昨晚马斯克发射了两颗卫星，未来Wi-Fi提速40倍？| 小巴问大头
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正文开始：
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文/巴九灵 （微信公众号：吴晓波频道）
发射完“猎鹰9号”后，马斯克又搞大动作了， 这次是发射卫星，而且打算发射12000颗。
马斯克的首次卫星发射，一再放鸽子，从2月17日拖到了22日，总算在美东时间22日9:17（北京时间22日晚22:17）发射了。
发射卫星，是马斯克的又一个狂野计划——
欲打造一个遍布全球的卫星 Wi-Fi
这次发射的卫星为“
Starlink计划”的
原型卫星Microsat-2a 和 Microsat-2b，用来测试和地球联网的计划。
卫星发射没有“猎鹰9号”来得轰动，可能有些人根本不知道这件事，但也有很多人觉得这将改变全球，特意跑来请小巴说说这个话题。
于是，小巴赶紧连线了两位大头，他们将从马斯克的互联网卫星计划到底是否可行，将会遇到哪些阻碍，若成功将对我们带来什么影响等多个角度，谈谈他们的观点。
胡延平
Future Lab
未来实验室创始人
马斯克踏上改变世界的第6个征程
意义在于未来网络、数字地球的版图重绘
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小巴：
SpaceX的这次发射比较低调，为什么还引来那么多媒体关注和热议，这是上次猎鹰重型火箭发射的舆论余波吗？
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胡延平：
不是余波，这个事件意义其实反倒不在于航天发射，而在于未来网络、数字地球的版图重绘。
这两颗卫星的发射标志着Starlink计划的成功启动，从IT互联网及其基础设施角度而言，其意义丝毫不亚于猎鹰重型火箭将一辆Tesla送到近火星轨道。2020年左右预计会有800颗左右Microsat卫星投入使用，地球上的每个人将可以开始应用小型终端甚至移动终端，接入速率是目前家庭宽带30多倍的超级宽带网络； Starlink全面投入运营之日，通信业格局将被彻底改写，互联网的未来也将因此改变，数字地球未来将首先通过太空卫星宽带网络连接起来，由此催生全新生态。
这是继PayPal支付、Tesla电动汽车、SolarCity新能源网络、猎鹰可重复利用火箭、防止人类被智能危及的OpenAI计划之后，埃隆·马斯克踏上的改变人类的第6个征程。这是70多亿地球人发生在即的切身改变，其影响面、实质意义和价值不容小觑。
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小巴：
喔，可是这个卫星互联网计划听起来好大，可行性强吗，会不会失败？
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胡延平：
说实话要是十年前或者五年前，诸多关键条件都是不成熟甚至不具备的。90年代比尔·盖茨曾向一家同为低轨道卫星网络的Teledesic投资，但是这家公司，烧掉90亿美元后在2002年宣布关闭。过去十多年，其他倒闭、破产重组的相关企业也为数不少，实际上此前低轨道卫星网络通信已经有过一次投资发展热潮，理论上非常看好，实际上困难重重。比如破产重组后的铱星虽然活了下来，但是步履蹒跚。
卫星网络通信，主要还是把持在拥有地球同步轨道、高轨道、中轨道大型卫星的传统卫星通信企业手里，资费贵、速率慢、容量低，而且市场主要局限于行业、机构、航空、海事、政府、军用等客户，地面终端体积也比较大，移动性差，个人消费者往往无法直接企及。
不过，沉舟侧畔千帆竞，创新者层出不穷，尤其近十年来加速涌现。截至2018年初，向美国FCC提出许可申请的低轨道卫星网络玩家就有波音、OneWeb、SpaceX等11家公司，其中OneWeb、SpaceX等先后拿到许可。FCC主席甚至公开力挺SpaceX，表示非常看好。可以说，之所以出现这些变化，是因为技术。 技术的创新、进步，使得低轨道卫星网络领域进入第二次发展热潮。
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小巴：
对每个地球人来说，实际能够切身感受到的东西是什么？
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胡延平：
按照Starlink目前的预期，商用化开始以后，用户只要使用一个相当于笔记本一半大小的终端，实际和现在家庭路由器差不多大小，就可以与卫星直接通信、支持其他设备上网了，而且体验到的是比目前20Mbps或30Mbps的家庭宽带快三四十倍的带宽。
未来网络趋向，站在用户角度看：低延迟、低成本、低功耗、高速率、手持化、移动化、合一化，用户之间动态自组网，用户与卫星之间直接动态自联网；
未来网络趋向，站在卫星角度看：低轨道、小型化、智能化、低功耗、低时延、高速率、高容量，卫星与卫星之间动态资源优化，天地一体天网地网融合。
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小巴：
前面分析到的情况里面，好像一家中国企业都没有提到，未来有中国的份吗？
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胡延平：
中国企业和相关机构尽管技术实力、所处发展阶段不太一样，但是在高中低不同轨道的发展方向与前述项目大致相同。
中国航天科技集团在进行高通量宽带卫星项目，2016年发射了第一颗地球同步轨道移动通信卫星天通一号01星，为船舶、飞机、车辆等大型移动用户以及手持终端提供通信、短报文、语音和数据传输等服务。中国卫通也在实施Ka频段宽带卫星计划。但是卫星互联网未来主要是低轨道星座之间的游戏。
十几年前，前北电网络公司（NortelNetworks）CEO欧文斯曾提出和华为合作做低轨道卫星，类似今天 Facebook和 Google的方案，不过相关讨论未能继续。
清华大学与信威集团联合研制灵巧通信试验卫星，2014年完成发射并进行在轨测试。卫星重量约 130公斤，运行高度约 800公里，通信覆盖直径约 2400公里。测试验证了星载智能天线、星上处理与交换、天地一体化组网、小卫星一体化集成设计等多项技术，实现手持卫星终端通话、手持卫星终端与手机通话、互联网数据传输等业务。
为了实现未来天空互联网布局，信威集团甚至通过其子公司卢森堡空天通信公司向以色列 Space-Com发出收购邀约，而 Space-Com就是被 Space X的猎鹰火箭送到火焰里的那颗 2亿多美元的宽带卫星Amos-6的制造者。
中国航天科技集团“鸿雁星座通信系统”计划2020年建成，60颗卫星组成星座；中国航天科工集团公司提出包括156颗卫星的“虹云工程”，提出覆盖全球的宽带互联网接入服务；民营企业、初创公司方向，天地经纬、九天微星、世域天基等公司的身影开始出现。
徐勇
中国通信业知名观察家
马斯克的理想和现实有巨大的冲突
卫星计划意义非凡但不具备可行的商业模式
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小巴：
马斯克的卫星计划有何重大意义？
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徐勇：
马斯克是个科学狂人，他当然知道互联网的魅力，如果能把全世界的人通过卫星通信连接到一起，将颠覆现有的互联网格局，意义非凡，无穷无尽的投资也会随之而来。
如果这个计划成功，SpaceX将完全可以比肩Google、Facebook等任何一个互联网巨头。
从技术上来说，马斯克卫星计划是可行的，只要资金到位，但阻力也很明显。
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小巴：
具体来说有哪些阻力？
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徐勇：
①
频率问题。
这是最大的门槛，卫星落地的频率并非马斯克说了算，必须跟各国政府协商；
② 监管问题。
各国政府都有监管政策，拿中国来说，我们上的并非完全意义上的互联网，而是局域网；
③
商业模式及成本问题
。
摩托罗拉铱星计划、微软也提过类似计划，最终都以失败告终，问题之一便是商业模式问题。
马斯克的特斯拉和猎鹰火箭都非常与众不同，因此有许多人愿意为此买单。而在通信领域，除了极少数地区还未能普及，大部分地区的通信已高度普及，且各类通信技术对于人们的体验是一样的，卫星
Wi-Fi
并不具有不可替代性。
卫星通信得发展到相当规模后才能实现连接，马斯克的卫星计划，怎么着也得1000颗以上才能实现连接，而起初的阵痛期，预计需要100亿-200亿，甚至300亿美元以上的投资规模，那么谁来投资？
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小巴：
如果马斯克实现了他的卫星梦，我们能
用上免费的卫星Wi-Fi
吗？
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徐勇：
从卫星互联网计划的网络费用来看，如果免费提供，谁来支撑如此庞大的开支和运营费用？如果收费，从技术成本来讲，成本很高，肯定比宽带光纤成本高。所以马斯克是否能兑现其免费的承诺，是个大问题。
除了以上两位大头的观点，小巴也在微博上看到了有大V发表截然不同、十分激烈的观点。小巴简单摘录 微博大V奥卡姆剃刀（通信专业教师、科学松鼠会会员）
马斯克的卫星计划，意味着从现在开始，每个月要发射50颗卫星，这是笑话。即使真有4000颗，连北京居民的宽带连接都保证不了，更不用说全世界了。
每颗为10万人提供服务，那得有多慢？这是个拉投资的纸面工程。
至今人类只有1700多颗卫星，近地轨道已经很紧张了。前期4000多颗超过人类现有卫星的几倍，轨道怎么安排？
而且人类现有500万4G基站，但距离全球覆盖还差得远，所以几千颗卫星不顶用。马斯克的说法是忽悠，属于典型的美国骗融资套路。
通信原理是建立在严谨数学基础上的理论，卫星只是转发器本身也不生产信息资源，所有声称用卫星来解决全人类宽带上网的都是骗子，没有例外。
另外，摩托罗拉铱星计划几十颗卫星都濒临破产，SpaceX这么多颗卫星哪来的钱？所以我是绝对不信。
看了以上三位大咖的观点，对于马斯克的卫星计划，你也来投票表个态吧
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本篇作者
|
李梦清
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责编
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郑媛眉
主编 |
魏丹荑
| 图片 |
视觉中国
创立特斯拉和SpaceX、把汽车航天两大行业搅得天翻地覆……马斯克到底有怎样的魔力？小巴请到了唐文老师做客拆书《硅谷钢铁侠》，带你去看马斯克的传奇人生。
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