独家 | 马云、刘强东、李开复等政商领袖这样答凤凰
《独家 | 马云、刘强东、李开复等政商领袖这样答凤凰》，傻大方资讯编辑整理。我们不生产头条，我们只是社会头条新闻的搬运工！健康摘要： 干货：被某队吊打！80%的人都看不懂他们调仓换股的密码！
正文开始：
来源：凤凰网财经 采访人员：杨芳、熊乙、荣辛、静楠 编辑：海伦
在本届达沃斯中，凤凰网财经派出的采访人员小分队穿梭于各个会场中，见缝插针的“逮到了”不少政商界领袖，针对近期大家所关注的问题对他们进行了采访，凤财君把精彩内容汇编到了一起，独家内幕不容错过哦~
马云答凤凰蚂蚁金服今年是否准备在香港上市？
采访人员：杨芳
我们瘦小的美女采访人员突破重围采访到了马云，上图为采访视频截图
本月初， 香港特别行政区行政长官林郑月娥与 阿里巴巴创始人
彼时，港交所刚刚
启动的“同股不同权”机制。
马云当时表示
“我们一定会认真考虑香港这个市场”。
针对这一情况凤凰网财经在达沃斯现场询问 马云：“蚂蚁金融是否今年准备香港上市？” 但马云
由于他即将前往另外一个会议，没有透露过多细节。
此前凤凰网财经采访人员就此问题从蚂蚁金服官方了解到，目前没有具体上市时间表，地点也并没有确定，并未听说与港交所小分队接触的事情。
12月15日港交所宣布，正式拓宽现行上市制度，允许“同股不同权”的公司在主板上市。港交所行政总裁李小加称，此次改革将为投资者带来更多选择，让香港这个金融中心更有全球竞争力。
这是继1993年H股开放以来，香港上市政策最大的变革。市场人士表示，允许“同股不同权”可以吸引更多“新经济”公司赴港上市，对香港市场百利无害。这意味着蚂蚁金服若欲以同股不同权的架构在港上市，将成为可能。
刘强东答凤凰京东物流将独立上市 不排除在香港
采访人员：熊乙
京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东携妻子章泽天在HardRock酒店的“冬季花园”餐厅举行了午餐会，并在会后接受了包括凤凰网财经在内的媒体访问。
谈上市计划：
京东物流希望能够留在香港或者是内地上市
1月15日，路透社援引消息人士说法称，京东已经启动物流业务的新一轮融资，目标至少是20亿美元，最终计划是推动京东物流业务的海外上市。消息一出后得到了市场的广泛关注。
凤凰网财经在达沃斯现场向刘强东求证这个消息的真实性。 刘强东回应称，京东物流正在进行融资，而且未来也会独立上市，目前因为离上市时间还太早，上市地点还没有确认。
2014年京东在美国纳斯达克上市。谈及此次旗下物流业务上市地点选择时的考虑， 刘强东表示，“我们集团已经在美国上市了，希望其他几个上市公司在不同的资本市场都有。”
日前，港交所宣布放宽对企业上市制度的限制，允许“同股不同权”企业在港上市。当问及京东物流是否愿意在香港上市时， 刘强东表示，京东物流希望能够留在香港或者是内地上市。
除了京东物流之外，京东金融因2017年实现了单季盈利，也被猜测是否有上市计划。刘强东指出，京东物流不同于京东金融，物流没有政策方面的限制，外资企业也可以在中国做物流，所以“不排除京东物流在境外上市，包括香港”。
谈金融业务：
如果有需要会谋求金融牌照
在金融业务领域，京东入局的时间相比于阿里巴巴、腾讯来说较晚，但近些年来布局较多，与银联签订合作协议发力支付领域等等。刘强东表示，京东出生就比别人晚了10年、7年，但生意永远没有晚的说法，关键是能不能用更加创新的方式去创造更多的价值。
他还强调，完全复制别人没有为社会创造价值，“因为多你一个不多，少你一个不少”，这个世界需要的是创新企业。在刘强东看来，京东金融就是如此，成立第一天便提出要做金融科技企业， “我们不是金融公司，我们是科技公司。”
虽然京东金融的自我定义是一家科技企业，但刘强东表示，京东金融没有谋求自己做银行，自己做证券，自己做传统金融那一套东西，而是帮助传统和新兴的金融机构优化风控系统，降低坏账率。但他也承认，未来如果有需要还是会申请金融牌照，并称拿牌照是为了业务能够合规开展。
“我们的储蓄才是成本最低的资金来源，即使京东拥有一个银行了，我们也拿不到多少储蓄，真正的储蓄还是在四大行，他们有巨额的储蓄。”
李开复对话凤凰AI巨头是有史以来最难以打破的垄断
采访人员：熊乙
李开复与凤凰网财经采访人员合影
目前，中国AI市场的竞争正在不断加剧。
一方面，BAT等互联网巨头纷纷入局AI市场，百度甚至于2017年宣布了语音技术全系列永久免费，打响了人工智能“免费站”；
另一方面，国际巨头谷歌也在中国成立了AI中心，时隔7年后再次回到AI市场，在已经硝烟弥漫的中国人工智能市场又平添了一丝紧张气息。
谈及国内的人工市场格局，李开复表示，目前许多AI巨头有特别巨大的力量，因为它们的数据越多，所以拥有了垄断性的力量。
“数据越多，造成产品做得越好，造成用户越多，造成赚更多钱，造成买更多的机器，造成雇更多的人，造成拿更多的数据。”李开复描述这个循环是如何加重中国AI市场的巨头垄断局面。
这样的逻辑对于AI巨头来说无可厚非，因为这是“商业公司应该做的事情”，但李开复强调，
对于整个经济来说，已经成为“有史以来最大的、难以打破的垄断”。
李开复曾在公开讲话中表示，BAT等互联网巨头的一个巨大优势就是流量。“有一大堆淘宝用户每天点击，每天购买，让我更清楚地预测什么样的用户什么时候点击？什么样的用户什么时候购买？”通过这个过程，BAT把数字化做得更加精确，与此同时，它们还有隐藏的优势，用AI不断优化他的流程，不断提升竞争壁垒。
考虑到这样的市场现状，李开复认为目前最需要的是小的AI公司，甚至于打破巨头垄断局面的“破局者”也会是这些由小变大的AI公司。“小公司（可以）寻找更多小的机会，一些大公司可能不屑于去做的机会，但是它们（指小公司）就会成长得很大，” 在李开复看来，历史上所有的反垄断都是经过竞争，给用户提供更多选择而带来的结果。
创新工场正在做的，就是去寻找能够打破这种局面的小企业，让市场产生竞争，让它们在细分市场寻找到更多的机会。 “我反对政府做制裁，因为大公司有他们伟大的理由，我们要让市场（自己去）竞争。”李开复说。
和研究市值相比，我更愿把精力放在产品上
采访人员：荣辛
百度总裁张亚勤与凤凰网财经采访人员合影
随着新兴企业的不断发展，京东、360等公司市值直逼BAT，“**公司市值距离百度只差*个涨停”的消息屡屡成为财经热点。
“相对于研究市值问题，我认为重要的是把技术和产品做好”
BAT作为中国商业巨头公司，自然免不了被投资者与其他公司作比较，市值就是一个很重要的衡量标准。 不过在张亚勤看来，他对市值并没有太多研究，而是把精力都放在如何做好技术和产品上。他说，这才是他眼中最重要的事情。
人工智能对产业的影响才刚刚开始，现在只是冰山一角
在被问及哪一款产品能够代表百度在人工智能领域的最高成就时，张亚勤表示，百度有很多人工智能领域的产品，其中自动驾驶开放平台阿波罗（Apollo）可能是最显著的代表性产品。
张亚勤认为，除了无人车以外，人工智能还能应用到很多领域，比如语音交互、云技术等，可以说，人工智能对产业的影响才刚刚开始，我们看到的只是冰山一角。
蔚来、法拉第未来等都在做无人车，百度的优势在于拥有开放式平台
很多企业已经进入自动驾驶领域，在2017年正式上市的蔚来汽车在业界是一个不小的传奇，当这辆汽车还停留在图纸阶段，腾讯、百度、京东、小米、联想等就成了股东，蔚来创始人李斌“游说”15分钟、刘强东10秒钟决定投资的故事更是被人津津乐道。贾跃亭的法拉第未来也一直站在风口浪尖。
张亚勤表示，无人车自动驾驶是一个很大的产业机遇，据称在未来10年、20年规模将近万亿美元，包括高科技企业、汽车制造企业等在内的很多公司进入这个行业并大幅度的增加投资，这是很正常的事情。
在整个行业会有两大不同的道路，一个是比较封闭的，比如自己造汽车，自己做软件，做服务，修改自己的自动驾驶的方案，这是一个封闭的系统，另外一个是开放的系统，百度所代表的就是一个开放的生态的平台，阿波罗2.0在视觉技术、高精地图技术、定位技术甚至是道路规划上都是开放的。截至目前，百度Apollo合作伙伴规模已突破90家。
早在2017年11月17日，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏表示，百度无人车量产时间要提前至2018年，有些网友认为此举存在“大跃进”之嫌，张亚勤表示，这说明现在无人车的发展可能比大家想象的快一些。
张亚勤认为，无人车是有不同发展阶段的，我们现在处于起始阶段，技术、商业化进程以及政策法规，整体的发展速度都比想象中更快。阿波罗的推出就加速了百度无人车商业化的过程。
国资委主任肖亚庆今年国企改革怎么改？
采访人员：杨芳
1月23日，国资委主任肖亚庆在2018达沃斯论坛上接受了凤凰网财经独家专访。
2017年中央企业全年实现营业收入26.4万亿元，同比增长13.3%，实现利润总额14230.8亿元，首次突破1.4万亿元，同比增长15.2%，增量增速双创五年来最好水平。国企利润总额28985.9亿元，同比增长23.5%。
肖亚庆认为，国企改革数据亮眼，但也应看到，国有企业仍然存在改革推进不平衡、体制机制不健全、布局结构不合理等问题。
“我们的主要目标是世界一流企业。目前世界五百强企业中，中国央企就有48家。我们下一步还要从优上做功夫，”肖亚庆说。
“今年将把国企改革试点进一步扩大，另外很多公司改革可能也会有一些新的试点，”
肖亚庆总结道，今年要做好八方面重点工作
印度要赶上中国，差很远呢
作者：静楠
安格斯迪顿与
凤凰网财经采访人员合影关于中印竞赛
2018年达沃斯论坛开幕演说，印度总理莫迪提出印度版的“我有一个梦想”，勾勒出世界未来的发展愿景。2015年诺贝尔经济学奖得主、苏格兰经济学家安格斯迪顿曾经写过一本《伟大的印度贫困辩论》。
在参加中民投举办的一个活动上，当采访人员静楠问他，“印度什么时候会赶上中国？”他说：还远着呢！擅长微观经济学研究的迪顿，喜欢用数字说话。他说：
“从数据来看，印度差中国一大截子，所以我不会称之为中印竞赛。”
关于全球化
对于今年的经济形势，他保持谨慎的乐观。“显然很多人对今年很乐观，毕竟盼了很久等来这个变化，当然还要综合来看，很多因素还不确定。”“达沃斯论坛今年的主题‘在分化的世界中寻求合作’很好，但 不是所有的国家都像中国崇尚全球化。”
对于中国提出的一带一路倡议，他说，“中国积极参与全球化是好事，我对这些努力都保持乐观。”
关于科技进步
随着科技的发展，人工智能、区块链等技术，带来数字的鸿沟，会不会导致社会的更加分化，更加的不平等？ 迪顿认为这样的担忧不无道理，“所以需要达沃斯论坛的政治家们，真正作出以人为本的经济政策，照顾所有人，而不是少数人”。
关于美国的改变
对于美国总统特朗普即将前来达沃斯，凤凰财经问到： 18年前，比尔克林顿在达沃斯发表演说，推崇自由贸易、开放和全球化，今年特朗普将来到这里，宣传“美国优先”，这十八年究竟发生了什么导致这样的变化？
迪顿显然并不认为十八年发生了翻天覆地的变化 其实美国人没有什么变化。当然，中产阶级和工人阶级确实过得不太好。
关于美国的减税改革，是否带来了美国人幸福感的升值？ 这位擅长消费、福利和贫困研究的经济学家说，收入太低会影响生活质量，容易不幸福。但是收入高到一定程度，人从金钱得到的满足感就会下降，如果减税导致一部分已经富有的人更富有，他们未必更幸福。
采访人员手记：
专访时，我感受到迪顿对于问题界定非常在意，每个问题，他轻易不会掉进人云亦云的陷阱。 闲聊时，他一直在看手机。我问迪顿，您是否用社交媒体？他摇摇头，说，我的手机挺好用的，不需要社交媒体。 对于同样作经济学研究的妻子是否同来，他笑着说，“她对雪山不感冒。”在山下的时候，对他能够上到2590米海拔的高山上我们就感到意外和惊喜，尽管腿脚不灵便，身材魁梧的他还是保持稳稳的步频，亲切和温和的老人，思维敏捷, 观点表达直率简洁。
亚投行行长金立群亚投行永远对美、日等国敞开大门
采访人员：熊乙
谈日美的加入行程：大门永远对他们敞开
随着越来越多的国家加入，亚投行的“朋友圈”不断壮大，但是G7国家中仍有日本、美国这两个经济强国并未加入。 金立群对凤凰网财经表示，“亚投行的政策就是大门永远敞开 ，参加亚投行是各个国家的决定
此前，金立群在接受媒体访问时曾提到，在亚投行筹建阶段，中国非常诚恳地向美国和日本发出邀请，目前也已经跟美国和日本的企业有合作，比如：亚投行聘请的评级咨询公司就是美国高盛和摩根。
谈“一带一路”：亚投行选择投资项目有“三条红线”
金立群在论坛上表示，亚投行很希望参加“一带一路”项目的投资，但并不是所有的项目都会投资，而是会考虑一些基本条件，以此来评估项目是否值得投资。 他在论坛上表示，亚投行的投资有三条“红线”。
这三条红线分别是：财务上的可持续性，“我们的项目不能赔钱”，也不能是“白象”(White elephant)；项目能够改善环境而非破坏环境；第三，项目必需得到当地人民的拥护，“绝对不会做引发当地社区冲突的事情”。
一般而言，“白象”是指那些无利可图但又需要花费很多钱来维护的项目。他表示，这些项目通常由公共财政出资，也经常是形象工程，这在亚投行的投资项目中是要避免的。“我们做出的投资是非常谨慎的，跟我们合作你们是安全的。”
金立群还强调，要区别开“白象”和有发展潜力的重大投资项目的区别，后者的投资往往需要较长的空间和时间。除此之外，一个好的项目可能要等到其他项目配套才能产生效益，所以也有可能是赔钱的。
新媒体运营编辑 王程海伦
凤凰财经官方微信（ID：finance_ifeng）
联系邮箱：finance_ifeng@163.com
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