李书福：吉利能否与戴姆勒合作不是投资的先决条件　　今日（3月9日）吉利汽车董事长李

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　　今日（3月9日）吉利汽车董事长李书福在京表示，合作不是投资戴姆勒的先决条件，海外收购对中国企业是最有效率的转型方式。早盘吉利汽车港股涨幅一度扩大逾5%，现涨4.66%。

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　　吉利集团于2月24日宣布，吉利集团（由李书福拥有、吉利控股集团管理）已通过旗下海外资金主体收购戴姆勒9.69%具有表决权的股份，股票价值约90亿美元，由此成为戴姆勒最大单一股东，并承诺长期持股。

　　在接受彭博新闻书面采访时，李书福表示，吉利之所以收购戴姆勒，是因为戴姆勒在所有传统汽车厂商中最具前途，拥有战略性眼光，管理团队也出类拔萃，投资戴姆勒是具有“极高价值”的机会。

　　未来该我们如何与他们产生协同效应，取决于他们是否有与我们合作的愿望。如果他们有这样的意愿，我们会与他们合作。如果他们没有，那我们就不会。能否合作不是我们考量的唯一因素，也不是投资戴姆勒的先决条件。

　　你必须明白一点：为什么人们觉得双方不能产生协同效应，我们就不能进行投资呢？世界各地那么多人都向戴姆勒投资，为什么我们不可以？这又什么好惊讶的？

　　对戴姆勒的投资纯粹是商业决定，而非政治决定，没有特定的国家因素，完完全全是一个商业决定。目前，我们没有计划进行额外投资。谁知道未来会发生什么呢？目前我们没有任何进一步投资的计划。

　　2月28日，有多家德国媒体援引李书福称，从未寻求在戴姆勒监事会获得席位，并表示尊重戴姆勒的企业文化和价值。

　　每经网3月4日援引清华大学中国与世界经济研究中心主任李稻葵评论，称吉利入股戴姆勒成功与否文化融合将是关键。

　　不论是资本收益还是技术红利，都是建立在文化融入的基础上，这也是此次吉利入股戴姆勒成功与否的关键。

　　8年前吉利成功收购沃尔沃，为李书福此后的海外投资提供了宝贵经验；未来，李书福同样也会根据此次入股戴姆勒的经验，将吉利与戴姆勒进行有效融合，实现两家企业共同发展的双赢局面。

　　此前李书福接受中国证券网采访时表示，到2020年吉利90%以上的产品都将是新能源汽车。

　　中国新能源汽车销量连续三年在世界排名第一，吉利在新能源汽车方面的研发投入很大。

　　我们已经发布了 “蓝色吉利行动”，到2020年吉利汽车90%以上都是新能源汽车。