这个被中国小瞧的国家！最近搞了件大事据英国广播公司(BBC)3月5日报道

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据英国广播公司(BBC)3月5日报道，美军航母“卡尔·文森”号于今日抵达越南岘港，进行为期4天的访问。

自美国1975年从越南全面撤军43年后，美军航空母舰历史性访问越南岘港。

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壹：心比天高，命比纸薄，看看越南的无效社交

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在我看来，无论是邀请美国，还是邀请印度，都是无效社交，看不清形势的越南只会让自己越来越尴尬。

为什么说是无效社交?只有优秀的人才拥有有效的社交。国与国也是如此。你有没有实力，你有什么能力，决定了你有什么样的资源和社交。

从南海仲裁之役中国大胜西方之后，南海的格局已经变了。

继南海造岛之后，周边声音马上不同，菲律宾转向中国合作，愿意共同开发，甚至调侃愿当中国一省。马来、印尼积极加入一带一路。造港建高铁正忙。更不用说向来跟中国关系很铁的柬埔寨，相互扶持，呛声美帝。

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越南是一个狭长形的国土，边境线特别长，中部特别细，这个腰被老挝抵住了(当年抗法的时候，越南基本上呆不住了，就跑到老挝去，一抬腿就到)，幸亏老挝不是一般的弱，否则越南的国土真是一个很被动的，四面都要防，怎么防，一半是海岸线，一半全是边境线，说起来全国都是边境地带，没有战略纵深，那是易攻难守之形。

现在北方是强大的神秘大国，南海无论从海南岛起飞，还是西沙、南沙群岛起飞，都直接火力覆盖了越南全境。地缘战略注定了在北方大国的阴影之下，越南还偏偏有青春期逆反心理，总爱搞点小动作，让你心理不舒服一下。

被法国人揍过，中国人帮他把法国人打跑了;被美国人揍过，中国人又帮他把美国人赶跑了;更不老实要做小霸，被中国人也狠揍过。眼看着建国几十年了，中国都世界第二大经济体了，自己还没有起步，只能说“太聪明了”，机关算尽太聪明，反误了卿卿性命。

虽然现在很多西方不断吹捧说越南经济如何如何，吸引了很多外资，有望成为新的世界工厂云云，实际上还差得远。从GDP来说，亚洲比较落后的巴基斯坦和孟加拉国都比越南高，就在东南亚，印尼、泰国、马来西亚、菲律宾都要比越南高。以中国各省来说，连倒数第七的贵州也比不上，看看贵州后面的。。。

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再看看贵州前面的，你说，好意思称世界工厂么?

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从军事上说，我随便搜个数据。据“简氏防务预算”计算，2013年越南的军费开支达到37.8亿美元，GDP约为1518.76亿美元。占比约为2.5%。当然，中国比例更低。军费开支1660亿美元，不过问题在于，这个数字就已经超过越南整个GDP了。

在这样的地缘、经济、军事实力对比之下，还不好好做生意，合作共赢，总是揣着小心思，耍小聪明，引狼入室，给官家上点眼药，用句俗话来说，就是损人不利己，傻猴子才干这事。只能说，心比天高，命比纸薄。

贰：势比人强，真正有用的是修路、下饺子

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势比人强。还想玩平衡，那么越南的局面，会越来越差。越南不是请印度来，请美国来，又有何用?无效社交。真正有用的是修路、下饺子。

细细观察，就会发现，我在南海、印度洋的存在越来越强大，春节《红海行动》热映爆棚，同期我就有11艘战舰在印度洋演练，而2018年一开春，印度洋周边几个国家亲华派在国内都占据了上风，象斯里兰卡、马尔代夫、巴基斯坦、尼泊尔等。

还是那句话，真正有用的，是修路、下饺子，不过跟南海造岛一样，这可不是什么人都能做得到的。

17年中国主战舰艇以下水16艘，总计19万吨的规模第4次大幅度超过美国。美国17年只有8艘，8.8万吨，其中仅美国级LHA-7就占了4.5万吨。以上还没计算中国海军大量的侦察舰，远洋拖船，登陆艇，铺揽船，海洋调查船等辅助船只。

展望2018年，中国虽没有航母下水，主战舰艇预计依然以下水15艘，13.7万吨第5次大幅超过美国。更为重要的是，中国海军第4代舰艇开始大规模出现，055下水3艘，四代全电护卫舰054B上船台搭载甚至下水，两栖攻击舰075敷设龙骨。随着葫芦岛能同时开工6艘核潜艇新线的完工，095敷设龙骨，096开工，每年下水4艘SSN/SSBN的时代正在到来，中国水下的短板即将补齐。

反观美国，18年没了美国级，没了朱姆沃尔特级，没了福特级，预计只有可怜的7艘舰艇下水，吨位只有3.6万吨，还不及一艘901。这还是计入了2艘1500吨的民标联合高速运输船。

到三年后的2020年，中国海军即将拥有16艘055、18艘052D、6艘052C、2艘051C。具备有源大盾的“神盾舰”将达到惊人的42艘之多。

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美国人从1977年开始研发宙斯盾系统以来，开发了提康德罗加级巡洋舰和阿利伯克级驱逐舰两种神盾的版本，辛辛苦苦，缝缝补补40多年，也不过到目前才保有15艘提康和64艘阿利伯克(连美国船厂内还没服役的3艘都算上)，总计79艘。而这其中，有接近50多艘都是安装早年无源相控阵的老版本，综合性能已经跟不上时代，目前只有不到30艘是有源相控阵。

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而中国海军仅仅用了不到15年，就要搞出40艘以上，而且全是最新的有源大盾，这是啥节奏?

叁：丑小鸭变白天鹅，东南亚的命运共同体

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越南邀请美国航母过来，那中国在做什么呢?除了南海种菜、下饺子外，还在修路呵。

从海面上，我们据有强大的不沉航母和海空力量。而在老挝、柬埔寨方向，我们还可以修路。老挝现在国内那些公路基本上都是中国给修的(还有象水电站等其他的基础设施，现在老挝还出售电力给越南)，现在到东南亚旅游，汽车还是很重要的交通工具。现在我们要修铁路。

中老铁路呵。中泰铁路呵。说真的，东南亚铁路，除了中国还真没谁能给修起来。

修铁路，可以搞活经济，别看现在好象挺超前的，当年中国搞高铁的时候，大家也很有疑惑，可是短短几年，铁路对经济的拉动作用是无庸置疑的。交通方便了，人们出行方便，交流也就更多，经济联系会更紧密，信任度也会慢慢增强，尤其是中国的经济明显好于周边，一来会给我边境省份带来更好的经济发展机会，另外，也能潜移默化地加强民间交流，国之交在于民相亲嘛。

一手军事，一手经济，一手硬，一手软，两手都要抓。

悄没声息地，截至2017年12月，全长409公里的中老铁路建设项目在动工一整年后，目前已完成20.3%，真是神速。这一耗资59.86亿美元的项目原定于2021年12月31日完工，现重新安排在2021年12月2日完工(老挝46周年国庆)，比原计划提前29天。

中老中泰铁路一通，泛亚铁路中线就差不多通了。路通财通。

为啥没在柬埔寨搞铁路?谁说没搞，只是不太声张而已，干实事低调。

但是你看柬埔寨，有一条铁路是南北向的——柬埔寨迄今为止最大的基建项目——柏威夏矿山铁路。

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黑线：现有铁路，西哈努克港-金边-波贝铁路。

红线：柏威夏-沙密铁路规划;蓝线：金边-禄宁铁路规划。

线路全长404.481公里，北起柏威夏铁矿矿区，向南依次经磅通省、磅清扬省、磅士卑省，终至国公省的沙密港，将构成柬埔寨王国东北、西南走向的一条国家主干线，作为能源、货物和服务业的通道。沙密港濒临南中国海，位于柬埔寨西南海岸的菠萝岛。项目的施工期为四年。据报道，该项目得到柬埔寨政府的大力支持，柬埔寨总理洪森表示高度关注和支持该项目。

路透社的报道表示，一些矿产专家质疑，柬埔寨北部是否有足够的矿产资源值得中国进行巨额投资，而交通专家则对要建的铁路没有连接现有的铁路感到不解。

建铁路运矿石，道理很明显，至于矿石是否足够，那就不用担心了，中国有不少钢铁厂都在购买国外的铁矿石，建在沙密港的钢铁厂从国外购买部分矿石非常方便。

“没有和现有铁路连接”，这也是可以理解的。柬埔寨铁路现为米轨，与要建的准轨铁路标准不同，近期双方货物转运的需求不大;且这条北南方向的铁路，将要要跨越东西方向的柬埔寨西线铁路，不妨将来可以互联互通。

从位于这条铁路最北端柏威夏，再向北跨过柬泰边界，距泰国曼谷至廊开的高铁只有350公里左右。(也就相当于深圳至韶关距离、上海到南京的距离多一点。)就是即将由中国设计、中国施工的中老泰铁路，将两条铁路连接起来，就可以实现与中国铁路的相连相通。届时，柬埔寨钢铁矿业集团所产的钢材及石油产品，销往中国西南地区将十分便捷。

说不定哪一天，柬埔寨将通过北线铁路，开行金边到昆明的直达列车、开行金边到北京的特别快车，完全有这种可能。也许这正是合资双方建设北线铁路没有明说的一个理由。

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最近的消息是，深圳GDP已经超过了香港，当年的一个小渔村，今天变成了世界级的大都会。这样丑小鸭变白天鹅的神话，对中国来说，并不算什么。

有的外国人可能对中国大力支持中巴经济走廊、支持中老铁路、支持柬埔寨的发展，一来心存犹疑，二来并不完全相信。这也是初期都会碰到的问题，然而，条条大路通北京，越南不通没关系，老挝柬埔寨可以通，今天你看不懂，看不起，明天你可能赶不上，攀不起。

在中国羽翼之下，周边绝不允许生战生乱，强大的海空力量以战止战，共同发展经济，才是改善民生，符合最大多数国家和人民的利益。而在这样的经济融合中，欧洲当年尚可以整合为欧盟，曾是大中华圈的东南亚会发展成什么样子?会不会出现新的深圳、新的湾区呢?或许，这就是东南亚某种命运共同体。