\＂比我们快100倍!\＂马斯克怒赞龙岩火车站改造速度
傻大方提示您本文标题是：《\"比我们快100倍!\"马斯克怒赞龙岩火车站改造速度》。来源是福建日报。
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近年来，中国速度日益引发外媒关注。
2月28日，一段中国工人在火车站施工的视频又走红美国，刚刚将跑车送上太空的企业家马斯克也忍不住转发赞叹，“中国先进基础设施发展速度比美国快了100多倍”。
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截至观察者网发稿，这条推文获得7千多转发，3万点赞，外国网民也展开讨论，为中国速度点赞。
马斯克转发的视频来自英国《独立报》1月23日的报道。1月19日凌晨，福建龙岩火车站进行新老站台的线路转换，1500余名施工人员仅用了9小时就完成了全部工作，新站台正式启用。
报道以《中国工人建火车站只要9个小时》为标题，并称中国的先进基建工程让人“叹为观止”。
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感叹完中国速度，马斯克又联想到美国加利福尼亚州和纽约市拥堵的交通情况，并“愤怒三连发”，称“我们在加州和纽约都做得更差”。
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马斯克不仅发火箭、造汽车，他旗下的Boring公司，正着手通过“鼹鼠计划”(铺设地下高速公路)，试图改善美国这两个地方的交通。彭博社曾表示，马斯克也算是深知美国基建行业的业内人士。
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马斯克还对美国的基建行业现状表达了自己的看法。他表示，安全、环保、人力只是一小部分因素，官僚体系和以利益最大化为目标的私企们，才是造成美国基建落后的“罪魁祸首”。
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外国网民纷纷留言支持，为中国速度点赞。
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一名网友评论称，“美国正渐渐失去优势”。另一位网友呼吁，“西方世界需要像中国一样的基建向心力”。更有亲身经历美国加州轻轨建设工程的网友批评说，“加州圣地亚哥轻轨建一个车站，就花了大半年时间”。
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“我们已经不再是超级大国了。”
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“这比长城更让人嫉妒。”
“长城都能造100倍高吧。”
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“英国花了4年时间清洗大本钟，我估计中国人造一个新的只要2周。”
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“中国人还挖山建铁路呢，这不让我觉得惊讶。”
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以下是马斯克转发的火车站施工视频:
当时龙岩站有1500余名工人进行有条不紊的现场作业，经过9小时鏖战，改造施工告捷。此次施工完成后，南三龙铁路与京福、向莆、龙厦等线一期成为“长三角”经海峡西岸经济区联通“珠三角”的重要辅助通道。
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马斯克转发的龙岩站施工视频，曾在中国视频网站和社交媒体热传，引发外国网民对“中国速度”的惊叹和赞扬。
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新闻多看点:
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南三龙铁路2018年将竣工厦门到永安漳平只需1小时
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连接福建西部三市的快速铁路线--南三龙(南平-三明-龙岩)铁路将在今年全面竣工通车，项目建成后福建省的快速铁路环线将正式成型，9个设区市间具备动车互通的条件。采访人员日前从铁路部门获悉，南三龙铁路计划于今年9月开始联调联试，预计11月开通试运营，届时，从厦门出发，往龙岩漳平、三明永安等地都可实现动车直达，全程只需要1小时左右。
目前，福州至平潭铁路也正在加快建设中，预计2019年建成通车。届时，全省9个设区市加上平潭综合实验区将全部实现动车直达，厦门至平潭将只需1.5小时。
据悉，随着温福、福厦、龙厦、向莆、厦深、合福、赣龙等高速铁路相继建成通车，福建沿海铁路客运枢纽正加速形成。如今，福建铁路路网密度已经达到全国平均水平的2倍。
南三龙铁路
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南三龙铁路北起合福铁路南平北站，经沙县、三明、永安、漳平，南至赣龙铁路龙岩站。设置南平北、南平西、三明北、三明南、永安南、双洋、漳平西、雁石南、龙岩九个站。该条铁路线设计行车速度200公里/小时，为快速铁路。
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