从21小时到5个半小时，回乡路囧途变坦途，高铁时代来了! 距离狗年春节

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距离狗年春节，只有4天了。

今年春节，在河南工作的四川人杨先生，不用再像过去27年，不用去挤21个小时火车，坐高铁，5个半小时到家。

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今年春节，成都各大酒店“一房难求”，价格几乎翻了一番，在锦里、宽窄巷子和熊猫基地，北方口音越来越多。

今年春节，成都旅行社跃跃欲试，借助高铁开通，要大干一场，越来越多的游客，乘高铁到陕西、贵州、甘肃等地游玩。

今年的新变化，源于西成高铁、渝贵铁路的开通，高铁时代的到来，让过年回家舒适便捷，改变了出行方式，更为地区经济发展带来“高铁红利”。

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出行之变

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27年回乡路，如今只要5个半小时

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对于在河南洛阳工作的四川人杨先生来说，今年春运回家轻松多了，他在洛阳上大学、工作已有27年，春节都会回老家过年。

然而，在西成高铁开通前，无论是走洛阳-西安-成都，或者走洛阳-襄樊-达州-成都，从洛阳回成都都不是高铁，他只能乘坐T(特快)、K(快速)字头列车。

从洛阳到成都，最快的一趟车都要21小时，其他车次一般要23个小时。

“21个小时火车，坐起来很疲惫，所以春节回家是个大难题。”他说，在郑(州)西(安)高铁开通后，他曾经坐高铁先从洛阳到西安，再在西安换乘K字头列车，虽然用时会短一点，但行李太多，很是不便。

在西成高铁开通后，杨先生春节回家过年，再也不是人在囧途了，西成开通后，成都至洛阳开通了直达G2208次列车，全程都是高铁，用时也从21个小时，缩短到5小时35分钟左右。

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“确实，西成高铁开通，对于我来说太便捷了。”今年春运，他早早打听好了售票时间，抢到了回家的车票。

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广州务工大军，动车10小时返回四川

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杨先生的春节回家故事，折射出西成高铁开通，对四川北上，融入全国高铁路网的重大意义。

不仅是北上出川，随着渝贵铁路的开通，2018年春运，四川南下出海也更加便捷了。

作为人口大省，四川有大量劳动力来到经济发达的珠三角工作，比如广州、东莞等城市，每年春运从珠三角回四川，铁路部门都会加开大批临客列车，运送川人回家过年。

广州至成都，也是每年春运中，四川最为热门的线路之一，和上海至成都、北京至成都并列。

1月25日，备受关注的渝贵铁路正式开通，虽然渝、贵两字，看起来和四川不沾边，但渝贵开通，让四川形成南下出海的大通道。

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借助渝贵铁路，从成都出发的动车，可一路向南，沿着重庆-贵阳-广州，直抵珠三角，在珠三角务工的大量川人，春节回家过年，再也不用坐超过20个小时的K字头列车，乘坐动车，最快只需要9小时50分钟。

渝贵铁路开通后，不仅是成都至贵阳、广州、南宁都开行了动车组，在粤港高铁(广州至香港)开通后，动车从成都出发，甚至一路能直抵香港。

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旅游之变

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春节将近，成都一房难求

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西成高铁、渝贵铁路的相继开通，不仅改变了春运出行，更对成都乃至四川的旅游市场，带来显而易见的变化。

春节假期将至，成都这座“网红”城市出现酒店“一房难求”的火爆场面。

2月10日，采访人员走访多家酒店发现，春节期间(初一至初六)，各酒店房间基本被预订一空，不仅“一房难求”，价格也是水涨船高。

成都一家旅行社也反馈，自西成高铁开通后，北方游客大增，为满足成都人的出行需求，今年旅行社还将上架贵州高铁团。

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酒店紧俏价格涨，大量陕西游客来蓉旅游

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10日上午，在成都春熙路一家酒店，两名游客前来预定房间，但酒店负责人黄先生无奈摊手，“春节期间没房了”。

这家酒店共113间房，今年春节初一至初六期间，房间基本已被预订一空，大部分都是从外地来的游客，价格也持续走高。

比如一个大床房，旅游淡季价格为209元，在春节假期期间，价格要涨到409元。

再比如一个标准间，淡季只要250元，在春节期间要上涨250-300元，价格一般是509元或529元，“基本上价格是翻了一番。”

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不仅是这一家酒店，在蜀都大道、东大街、天府广场、人民公园附近4家酒店，春节期间，房间已被预订90%以上，

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价格也涨了不少，和淡季相比，翻了个番。

事实上，这种变化早在去年底就已开始。

黄先生告诉采访人员，去年下半年，尤其是11月后，随着西成高铁开通，大量陕西游客乘坐高铁来四川旅游，“可以明显感觉到，酒店住客中，陕西口音的旅客多了很多。”

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他举例说，2016年12月、2017年1月和2月，酒店入住率只有60%，但在2017年12月、2018年1月和2月，入住率达到80%-90%。

高铁红利，各大旅行社力推高铁旅游

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上述四家酒店的情况，并不是个案，来自中国铁路成都局集团有限公司的数据显示，西成高铁开通后，每逢周末，成都西安两地往返的车票都持续走俏。

高铁的开通，的确极大促进了两地旅游业的发展，让“朝登大雁塔，夕游武侯祠”成为可能。

对于西成高铁带来的红利，成都光大旅行社副总吴亮很有体会，在西成开通前，每年11月份的陕西团几乎无人问津。

如今，随着高铁开通，不仅是西安，包括宁夏、甘肃等省的北方游客极速升温。

同时，从四川前往西安的游客数量也大增，“上个月都还在发团，现在因为春运才停的，等春运结束后，陕西高铁团就将即刻上架”。

为了“搭上”高铁的顺风车，这家旅行社也将在今年，正式上架贵州游高铁团。

“渝贵铁路开通后，从成都过去非常方便，贵州旅游资源丰富，潜力非常大。”他说，除了开通贵州一地的高铁团外，还将借助贵广高铁，上架贵州-广西两省游的高铁团，甚至贵州-广西-广东三省游的高铁团。

在未来，待成贵高铁开通后，成都还将无缝对接贵广高铁、广深港高铁，还可研究上架成都至香港的高铁团。

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格局之变

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西成、渝贵相继开通，四川正加速步入高铁时代

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2017年12月6日，西成高铁正式开通，动车从成都开出，抵达西安后，向东，可顺接郑(州)西(安)高铁，进而衔接北京、天津、太原、石家庄等北方城市;向西，可顺接宝(鸡)兰(州)高铁，一路直通到新疆。

2018年1月25日，渝贵铁路正式开通，由渝贵铁路顺接沪昆高铁，由渝贵铁路顺接贵广客专，成都至贵阳、昆明、长沙、南宁、广州均开行大量动车组，绿皮车被动车取代，通勤时间大幅度缩短。

上述两条时速超过200公里的铁路开通后，在南、北两个大方向上，四川融入了全国高铁路网，形成了快速通达的大通道。

高铁带来的红利，不止是现在，目前成都至贵阳高铁正在火热建设中，成贵高铁开通后，成都至贵阳、南宁、广州、昆明、长沙等地的动车组，全程用时也将再次缩短。

伴随着成渝高铁、成绵乐客专、西成高铁的开通，以及成贵高铁的建设，四川正加速步入高铁时代。

从慢腾腾的绿皮车，到时速300公里的高铁，从21小时到5个半小时，每一条高铁的开通，它带来的，不仅是更舒适的出行体验，改变的，也不仅是公众的出行方式。

高铁开通，不仅给旅游行业带来发展契机，更为沿线经济发展带来“高铁红利”，它改变的，是整个区域的发展格局。

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春节在即，上百景区推春节优惠季

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春节黄金周的脚步越来越近，四川省旅发委相关负责人表示，今年春节黄金周期间，四川有4条线路将成为热门，分别是攀西线、西成线、兰渝线和川南线。

为了迎接长假到来，四川各个市州、上百景区、景点也纷纷推出优惠，希望揽客成功。

采访人员了解到，自贡国际恐龙灯会

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已于2月2日开幕，70岁以上的老年人可凭身份证免票，20人以上的旅行团可享受门票7折优惠。

宜宾兴文石海景区

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针对在校大学生，则推出50元/人“购交通票免门票优惠”。在川南地区，泸州、内江和宜宾已经推出灯会、庙会、迎春花会、民俗表演等系列旅游活动和景点优惠措施。

在成都平原地区，成都、德阳、绵阳、乐山、眉山等地，也推出历史文化体验、民俗风情、生态旅游、冰雪温泉等，除了灯会、传统庙会、迎春花会等丰富多彩的活动。

另外，还有峨眉山冰雪温泉节、三星堆大祭祀活动、绵竹年画节、李白纪念馆春节游园、祭祀嫘祖等地方特色旅游活动。

封面新闻采访人员李智殷航摄影中国铁路成都局集团有限公司吴正琪

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