南宁取消对泥头车白天上路运输限制电警加强监管南宁市取消对泥头车白天上路运输的限制

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正文开始：

南宁市取消对泥头车白天上路运输的限制，同时实行更严格的监管措施

严格限定运输线路电警抓拍违章车辆

广西新闻网-南国早报记者罗暘

2月6日下午，南宁市“美丽南宁·整洁畅通有序大行动”指挥部办公室（以下简称南宁市“大行动”办）组织召开了今年第一次城市工程车辆违章情况通报会。南国早报记者从会上获悉，南宁市从今年1月起，已放开了白天对泥头车上路运输渣土的限制。但这并不意味着泥头车可以“任性”上路，相关部门对行驶线路、区域都将进行科学严格的设置，并通过电子警察等手段加强监管

1 通报

部分运输企业和工地违章行为高发

当天的会议首先对去年9月至12月城市工程车辆违章情况进行了通报。据通报，在上述4个月里，泥头车等工程车辆主要违章行为集中在未办区域通行证，或未按规定时间、路线、区域、速度通行。各类型违章案件都在5000起以上。尤其是近期，部分工地开始使用重型自卸货车取代普通泥头车来运输渣土。这种货车装运量是正规泥头车的3倍，但完全不符合密闭运输要求，也没有渣土运输资质，不能进出正规的建筑垃圾消纳场，只能非法弃土，严重影响环境。

同时，部分运输企业和工地违章行为高发。如南宁立邦运输公司、南宁广鑫运输公司和南宁奥铃运输公司，连续4个月进入违章总量前十名。

2 措施

上“黑名单”车辆将不被消纳场接纳

针对通报中提到的各种问题，会议提出，要加强管控和执法，严查不密闭运输、闯红灯等违章违法行为，严打使用重型自卸货车运输的违法行为。对冲卡、暴力抗法等行为，及时联动公安部门处置。同时，南宁市还将建立建筑垃圾运输行业“红黑名单”制度。今后，上了“黑名单”的车辆将不被市内各工地、消纳场等接纳。

多年以来，南宁市对泥头车都实行禁止在白天上路运输的规定。记者从当天的会上获悉，从今年1月起，泥头车白天上路的限制已经放开。只要符合密闭要求，不违规、不撒漏，都允许24小时运输。

3 说法

对泥头车监管实际上更严格了

这是不是意味着泥头车可以全天“任性”上路？交通安全、道路畅通如何保障？南宁市“大行动”办相关工作人员介绍，放开不等于放松，实际上对泥头车的监管更严格了。

1月起，泥头车“特别通行证”取消，运输线路、时间由交警部门核发的区域通行证来确定。对运输的线路，交警部门是通过实体考察和科学评估来确定的，力争最大限度减轻对交通的影响。甚至为了保障道路通畅，给泥头车设置需要绕行的线路。在交通压力大的片区，也尽量少设置泥头车行驶线路。同时，全市交通电子警察启动对违章泥头车的抓拍功能。一旦有泥头车不按规定线路、时间行驶，就难逃“天眼”抓拍。此外，从1月起，快速环道以内新开工的工地，必须使用全密闭的新型泥头车。这种泥头车密闭性比老式车辆更好，如果存在超载等行为，车辆会无法启动。

主要新管控措施

一、泥头车的运输线路和时间，由交警部门核发的区域通行证来确定；

二、全市交通电子警察启动对违章泥头车的抓拍功能；

三、快速环道以内新开工的工地，必须使用全密闭的新型泥头车。

南宁取消对泥头车白天上路运输限制 电警加强监管

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