城际短途客流居多将持续至初五笔者从广铁集团了解到

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2018春运

南方日报讯（记者/刘倩通讯员/向芳彬）笔者从广铁集团了解到，17日，客流量较前一日有小幅上升，探亲旅游是主要客流。

当天，广铁发送旅客100万人次，同比增加4.8万人次，增幅5%。其中，广东地区发送63万人次，湖南地区发送26万人次。

春节假期前三天，广铁累计发送旅客253万人次，普铁累计发送旅客59.7万人次，占比23.6%；高铁累计发送旅客193.3万人次，占比76.4%。高铁发送旅客占比超过七成，其中广州南站发送旅客47.2万人次，深圳北站发送旅客32.5万人次，长沙南站发送旅客13.2万人次。高铁成为节后群众出行的首选方式，备受追捧。

从全国来看，随着我国高铁网的不断密集，节日乘高铁短途探亲、旅游越来越成为近年来节日新时尚。

武汉局集团公司客流显示，近二日省会武汉前往襄阳、宜昌、荆门等周边城市短途探亲客流明显增多;哈尔滨局集团公司根据短途需求，加开管内齐齐哈尔、牡丹江方向旅客列车8对;广州局集团公司售票大数据显示，近日广深、广珠、厦深城际短途客流居多，一直持续到初五左右。

春运一线

用数据影像为铁路接触网设备“把脉”

南方日报讯(记者/刘倩通讯员/邓志诚王泽钰)在广铁集团深圳供电段有这么一群人，他们默默无闻，每天的工作是对着电脑分析大量的数据和影像，为接触网设备“把脉”，被称为接触网设备的“影像医生”。他们就是深圳供电段分析检测室6C分析组。6C分析组共有5名分析员和1名检测员，负责段管内杭深线、广深港高铁、莞惠城际、广深线和京九线5条线接触网6C检测数据采集、分析及问题库的管理，确保供电设备处于安全的运行状态。

6C系统又名为高铁供电安全检测监测系统，6C分析组成员除了每天对6C系统检测回来的数据和影像进行分析外，还要负责安排每天的6C检测任务，发现设备安全隐患时通知车间复核并及时处理。

进入春运后，6C分析员遇到了两个方面的困难，一方面，分析任务重。2C分析员日常人均分析不少于150公里检测数据，春运后临时性重点任务增加，每一位分析员每天的分析量均超过正常值的30%；3C、5C分析员春运后每天分析不少于500条实时检测数据。另一方面，分析员长时间注视电脑屏幕，容易造成视觉疲劳。

为了确保春运期间设备安全，6C分析组成员克服重重困难。有的分析员选择主动加班完成工作，有的则回家后继续干工作。上班期间，为解决分析员长期面对屏幕眼睛疲劳的问题，分析检测室专门设置了闹钟提醒，分析员每半小时休息3—5分钟，以缓解用眼疲劳。

城际短途客流居多 将持续至初五

城际短途客流居多将持续至初五