北汽2018挑战5400亿营收目标利润将超310亿新春佳节

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新春佳节，北汽集团董事长党委书记、徐和谊与网上车市CEO徐翀互发问候及祝愿的微信。对于网上车市对北汽集团长期的关注与支持，徐和谊董事长表示感谢。

回顾2017年，北汽集团克服了行业微增和调整阵痛，营收实现4,703亿元，同比增长15.8%，利润总额281亿元，同比增长14.4%，世界500强排名升至第137位。站在全新起点上，徐和谊对北汽集团提出了新的期翼：“2018年，北汽集团将进入300万辆俱乐部，挑战5400亿元营收，利润目标完成310亿元以上。”

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2017年北汽集团“多点开花”

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2017年，北汽集团整体营业收入超过4,700亿元，同比增长15.8%，利润总额增长14.4%；整车出口达8.9万辆，增长27.5%，集团净资产收益上涨0.6%。同时，2017年北汽集团位列世界500强第137位，排名大幅攀升23位，这已是北汽集团连续5年入围世界500强，连续5年排名递增。

2017年，北汽集团主要经营指标稳健增长，旗下的多个业务板块表现出色，其中零部件公司海纳川营业收入突破510亿元；北汽鹏龙实现营业收入330亿元，同比增长15.3 %；新能源汽车营收首次突破100亿大关；合资业务中，北京奔驰营业收入破千亿元，同比增长35.9%。

北汽自主做出改变

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回顾2017年，在低迷的市场大环境下，北汽自主业务遭遇了一定的困难。不过仍有部分板块表现值得称道，北汽新能源2017年累计销量达103,199辆，同比增长97.7%，在国内纯电动车市场的占有率达到23%。

过去数年间，通过并购、重组，北汽自主大规模扩张，拥有绅宝、北京、福田、威旺、昌河、幻速以及新能源资源多个板块，并获得了一定的市场占有率。不过，如今“粗放式”发展模式已经不适应中国汽车市场的发展，集约化、精品化成为了当下的新趋势。

在这种市场大环境下，北汽自主开启了改革步伐。战略层面，在去年12月份，北汽集团开始在微车板块做出改变，正式宣布将整合重组北汽威旺及昌河汽车的品牌资产，将北汽威旺并入昌河汽车，而北汽威旺的新能源车则担负起昌河汽车新能源业务的基础。如此，北汽自主旗下品牌的内耗问题将得到解决，资源利用率也将得到提升。产品层面，精品车型将成为北汽自主发展的新方向，采用年轻化设计理念的全新绅宝X55等多款新车将于今年上市。

北京奔驰强势推进

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借助国内豪华汽车市场持续火爆的“东风”，近年来北京奔驰风生水起。2017年累计销量超42.7万辆，同比增长34.9%，成为奔驰在华业务的中流砥柱。2018年，北京奔驰将冲击44万+的销量目标。为此，奔驰今年将继续推进国产化战略，推出多款全新产品，包括A级三厢轿车、GLC-L以及C级中期改款。届时，奔驰在华国产车阵容将更加强大。

北京现代销量回暖

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2017年受多方因素影响，北京现代销量出现了一定幅度的下滑，全年销售新车为82万辆。不过，回顾其市场表现后可以发现，凭借多款全新车型的发力和渠道方面的努力，北京现代在2017年下半年持续回暖，连续多个月份出现较大幅度的增长，其中全新ix35上市后销量连续破万，重新回归合资主流SUV阵营。

2018年，在全新战略的引导下，北京现代的产品阵容将更加年轻化、多样化，基础车、高性能车和新能源车构成的产品矩阵将助力北京现代挑战90万辆销量目标。新车方面，今年北京现代将推出3款全新车型以及多款改款车及新能源车。

2018年五项重点任务

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2018年，北汽集团将挑战全新目标，销量达到300万辆，营收达到5,400亿元。为此，北汽集团定下五项重点任务。第一、加强推进新能源发展，实现全面新能源化，做好国家级新能源产业建设；第二、举全集团之力打造自主品牌，从全产业链多个维度支撑自主品牌发展；第三、做好资产证券化与股权多元化工作，加强北汽新能源融资发展等；第四，开启高效率的管理模式，强化总部对各业务板块的经营活动及创新活动的战略指导；第五，做好出行服务、金融等板块，培育新的业务增长点。

总结：如今，我国正由“制造大国”向“制造强国”迈进。作为北京高端制造业的代表，北京汽车集团有义务、也有实力充当北京制造业转型的排头兵。在一系列改革、资本化运作后，北京汽车集团的产业链将更加完善，这些都将成为其挑战5,400亿元营收的基石。（网上车市 2018年2月17日北京报道）

北汽2018挑战5400亿营收目标 利润将超310亿

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