宣布

全体高管降薪一半

。

一个月时间，因业绩不佳导致高管薪酬受损的消息，接连从一些国产汽车的财报中传来......

长城汽车为“利润腰斩”给出的三个理由是，

购车让利、品牌推广费用增加

和

加大研发投入

。每经小编（微信号：nbdnews）查阅相关资料发现，上述三项费用累计

超过75亿元

。详情请回顾《降薪潮来了？江淮汽车业绩不佳，高管年薪降一半》；

而江淮汽车则认为，

SUV 产品销量下滑、新能源补贴退坡

和

原材料价格上涨

是其业绩下降的主因。

不过所幸的是，这些汽车厂商均表示旗下员工利益不会受影响。

成也SUV败也SUV

“由于业绩下滑，公司对经营团队进行了降薪，以强化责任担当。”江淮汽车向NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）回复称。

根据日前江淮发布的2017年年度财报显示，该公司包括董事、高管在内的2017年度薪酬

平均降幅约50%

，从

董事长安进

到

董事会秘书

无一例外。这意味着，该财报期末，江淮全体董事、监事和高级管理人员实际获得的报酬合计619.64万元。

▲图片来源：百度百科截图

上述财报显示，此次降薪的原因是“为了进一步强化责任担当，体现薪酬与业绩挂钩”。江淮汽车认为，其2017年业绩下降的主要原因是：受SUV产品销量下滑、新能源补贴退坡和原材料价格上涨等因素的影响。

不过，

此次降薪似乎仅限于董事和高管范围，江淮汽车普通员工并未受到影响

。“你问的问题比较敏感，江淮对员工的薪酬实际上是略有上升的。”在回应降薪事件对员工的影响时，一位江淮乘用车部门高管向NBD汽车如此表示。

据江淮汽车发布的2017年财报显示，2017年江淮销售各类整车及底盘51.09万辆，同比下降20.58%；其中乘用车2017年总体销量为22.22万辆，同比下滑39.5%；在乘用车产品中，销量下滑最大的是SUV产品。2017年，

江淮SUV共实现销售12.13万辆，同比减少15.42万辆，同比下降55.96%

。

主力车型S3销量下滑和新品S7上市后销量未达预期是江淮SUV在2017年大幅下滑的主要原因。受此影响，江淮去年营业总收入为492.03亿元，同比下降6.33%，

实现归属于母公司所有者的净利润为4.32亿元，同比下降62.83%

。

财通证券分析师彭勇认为，从2017年开始，我国自主SUV细分市场价格战激烈，江淮主力车型S3受宝骏、长安的低价SUV冲击，销量不佳；重点产品S7上市后，推广宣传未能及时跟进导致产品曝光率低，销量爬坡迟缓。此外，也有分析认为，江淮主力车型S3是由于车型老化

被竞品抢占了市场份额

。

▲图片来源：江淮汽车官网截图

据乘联会统计的数据显示，今年前两月，江淮瑞风S3累计销量仅为11178辆，同比下降了36.8%，已排在自主SUV 30名之后。而2016年瑞风S3热销之时，最高月销量曾经超过2.6万辆。

“

公司SUV产品受市场竞争加剧的影响，去年上半年表现不太理想

。”在上证投资者互动中，江淮汽车官方回复投资者询问时坦承。面对日趋激烈的SUV市场竞争，江淮汽车也表示，将“坚持以效益为中心，坚持性价比优势，培育明星车型，打造差异化竞争力，推进产品升级和技术进步。”

不过，这些应对措施在全联车商投资管理（北京）有限公司总裁曹鹤看来，似乎并不具有实操性。曹鹤向NBD汽车表示，“江淮的说法放在哪个SUV车企身上都适用，这要看整个汽车行业和SUV细分市场的发展状况，按照我个人的预计，

SUV市场今年会遇到天花板

。按照江淮汽车的销售规模看，今年也将遭遇发展瓶颈，明年同比下降的可能性会比较大。”

新能源成救命稻草

值得注意的是，新能源汽车补贴对江淮汽车2017年业绩起到了关键性作用。财报显示，

2017年新能源汽车为江淮贡献的收入为52.02亿元

，其中政府补贴为21.33亿元，占比高达41.02%。2017年，江淮新能源乘用车销售2.83万辆，同比增长53.86%，目前已推出了近十款新能源汽车产品。

▲图片来源：东方IC

但随着新能源汽车补贴在今年大幅退坡，并提高了补贴的技术门槛，江淮的新能源汽车业务未来发展也因此

面临极大的不确定性

。

对此，江淮汽车方面称，公司将加速新品研发，通过增加产品续航里程、降低充电时间等措施，增强产品的竞争力。

“

补贴退坡和推出新品是两回事，江淮必须要不断做新品研发来应对新能源汽车日益激烈的市场竞争

。”曹鹤向NBD汽车分析，此次董事和高管大幅降薪是江淮向外界表明的一种态度，但能否提振SUV销量颓势、应对新能源补贴退坡等问题，还有待进一步观察。

据中汽协最新统计数据显示，今年1-2月，

我国汽车产销分别为439.37万辆和452.67万辆

，产量同比下降2.81%，销量增长1.72%。其中乘用车产销376.98万辆和393.17万辆，产量同比下降3.82%，销量增长2.09%；商用车产销62.39万辆和59.50万辆，产量同比增长3.76%，销量下降0.66%。汽车市场整体增速大幅回落，又回到了

微增长状态

，这为江淮汽车再次出发带来了不小的市场压力。

不过，一些被中小投资者视为利好的消息是，

江淮汽车与大众、蔚来等车企的合作已经展开

。

事实上，江淮汽车与大众汽车合资后生产的首款纯电动汽车“思皓”已被媒体曝光。据了解，这款纯电动轿车与江淮此前推出的iEV7S纯电车型在车身尺寸和轴距上的数据非常接近，所以有媒体怀疑“思皓”并不是一辆由大众和江淮联合开发的全新车型，而是一辆江淮电动车的“换标”产品。

每经采访人员陆佳丽

每经实习采访人员张祥威

每经编辑汤亚文

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