猎鹰火箭加装30吨级助推火箭效果如何?实际徒劳无功，或饱受诟病首先

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首先，猎鹰重型火箭假如能再加装大推力的三级发动机肯定是要去加的，而问题就在于猎鹰重型运载火箭究竟还能不能再加装第四组发动机，从目前来看猎鹰重型运载火箭每额外增加三十吨的静止空间运载负重就需要增加四十个左右发动机，然而目前的27个发动机并列的问题也才刚刚获得解决，何况是去处理总数量高达67个的发动机的排列和推力平衡问题。

斯克自己也曾承认过猎鹰火箭由于需要同时控制27个发动机所带来的火箭计算机高负荷工作的问题，假如又莫名其妙多出四十个火箭发动机估计马斯克需要将猎鹰火箭的中央控制系统和计算机系统软件内已经做好的编程代码全部推倒重来，所以加装第四段发动机运力肯定是提升的，但是后续带来的不可靠以及各种诟病是无法避免的，所以猎鹰重型火箭最好保持原样。

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所以，附加的三级火箭发动机虽然可以加强猎鹰火箭对地球静止轨道的投送卫星的能力，然而需要重新设计的控制系统和处理中心仍使得这项改装弊大于利，最后带来的项目资金影响和发射费用的增加更是让马斯克多年的努力徒劳无功。甚至还有很大的可能最终暴露马斯克总裁到底掌握多少运载火箭技术，并给了国有航天机构切入的机会。且马斯克可以解决目前的问题，不代表马斯克就可以解决日后改装的猎鹰火箭所面临的本应就该遇到的问题(苏联N1火箭就因为火箭发动机密集症而“暴毙”了)，所以马斯克在权衡利弊后肯定会放弃相应的改装的。

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重型猎鹰火箭火箭头内容纳十个五百公斤级中段轨道也才五吨的重量，目前的二十吨中段轨道投送能力对猎鹰来说可以说是非常够用，所以三十吨推力的火箭发动机虽然能增加猎鹰重型运载火箭的投送能力，然而最终给猎鹰重型运载火箭的缺点总是大于其优点的。