都说特供车忽悠人,为什么中国人还抢着买?

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正文开始:

都说特供车忽悠人,为什么中国人还抢着买?

来源:汽车洋葱圈(onion-automobile)

很多小伙伴一提起中国特供车(合资品牌只在国内市场卖的车型),就会一脸不屑,甚至有人感觉买了这种车就会低人一等。

 

But~

 

现实并不是这样的,这些

特供车在国内的销量

一波接一波

爆发

。他们长期占着销量排行榜的位置,前十名里特供车能占一半。

 

都说特供车忽悠人,为什么中国人还抢着买?

 数据来源于太平洋汽车网(红框为特供车)

 

如果看完销量榜,心里还觉得特供车是低人一等的坑爹货的小伙伴,可以看看下面这个事儿~

国外也有特供车

欧美

一些

发达国家也有“特供车”

,比如:最早雷克萨斯就是丰田专门为了打开美国豪华车市场而创建的。时至今日包括

丰田的塞纳、美版的奥德赛

都是为了迎合美国市场在动力和空间上的需求而打造的。

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美版奥德赛

 

都说特供车忽悠人,为什么中国人还抢着买?

丰田塞纳

所以阿宅觉得咱们并不能因为一些车型,没有在全球范围内销售,就感觉买这种车就是被差别对待了。 

 

都说特供车忽悠人,为什么中国人还抢着买?

 

今天阿宅就跟大家聊聊,“特供车”的那点事儿~

第一类:外观有面,技术老

这类的车以大众的特供车为代表,简单来说就是

空间大、外观显好,有面子

,但是

技术老旧,血统不够纯正

1

朗逸

指导价:10.99万-15.99万元

销量月月霸榜,大家对它的认可程度,就不用我说什么了。朗逸可以说是特供车教科书式的车型了,

空间大、入门价格相对低

,都是它取胜的关键,再加上

大众的品牌光环

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从外观看整个就是一个小帕萨特

光看内饰的话,还是比较有档次感的,跟现在用最新的MQB平台的大众车内饰样子没什么区别,但实际上它就是来自于

20多年前的PQ34平台,配上了一个新车的外观

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日常就是

家用或者代步

需求

的话,买

1.6L自吸的足够

了,如果对动力有要求可以考虑1.4T车型。保值率方面,它的销量这么大,就不用担心了。

2

英朗

指导价:10.99万-15.09万元

 

英朗虽然没有用上最新的平台,有传闻说它其实就是当年凯越的平台升级而来的,但是跟朗逸有一个相同的特点,就是外观不丢面子。

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内饰的

豪华感在同价位

也是

做得不错

的,

空间

比原来的英朗GT

更大

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它用的1.0T和1.3T

发动机都是3缸的

,抖动是避免不了。但是

整体的动力表现不错

,部分车型还有着2~3万的优惠幅度。

第二类:新平台,技术型

这类特供车是阿宅个人比较喜欢的,它们大多都是用到同品牌里最新技术、平台打造的车型,不仅血统更纯正,驾驶表现也不错。

1

上汽大众 辉昂

指导价:34.90万-65.90万元

 

辉昂目前只在国内销售,也是现在

大众在产的轿车里

,能买到

最高端的型号

。我觉得阻挡它大卖的原因,应该就是“套娃”的外观了。

 

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10万的朗逸长成这样可以大卖,20万的迈腾、帕萨特长成这样也还说的过去,对于它的定位来说,就有点

过于低调了

。但当你真的站到它面前的时候,它5米多的车长,气场还是非常到位的。

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辉昂用的是现款

奥迪A6L的MLB平台

,在技术上并不落后,配置还更丰富,比如A6L上都没有的电吸门,它都有,B格一下子就起来了。

据阿宅了解,辉昂的优惠幅度不小,

入门车型

现在

裸车27万

就能拿下,像LED大灯、无钥匙进入等等都是标配。

2

马自达CX-4

指导价:14.08万-21.58万元

 

CX-4虽然也是一款只在国内卖的特供车,但从里到外都是马自达家族

最新的设计

,连马自达家族里最

早用LED大灯

的车型也是它。

 

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2.0L\2.5L自吸

发动机,

搭配6AT

也是现在马自达

最新的动力组合

。之前我们深度试驾过,整体的动力响应不错,底盘也很运动,跟阿特兹的感觉很像。

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第三类:直接加长型

这类特供车和上面两类还不太一样,因为在海外都是

有原型车的

,只是在原型车的基础上

为国内市场单独加长,

在配置上还更懂中国人。

比如咱们熟悉的BBA、捷豹、凯迪拉克等等这些豪华品牌的加长版本。他们的机械素质普遍都保留了原型车的水平,并且会

因地制宜的增加

一些像是遮阳帘、老板键这些大家喜闻乐见的

配置

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A4L

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3系Li

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C级长轴版

当然像大众这类的合资品牌,知道大家

对空间的喜好

,所以针对国内市场也

推出加长的车型

。比如迈腾和蔚揽对照来看,侧面明显感觉更加修长。

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国产迈腾(基于Passat B8加长)

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大众蔚揽(基于标轴Passat B8)

总结一下

 

现在咱们国内汽车市场越来越成熟,

特供车不再是简配、缩水、技术老旧的代名词

。而是变成

新技术加持

并且更适合咱们国情的车型。

这些车对于有

同样需求的国家和地区

吸引力也很强,所以一些厂家也开始把原来只在咱们国内销售的车型(比如下面的昂科威、加长版的沃尔沃S60),推广到北美这种非常发达的市场来卖。

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别克昂科威出口北美

 

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沃尔沃S60 Inscription(长轴版)出口美国

好啦,关于“特供车”就先说这么多,小伙伴们还知道哪些特供车呢~或者关于其他方面的问题,都可以留言告诉我们~

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