春劫？按新国标抽查！多个品牌上“黑榜”！经销商被立案！ "

今天年三十，但头条依旧不是好消息！

日前，北京市工商局公布了全市电动自行车质量抽检报告，又43款电动自行车被曝光超标，多个知名电动车品牌上了“黑榜”。从一些参照标准来看，

此次北京工商局应该也是参照刚刚结束公示的“新国标”抽检的。

（图片来源网络）

据报告显示，多个品牌电动车均存在最高车速、整车质量、脚踏行驶能力、反射器和鸣号装置以及限速装置不合格的问题，属于不符合国家相关标准要求的产品！

目前北京工商局已经

对销售这些“超标车”的经销商进行立案查处，下架不合格产品，并且公示抽查结果，号召市民谨慎购买！

继内蒙之后，首都北京也加入到了参照电动车“新国标”抽查的行业中来，以此引发的示范效应可能将会在春节后蔓延到其他地方，很有可能会成为一些城市工商执法的参照标准！

而那个时候刚好也是电动车少有的节后销售高峰期，这对经销商而言不是件好事！

从政策层面来说，难产了快20年的电动车国标能够在春节前公示具有突破性的意义。但公示后依旧引起了十分广泛的热议，不仅仅是电动车行业的生产企业，同样也有来自网友的重点讨论，足见这个千亿级产销额和亿万级社会保有量的产品的强大社会影响力。

抛开标准本身的规定不谈，毕竟按照以往的经验来说，

标准的核心框架新六条很难有改动

了，因为那意味着相关机构要重新调研、研究、报送，可能又要一两年的时间，但标准不能一直拖下去，必须要尽快出台。

这里我们想问一下：

新国标只有1年的过渡期是否太短了一些？

关于这点小编在人民日报的发文中也看到了类似观点。

而如今在地方执法上面，有的连这1年的过渡期都不想等。仅仅是电动车国标公示阶段刚刚结束，就已经有一省一直辖市迫不及待地按照新标准办事了，

那这一年的过渡期设置意义何在？

如果大家要按标准办事，是不是也不要忘了过渡期的相关规定，起码给大家一点

转型的时间和喘息的空间！

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