中国面临新一轮改革？留给我们的机会不多了！密金融官网：www.zmjinrong.com 公

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正文开始：

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版权：来源子木聊房（ID：zimuliaofang）

这俩天有个词儿特别的火，就是GDP（国内生产总值）。

前几天刚有媒体报道，长沙和无锡携手双双进入中国内地“万亿俱乐部”。而后又有天津官方宣称，要挤掉滨海新区3千多亿的GDP水分，

一夜之间滨海新区被腰斩，变成了“宾每新区”。

可谓有人欢喜有人愁。

紧接着，老大哥出来发话说，

2017年中国GDP突破了80万亿大关，增速创7年之新高，同比增长6.9%，超日德法之和。

经济列车再次被提速，轰隆隆走向中国梦。

其实对于中国今天的发展现状，可以用罗振宇在跨年演讲中的两个词说明。

一个是“动车脑洞”，另外一个是“热带雨林脑洞”。

原来国家的战略是先富带动后富，车头带动车厢，而如今，将会有40节自带动力的高产车厢连环驱动。那么里程速度可想而知。

而热带雨林大家都知道，是世界上物种最丰富的地方。因为肥沃的土地，宜居的环境创造了物种的多样性。而多样的物种又进行交叉错配，DNA重组，创造出更高级的生物。

同样，交流和交易都是这个道理。交流升华知识，交易产生价值。

中国有13.7亿人口，如果按照一亿人为一个单位，我们将会有13.7个热带雨林。

这些热带雨林拥有各自独立的内生系统，且共同形成一个多样性的生态。

从经济层面看，中国大地将会拥有14个充满竞争力的超级中心大都市。而对于日本来讲，却只有一个东京中心。

完成了城市化进程之后，在没有足够竞争力的情况下，单一中心生命体将会逐渐失去活力，经济变得迟钝缓慢，未来整个国家的兴衰必将经受考验。

至此，举国欢腾。所有媒体都在摇旗呐喊，所有人民都在摩拳擦掌，准备实现中华的伟大复兴，共筑“中国梦”！

至于中国梦是否能实现，这个还得看未来的发展。

但确定的是，我们这一代人正处于历史性的变革期，就像刚改革开放一样，变革即创造一代的财富和机遇。

虽在庞大的历史列车面前我们显得很渺小，但也要从根本明白这趟列车为什么开，怎样开，会遇到什么困难，只有看清本质，才能顺着时代的发展把握住属于自己的机遇。

一、中国人口红利已彻底消失

国际上有一个通用的指标，65岁以上的人口占比达到7%，就是老龄化社会；如果达到14%叫老龄社会；再往上达到21%就是超老龄社会。

而中国已经在2000年开始，65岁及以上人口占比超过了7%，

2027年将超过14%正式进入地地道道的老龄社会，届时中国将会有2亿老年人。

所以对于中国来讲，老龄化是现代化最大的敌人。

万一今后现代化跑输了老龄化，中国与成为发达社会的梦想将愈行愈远。

事实证明，这种情况已初现苗头。

相对发达国家，英国1930年进入老龄化社会时人均年收入为22428美元，日本1970年是15162美元，韩国1999年是12778美元。而中国2000年进入老龄化社会，人均年收入才1128美元。

中国就是典型的未富先老。

所以说，西方发达国家的阶层固化体现在权利地位上，而中国更多的是金钱收入。

这边，王思聪百万豪宴办生日派对，那边还有饥寒交迫的留守儿童踏雪求学。

再来看年轻人。

数据表明，中国90后人口比80后少了23.24%，00后比80后少了35.96%。年轻劳动力总量5年累计减少了1796万。

所以说，2017年中国人口数量红利已经彻底消失。

按照正常逻辑来讲，老年人是由年轻人供养，即年轻人通过劳动创造财富，从而纳税于政府，政府用这部分钱补贴老人，提供养老保障。

而目前的情况是老年人越来越多，年轻劳动力在逐年减少。

东北的这个现象就非常严重，重工业产能过足，被“供给侧改革”（下面再讲），经济低迷，年轻人赚不上钱，养不起老人，这个洞就变得越来越大。最后导致年轻人不堪重负，纷纷出逃，寻找出路。

二、中国实体行业遭遇困境

再说中国的实体行业，更精细点儿说是基础工业品。

中国实体行业这些年一直处于水深火热中。如果现在还有想进军这个产业的，那就只能喊您一声活雷锋。

这些年随着经济增长，工业产品的价格却节节下跌，

这里面的原因一方面是房地产吸收了大量的超发货币，更重要的是中国的工业品已经严重过剩。

大家都知道，改革开放30年，谁下海谁发财，教师、医生、公务员成群结队去办厂，一时间各类工厂遍地开花，这种造福效应导致大量资金源源不断流入这个行业，疯狂程度已经达到了1958年砸锅炼钢的现象。

改革30年后，中国其实就已经到了一轮疯狂杀价来清洗竞争对手的时候了，换到美国，那就是向河里倒牛奶的时刻到了。

举个简单的例子，方便面的价格十年没涨，房价十年十倍，方便面厂家的日子可想而知到底有多难过，其他的电视、电脑等家用品的价格大家也清楚，性能节节上升，价格节节下降，想赚钱真难，都挣扎在盈亏线上，都指望对手先破产把市场让出来。

所以说，但凡有其他赚钱的去处，资金都不会去实体行业的，因为现在的实体行业的产能已经到了最后爆破的时刻，都在拼命的想挤死对手自己活下来，图穷匕见。

之前中国在世界舞台上一直扮演着“全球加工厂”的角色，

而如今，地价高涨，成本超标，竞争激烈，制造业纷纷被成本低的国家(例如老挝，越南)承接，整个行业面临危机。

但无论重工业城市（例如东北、内蒙、山东、山西等）还是制造业，都为中国前期发展贡献了自己。

可谓辉煌一时，落寞一时。

于是，这列以长江三角洲、珠江三角洲、京津冀城市群为车头的绿皮火车，在历史的轨道上就晃晃悠悠地行驶了好几个春秋。

终于在2016年，绿皮出现了问题。

就是车头跑的太快，车厢太过沉重，中间的连接物几乎都要被拉断了。

这也是为什么这几年中国贫富差距被快速拉大，一二线城市越来越有钱，三四线城市越来越穷的原因。

但是每节车厢都是曾经贡献了自己的同胞，于情于理，不能放弃。于是列车长开始想办法。

三、为了改革失去了土地红利

要是把每节车厢的柴油机改装成大功率的电动机怎么样？这样不就可以把绿皮改装成动车了吗？

但是改装车厢的费用如此庞大，又从哪里来呢？想来琢去，还是用最拿手的老办法，

就是把后院圈中栓着的灰犀牛（房地产）放出来。

灰犀牛的奔跑速度可不是盖的。

圈门一打开，灰犀牛就一头扎上了车头，车头开始提速，随后列车长挥鞭而下，带着缰绳的灰犀牛又冲向了第二节车厢，第三节，第四节…轰隆隆整个车速就起来了。

坐在车厢里面的人对灰犀牛的表现表示非常满意

，

纷纷掏钱赞助列车长，看见大家都掏钱了，囊中羞涩的老百姓也不得不掏出自己剩下的最后一点儿积蓄。还有掏不起钱的，没关系，先借给你，等你有钱了再还嘛。

列车长拿着钱很开心，但同时又很担心，不知道未来是否还能再次用到灰犀牛。

万一哪天这家伙不受控制发起疯，挣脱了缰绳把车撞翻该怎么办，开往“中国梦”的列车就会半路夭折，一切都将毁灭。

所以，唯一的方法就是用这些钱快速改装绿皮，彻底摆脱灰犀牛

。

(为了方便理解，下面用一个段子来解释这几年中国的经济变革。）

拿到钱后，列车长开始指导各个城市产能过剩的工厂去生产其他东西，这个叫
供给侧改革
；鼓励城市建立高新区发展高新第三产业，这个叫
结构调整；

很多工厂从生产扫帚到生产吸尘器，这个叫
创新驱动
；为了让村里面人也买吸尘器，就得先把他们变成城里人，这个构想，就是
小城镇建设
；

村里人买不起几千块钱的吸尘器，就要帮助他们提升农业生产，叫
农业3.0
；
为了让村里人赚更多的钱，于是把销售从线下搬到了线上，这个叫
互联网+
;

村里人都买得起吸尘器了，发现很多国家都在吃草，于是决定把之前淘汰掉的技术，设备，产能，库存，都输出到这些国家去，让他们也尝尝幸福的滋味，这个计划叫
一路一带；

这些国家说，我们买不起你这个设备，那好，借你钱，于是成立了
亚投行
；
吃草国家举国欢腾，为了感谢中国列车长，决定今后都用中国的货币进行贸易结算，这个叫
人民币国际化；

人民币国际化以后，美帝发现中国抢了他的生意，所以决定提刀来战，列车长嘿嘿一笑说，你那个车能跑得过我的动车吗？美帝一想也是，刀是好刀，但是没钱加油啊，追不上还怎么打架？于是哭着回去了，中国动车一骑绝尘，冲向了中国梦。