新春走基层：机坪上的货运装卸员春运里

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春运里，很多乘坐飞机的旅客都带着大包小包回家过年。然而，这些行李都是怎样被搬运到飞机上的，今天的《新春走基层》就让我们跟随采访人员宋春雪去认识这些忙碌在机坪上的装卸员

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今年26岁的王多敏是南航新疆分公司货运部的一名装卸员，一身厚厚的羽绒服和鞋头装有钢板的特质鞋子，是他每天上班的装备。王多敏说，穿的厚是因为一天平均七八个小时都在外面作业，鞋头装有钢板是为了防止货物砸到脚【冬天么，肯定都是比较冷，干一阵活儿也就感觉不到了。那只有多活动多走，多干活，这鞋是特制的，防砸。这种有钢包头那种。】

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南航新疆分公司货运部分拣装卸室主任申刚说，春运的期间航班量大，很多时候装卸员们刚装卸完一架飞机上的行李，紧接着又有新的任务来了【在短短的时间里，要一架接一架的去保障，有时候出来以后大概3个小时、4个小时都回不了办公室。】

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一架飞机大约会运载4吨以上的货物，这需要4个装卸员必须在飞机短停的45分钟里完成装卸做工作。王多敏说，春节这几天他每天都会运载上万吨的货物【首先到机下，看装机单，货单，盯货，货够了就开始装机。我们一个航班进出港，保证航班是45分钟，提前10到15分钟要关舱门。】

在舱内装卸时，前后舱各有两个人，因为舱体深，王多敏和同事们一直都在舱里弯着要搬运行李，而且对每件货物的拿取都十分很小心【轻拿轻放，重的不压轻的。铁不压纸之类的。都是有规定的。】

南航货运部最年轻的装卸员19岁，年纪最大的49岁。他们分为9个组，从早上6点开始上班，一直到航班结束凌晨2、3点才能下班。王多敏说，虽然很辛苦，但是保障了更多旅客快速平安的回家【现在在春运期间，南航所有的员工保障回家的人员平安的回家，货物平安到达各位货主手里面。这也是货运员工的责任。】

乌鲁木齐人民广播电台采访人员宋春雪报道