你要看的是不是《又一家共享单车退出！1号单车宣布停运，从被推出到退场不过半年，还没尝过融资的滋味……》？如果是，那就说明你找对了，缘分啊，继续往下看吧。。。健康摘要： “柳叶湖清科基金小镇”也成为继湘江基金小镇后湖南省第二个基金小镇

正文开始：

   

  

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共享单车曾经的热闹已经无需多言，自

2016

年下半年以来，至少有

30

家共享单车品牌加入激战，仅

2016

下半年融资额超

30

亿元人民币，入局资本也多达

30

家，然而寒冬来临，跑不快就会被风雪覆盖。

作者 |粥沫儿

报道 | 投资界PEdaily

投资界（微信

ID

：

pedaily2012

）

2

月

7

日消息，

1

号单车微信公众号今日发文称，由于公司经营方向变化，即日起

1

号单车停运。据了解，停运后

1

号单车所属的车辆将不能被使用。押金可通过微信退还，此次工作时间截至到

2018

年

2

月

12

日。

 

今天，

1

号单车微信公众号推送了一条声明，内容如下：

 

由于公司经营方向变化，即日起

1

号单车停运。

运后，

1

号单车所属的车辆不能被使用，对给广大用户带来的不便深表歉意。在此也提醒各位朋友：部分用户若采用非正常手段使用车辆造成个人损失及安全的，

1

号单车不负法律责任。

还没有退还押金的朋友，请将微信中缴纳押金的付款凭证（交易单号或商户单号）提交至微信公共帐户，工作人员收到信息经核实后即可退还押金，退还时间为提交信息后

3

个工作日完成。本次工作截至到

2018

年

2

月

12

日。

感谢广大用户的支持！

 

关于单车停运原因，

1

号单车并没有做特殊说明，只说公司经营方向上有变化。

 

对于有些人来说，单车寒冬依旧蔓延

 

去年临近冬天，小蓝单车宣布“死亡”让用户很是唏嘘了一把，作为民众口中“最好骑的单车”，小蓝退出市场竞争的结局让很多人不能接受。

 

虽然此后小蓝被滴滴收入麾下，但

2017

年

11

月，正当小蓝单车的巨额债务问题还处在舆论的中心时，又有一家共享单车宣告死亡——小鸣单车。一位“小鸣单车”公关部员工组建微信群向媒体爆料，小鸣单车裁员

99%

，公司

CEO

陈宇莹已经离职，实际控制人邓永豪已经失联。可以说，小鸣单车的退场显得如此不光彩，名存实亡，杭州办公室人去楼空，全体员工欠薪未付……

 

而在真正的寒冬来临钱，

2017

年

2

月，卡拉单车创始人林斌以借朋友

29

万元偿还用户押金结束创业之路；之后悟空单车创始人雷厚义赔进去

300

多万；

3Vbike

创始人巫盛华赔了

100

多万；町町单车资金链断裂，创始人丁伟跑路；

2017

年

8

月份，酷骑单车开始陷入押金难退的泥沼后就再也没能走出，面对无可挽救的局势，高唯伟对媒体表示“只想做个普通人”。

 

用户陷入了一场又一场的维权纠纷中，这一次寒风吹向了

1

号单车，它于

2017

年

8

月被推出，运营时间前后不过半年，网上公开信息中也丝毫没有查到它融资的先关信息。

 

共享单车曾经的热闹已经无需多言，自

2016

年下半年以来，至少有

30

家共享单车品牌加入激战，仅

2016

下半年融资额超

30

亿元人民币，入局资本也多达

30

家，然而寒冬来临，跑不快就会被风雪覆盖。

 

另一边，头部企业融资、出海热闹非常

 

当二、三梯队共享单车公司还在生死线上挣扎时，头部单车依旧享受着融资的快感，甚至“弹药”充足的摩拜和

ofo

的交锋不断升级。

 

就在今天，有媒体爆料摩拜的

E

轮融资已接近尾声，由美团领投，多个老股东和新资方跟投，而

ofo

最近的一轮融资是在

2017

年

7

月，获得阿里巴巴、弘毅投资、中信产业基金领投，滴滴等跟投的

7

亿美元

E

轮融资。

 

摩拜、

ofo

、哈罗，更像是在一场融资心理战中，都频频被传出

10

亿美元级别融资的好消息。

 

特别是后来居上的哈罗单车，今年

1

月被曝出很快将完成新一轮超过

10

亿美元融资，蚂蚁金服、复星以及部分老股东继续参投，并将引入新的重量级投资方。哈罗单车在

2016

年末上线，目前专注在三四线城市共享单车的运营，

2017

年

10

月，

A

股上市公司永安行旗下低碳科技与哈罗单车合并。官方数据显示，截至

2018

年

1

月

20

日，哈罗单车已经进入

160

多个城市，用户数接近

1

亿，日订单量超过

1,000

万单。最骄傲的业绩应该还是融资方面：一个月完成了

2

轮超

21

亿元融资，一年完成了

6

轮。

 

摩拜和

ofo

在“被合并”的传言和期盼中安然的度过了

2017

年，进军海外的势头不减。

 

去年底，日本最大移动社交网络服务商

LINE

已领投摩拜单车日本子公司（以下简称“摩拜日本”）的

A

轮融资，具体金额没有透露。同时摩拜单车宣布与

LINE

达成战略合作，未来，

LINE

将助力摩拜单车拓展日本市场。截至

2017

年

12

月，摩拜单车已在全球

12

个国家的超过

200

座城市提供服务，运营着超过

800

万辆智能共享单车，全球注册用户超过

2

亿，每天提供超过

3000

万次骑行。

 

今年

1

月，

ofo

宣布进入韩国市场，并率先在韩国第二大城市釜山启动试点运营。截至目前，

ofo

已将无桩共享单车服务引入全球

21

个国家超过

250

个城市。

 

海外市场之争也越发激烈。

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