海航动真格了:出手启德地块节前到手真金白银30亿海航旗下香港国际建设在港交所公告

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海航旗下香港国际建设在港交所公告，拟把启德地块以160亿港元出售给恒基兆业地产。2016年11月至去年3月期间，海航在异常激烈的竞标中击败对手，共计斥资272亿港元购买了前启德机场的四幅地块。本次与恒基交易的地块耗费了海航142亿港元。在不计算交易费、税费的前提下，海航账面获利约18亿港币。本次交易预计2月14日完成。

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看来海航动真格了。

上周五航海突然宣布减持德银股份，业内人士保守估计海航套现约16以人民币。春节前，这两笔交易大概能为海航补充30亿人民币的流动性。

进入2018年，海航债务问题越发突出，倍受市场关注，市场预计海航仅一季度就面临150亿人民币的资金缺口。海航集团的盈利能力不可小觑，但也无法应付巨额利息支出。按海航截止去年6月的财报看，其利息支出是经营利润的150%。

当然也可以通过质押资产和重组来筹措现金，但海航旗下天海投资账户被冻结传因股票重复质押的风波尚未平息，显然靠质押资产来有效缓解压力恐难实现;旗下公司停牌众多，重组前景扑朔迷离。

所以要么发新债抵旧债，要么处置资产来补血。但是发新债的前景也不理想，成本也相当高昂。去年底，集团旗下渤海金控、天津航空发债泡汤，祥鹏航空发债成功，但利率破天荒的升破8%;今年1月中旬，渤海金控发行10亿新寨，但利率也高达6.5%，根据中国债券信息网数据，其他发行人发行的类似期限债券当前收益率约为4.8%。

为此，新年以来关于海航处置地产等高变现能力资产的消息此起彼伏，包括出手其在美国、英国和国内的多处地产项目。但截止目前，上述出手启德地块是唯一兑现的交易;加上卖出当初还需要借英国、比利时公司才能“绕道”增持的德银，可见海航已在加速处置债务，可谓全线出击，卖股票、卖地、子公司重组、借“高利贷”。

海航动真格了:出手启德地块 节前到手真金白银30亿

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