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2018年3月21日，小鹏汽车1.0量产车型顺利通过广州市交警支队车辆管理所的审查，正式取得小鹏汽车第一张新能源汽车专用号牌。

上个车牌有啥大不了的？还真有！据不完全统计，近两年中国已经有约300家新兴造车企业落地！并且，互联网造车圈总给人一种“不靠谱”的感觉，毕竟“PPT造车”的故事大家见的太多了。但纵观小鹏汽车的过去三年，你会发现这是一家真正在踏实做事的企业。

2017年7月，小鹏汽车出现在国家工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第298批）中，成为首家产品资质公告的互联网造车企业；

2017年10月，小鹏汽车与海马汽车合作，首批量产车小鹏汽车1.0极客版在郑州成功下线，在互联网造车领域中首次实现量产；

2017年12月，小鹏汽车1.0极客版的首位车主何小鹏，驾驶着这款车开上北京的公路，并在国家会议中心附近使用了自主开发的自动泊车功能；

2018年1月，小鹏汽车成为首家进入乘联会新能源车销量榜的互联网造车企业。

视线拉回到今天，小鹏汽车拿下中国造车新势力量产车落地的首张新能源汽车专用号牌，标志着中国新势力造车进入实质性阶段，正式驶入日常生活。这意味着小鹏汽车成为了国内首家贯通设计、研发、生产制造、交付和上牌全流程的造车新势力。

“上牌是小鹏汽车跑通汽车产业链的又一个关键节点。牌号审批是对造车企业系统能力的全面考核。从进入工信部产品目录，到量产车下线；从用户交付到新能源号牌上牌，小鹏汽车始终在造车新势力中保持领先。完成造车全周期的速度和落地品质充分说明了我们的技术和流程能力。”

小鹏汽车董事长何小鹏表示，“1.0量产车型是小鹏汽车关注产品品质和用户体验的重要投入，也表达了我们敬畏汽车制造的严谨态度。消费者绝不应该是我们的首批用户。在交付消费者上市车型之前，我们自己要首先完成对产品的充分使用和体验。”

精心打磨，少说多做，最终拿产品出来说话，创始人何小鹏身为一名程序员出身的超级产品经理，其低调务实又心怀敬畏的处事风格确实令人敬佩。

小鹏汽车将于今年上市并交付首个面向市场的量产车型小鹏汽车G3，是在1.0版本基础上各方面都有所升级的2.0版。相比以往的“互联网汽车”，小鹏汽车G3在制造及供应链上更为成熟，在颜值、续航、品质及自动驾驶上都有着不错的表现。

小鹏汽车G3整车造型犀利简洁，配置标志性车顶摄像头和中国品牌独有太空驾驶座舱；驾驶座舱标配12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮触摸中控，全面集成在线音乐、地图导航、实时天气和车辆状态控制，驾驶员可通过智能语音系统控制全部功能。

此外，G3将搭载实力派自动驾驶硬件配备，25个智能感应设备适配亚洲本地化自动驾驶，并将提供覆盖高频生活场景的自动泊车。

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