美国日本都要学中国做\"基建狂魔\",印度在这条路上更是走远了

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此时此刻在中国正进行着“人类历史上最大规模的地表人口迁徙”——春运。据悉,今年中国春运旅客发送量将达到29.8亿人次,这个数量相当于把美国人口来回搬运9次。彭博社昨日(2月12日)报道称,过去的拥挤不堪正因中国高速铁路网而改变。而看到中国央视网发布在国外门户网站上的高速列车,国外网友纷纷表示“羡慕中国”,甚至惊呼“中国已经进入2063年了”。

美国上次大规模建设基础设施还是在上世纪60年代,距今已过去半个世纪。对比中国近年的基建成就,美国总统特朗普发表国情咨文演讲时曾直言,"经济发达的美国,很多基建设施却很糟糕,看看中国的基建,中国乡村百姓大概也会感觉很幸福。"并表示计划推进一项1.5万亿美元的基建法案。而就在美国当地时间2月12日,白宫发布了这一计划的大致内容,目标于10年内改造年久失修的公路、铁路、机场、桥梁等基础设施。

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美国日本都要学中国做\"基建狂魔\",印度在这条路上更是走远了根据这项计划,联邦只出资2000亿美元,财源以其他领域“节流”为主,其余1.3万亿美元主要依赖地方和私人企业投资。美联社报道,相关人员称每个基建项目中,联邦出资在总费用中的占比将不会超过20%,但值得注意的是,美国现阶段主要交通项目的工程款有一半由联邦出资,在一些高速公路建设项目中,联邦资金在总费用中的占比高达80%。路透社推测,这项计划在国会商议时会面临重重阻碍,毕竟美国现正深陷赤字窘境。

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准备效仿中国做“基建狂魔”的国家远不止美国

今年1月以来,日本外相连续访问巴基斯坦、斯里兰卡、缅甸、印度等多个国家,美国《外交政策》2月9日刊文称,斯里兰卡正成为中国基建计划的一部分,而日本外相此访意在推动由其主导的基建计划,与中国竞争。

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日本还在印度推出一项2000亿美元的基建计划,同时两国也正共同推动“亚非增长走廊”项目。印度《经济时报》称这一设想是两国为加强与亚洲、大洋洲、非洲地区经济合作而提出的远大战略,而其主要的竞争对手还是中国。

“15年过去了,73条拟建的公路只有27条完工”,《印度时报》这样形容本国的基建。除了73条公路,印媒更痛心遥遥无期的铁路修建计划,印度于8年前决定修建的28条铁路至今没有开工。英国《经济学人》对此称,虽然印度曾经破败不堪的基础设施正变得更好,但仍与中国相差甚远。

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