黑色年关:海航救急大甩卖不到三个月的时间

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大甩卖

不到三个月的时间，标普第二次下调了海航集团的信用评估。今天，标普将海航的信用状况从b下调至ccc+。理由是海航在流动性恶化的情况下有大量的债务到期。

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海航集团今天则回应称，集团财务目前处于非常健康的状态。截至2017年末总资产1.5万亿元人民币，实现收入近7000亿元，资产负债率59.9%。

不过，以此推算，海航集团目前的负债已达到8985亿元。彭博数据显示，海航是全球负债规模最大的十家企业之一，仅次于孙正义的软银集团和巴菲特的伯克希尔哈撒韦。

为了显示度过债务危机的信心，海航称部分高管最近购买了海航担保的境外美元债，但没有透露金额。不过尴尬的是，自称海航员工的网友却在网上吐槽今年待遇下降年关难过。

海航利润不够还利息

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虽然海航号称实现收入近7000亿元，但是其实际利润仍远不及利息开支。

海航目前的经营利润按照可获得的最近12个月数据已达212亿元。但是海航去年6月的财报显示，其利息支出是经营利润的150%。

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面对高额债务和利息支出，海航集团进入2018年以来开始了大举抛售资产。海航在1月份将位于悉尼 York Street 1号的办公大楼以2亿澳元的价格出售给黑石，之后海航又减持了部分德意志银行的股票。

上周五，海航集团提交的文件显示，集团持有德银的投票权已从之前的9.9%下降到9.2%。截至上周五，德银股价收于12.7欧元，近两周德银的股价连续下跌逾23%。从股价上看，海航减持的这部分德银的股票很可能是亏损的，海航本次套现额度应为16亿元左右。

昨天，海航旗下香港国际建设又在港交所公告，拟把启德地块以160亿港元出售给恒基兆业地产，大摩财经粗略计算，海航集团春节前的这三笔变现资产总价值约为153亿人民币。

此前，海航曾公开表示，获得各大金融机构授信总额超过8000亿元