二战德国的虎式坦克真的很强吗说到二战

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说到二战，人们往往会想到装甲洪流、坦克狂潮的景象。的确，二战的陆上战场几乎可以说是坦克的舞台，在这战争的六年里，涌现出了无数种坦克。这其中最著名的，自然是纳粹德国的六号坦克-虎式。

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行进中的虎式

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在战场上霸气十足的虎式

不吹不黑，虎式坦克在当时绝对是一型十分优秀的坦克，但是在无数人对第三帝国的疯狂崇拜下，虎式却渐渐被宣传成了无敌的象征。

那么，事实果然如此吗？限于篇幅，为了让各位读者大大可以对虎式有一个清晰又理智的了解，在下今天就只重点说说它的缺点或者说不足。

首先，防御。平心而论，虎式的装甲是十分强大的（毕竟57的吨位放在那呢）。但是，虽然虎式坦克的全身和炮塔装甲大都超过了100毫米（区域平均），但是垂直装甲产生了大量的窝弹区，正面被击穿的虎式中，有很大一部分就是炮塔和车身间的窝弹区打进去的。另外，虎式的履带也是相当的坑。就连强大的魏特曼上尉在波卡基村的战斗中，也是因为履带被打断而不得不全车组弃车逃生。

其次，机动。事实上，虎式的极速并不低（原42后改为38）—或者以当时重坦的普遍情况来看甚至是极为优秀。但是公路极速并不代表一切，其较低地形通过能力的设计让德军在苏联吃了大亏。跟据卡尔乌斯的《泥泞的老虎》里边的回忆，重装坦克营主职业是维护坦克，副业才是打仗……虎倒霉就倒霉在悬挂跟交错负重轮了…

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还有个不容忽视的地方是：虎式在火车运输过程中不仅要更换履带，把平时用的725mm履带更换为520mm，还要把每侧的8个负重轮拆掉，一次作业的时间不低于2小时，而到目的地下车再来一次。在分秒必争的战场上，这简直是拿士兵们的命在开玩笑！

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最后，成本。虎式作为元首最心爱的玩具之一，制造精良的同时也带来了费工费时费钱的毛病，成本太高，比如粗略估计，制造一辆虎式，可以生产两辆黑豹或者3架Bf109。但实际的战场上，不论是两辆黑豹还是3架Bf109，其实都明显比一辆虎式有用得多。至于出了毛病要维护，那就更叫人头疼维护费用和时间了。再对比苏联t-34、kv系列和Is系列，你就会发现你找到了苏德战争苏联胜利的一个非常重要的原因。是的，精准的德国工艺造就了强大的虎式。可那又能怎样？你敢想象数十辆t-34围攻一辆虎式的场景吗？还不怕？好，再加上kv和Is呢？在苏联广阔的战场上，不知道有多少辆虎式就是无奈地倒在了苏联海洋般装甲围攻中。

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这世间没有完美的武器，虎式也不例外。平心而论，虎式坦克在那个年代绝对是很强大的坦克，但是应该注意的是，能够支持我们不断走向胜利的，不是强大的武器，而是一颗勇敢坚毅又善良正义的心！

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