中国高铁又拿下一首创!复兴号迎来大改变，盖过日欧标准! 在18世纪工业革命期间

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在18世纪工业革命期间，涌现出大量的新发明，而火车算是其中的代表之一，瓦特经过改良蒸汽机之后，在1814年，英国工程师乔治造出了在铁轨上行走的蒸汽机车，这就是世界上最早的火车!

从那时起，世界就进入到了铁路时代，世界交通运输也随之的迎来了一次革命，近代中国的第一条铁路是在1881年建成通车的唐胥铁路。

不过那时由于清廷官员对于新兴技术的排斥，这条铁路最终却是荒唐的成了“马拉火车”的天下奇闻!

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我国在铁路事业上面的发展在早期就是异常艰难，后来新中国成立又遭遇西方的技术封锁，导致改革开放后的10年，我国的火车才从蒸汽机车转变为内燃机车和电力机车!

但那时，世界上却已经发展到高速铁路技术了，1964年正式运营的日本东海道新干线被认为是世界上首条高速铁路，速度超过了200KM/h。

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也正是在那个时候，世界上许多国家都意识到高铁的先进，而当时中国也在自行的研制高铁技术，不过由于技术并不成熟，后来才转而引进外国的技术。

当时，中国高价购买了日本新干线的部分技术，但后来才发展这些技术其实是日本淘汰的老旧产品，但就是在这种情况下，中国的铁路研究人员硬是研究出中国第一条具有完全自主知识产权的高铁。

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反而现在，中国的高铁技术已经成功逆袭，据唐山环渤海新闻网消息，3月9日，中车唐山公司研制的我国首列时速350公里长编组“复兴号”中国标准动车组已经开始型式试验。

并且复兴号标准动车组中，中国标准占了84%，还盖过了欧洲和日本的标准!