欢迎您来到傻大方资讯，本页内容是《长春故事 | 高铁“大侠”乔峰， 让高铁停得住才能跑得更快》，既然来了就转发一个再走呗。

正文开始：

乔峰，中车长春轨道客车股份有限公司（以下简称“中车长客”）制动专家，他主持研发的制动系统，可以让全速行驶的高铁列车安全、平稳、准确地停在任何指定的站台。最近被评为“敬业奉献长春好人标兵”的他，正在为攻克新的技术难题忙碌着。

让列车停得住的高铁“大侠”

听到乔峰这个名字，很多人会想起金庸笔下的大侠，然而眼前的乔峰却与小说里的大侠“画风”不同——他个子不高，戴着眼镜，长了一张娃娃脸。别被他“萌萌”的外表骗了，他是另外一种“大侠”，能让时速超过300公里的列车在几十秒内停住。

向新的世界难题冲击

“对于高速行驶的列车来说，停不下来才是大问题，为了保证绝对的安全，高铁列车的制动系统就显得尤为重要，只有停得住，才可能跑得更快。”这就是乔峰对于自己工作的诠释。

现在的哈大高铁使用的是世界上首款时速300公里以上的高寒动车组。在制定方案之前，乔峰带领团队研究了世界上各个高寒地区列车设计的经验，发现他们不仅没有高速行驶的先例，甚至面对“冷凝水陷阱”、“连续降雪”等问题时拿不出任何有效的解决办法。一个来自挪威的研究机构得出结论，认为高寒地区由于气候过于恶劣不适合运行高铁。但乔峰没有因此妥协，为了解决-40℃的低温要求以及连续降雪可能带来的不利影响，乔峰带领团队成员对动车组的各个零部件进行了详细分析及低温试验验证，最终克服了所有难题。

乔峰今年春节有了难得的四天假期，但他依然忙碌着，“我和同事们正在进行时速400公里动车组以及可在-50°c低温运行的动车组制动系统的科研攻关。”当问起乔峰的2018年愿望时他抱歉地笑着说：“太忙，还真没时间考虑这个问题。” 

采访人员/摄影：林桂清

编辑：刘洪磊

责编：魏巍 于飞

"掌上长春"

微信公众平台

微信ID：ccrb1945

• 坐高铁到北京，更方便啦！
• 百姓故事|扬剧有个“女花脸”
• 上海站首开京沪高铁“复兴号” 全程运行时间4小时38分
• 一定要把我们“闺女”的故事讲出去演出去 《爱洒夕阳》开排
• 博鳌故事，激励亚洲影响世界（直通博鳌）
• 我的专属工程师故事 | 做电子工程师真的很难，如何才能成为牛人
• 风与阳光的故事：藏在澜沧江大峡谷超1300年的神秘工艺
• 黑龙江人能坐高铁去香港啦！全程16个小时，票价详见内文！
• 清明节的爱情故事
• 每日素材 | 身残志坚