中国堵城排行榜再出江湖，大数据来看你的城市传说！堵城有你的城市吗？"

继通哥之前发布《链接：中国最堵城市排行榜！》之后，中国堵城排行榜再出江湖，不知江湖上有没有你的城市的传说？

1月18日，高德地图联合交通运输部科学研究院和阿里云，重磅发布了《2017年度中国主要城市交通分析报告》（以下简称“报告”）。

从整体来看，2017年全国城市拥堵整体趋势下降，拥堵程度同比2016下降2.45%，与2015年相当。同比2016年，22%的城市拥堵出现上涨，27%的城市拥堵基本与去年持平，有51%的城市拥堵下降。数据较2017年第三季度37%的城市拥堵同比下降数据，有更好成效。综合数据表明，2017年主要城市拥堵情况整体回落到2015年，同比2016年78个城市拥堵持平或下降，全国城市拥堵趋势下降。各地治堵效果已经初显成效，我国半数城市的拥堵趋向平缓。

此外，2017年拥堵TOP10榜单中，呼和浩特、合肥、长春都是首次进入年度堵城排行榜前十，其余城市均为老牌堵城。

具体数据情况如下：

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通哥带大家去深探各大代表城市的具体拥堵状况：

济南仍是“首堵”，呼和浩特、合肥、长春等城市拥堵程度赶超特大城市

报告显示，2017年中国堵城排行榜TOP10依次为济南、北京、哈尔滨、重庆、呼和浩特、广州、合肥、上海、大连、长春。其中，“首堵”济南的高峰拥堵延时指数为2.067，其次为北京和哈尔滨，高峰拥堵延时指数均超过2以上，形成第一拥堵梯队。

年度首堵归属济南，但其拥堵程度较2016年基本持平并没有恶化。济南2017年有2078个小时处于拥堵，是唯一一个全年拥堵时间超过2000小时的城市，平均每天拥堵5.7个小时。北京、哈尔滨、广州、清远分别以1549、1460、1330、1169小时跻身全年拥堵时长榜单TOP5。济南的拥堵状况依然比较严峻，但比2016年的日均6.6个小时有着明显的改善。

对于2017年中国堵城之最堵，有网友表示“堵不死你就不叫济南了”。济南的市政建设曾受到网友吐槽，济南在2016年年末曾作出各种调整措施：对于市内，分期分批打通一批断头路和瓶颈路，对现有阻碍慢行通行问题，道路慢行设施进行全面排查整治，在学校、医院等重点路段建设过街天桥，倡导绿色出行，（限号、禁止外地车辆进入）等等。

当然，整治道路慢行设施，加大市政建设投入的落地实施需要时间，济南的交通整治方案虽然对交通有所缓解，济南也因此曾一度退出“首堵”，不过，济南对于市政建设仍需持续加强，过街天桥仍需大力建设。各治堵措施也应该持续大力实施，大力推进各路网建设，促进快速路加速分流疏解。

哈尔滨、广州分居最堵早、晚高峰，乌鲁木齐为最堵平峰城市

哈尔滨已经连续三年成为年度早高峰最堵的城市，是唯一一个早高峰拥堵2个小时拥堵延时指数都越过2.0的城市，从三年的拥堵趋势来看，哈尔滨早高峰拥堵较2016年有所改善。

大型城市广州中标晚高峰最堵。晚高峰拥堵延时指数高达2.158，高出济南1.6%，其中峰值达到了2.349，与2015年和2016年基本持平。在晚高峰拥堵TOP10中所有城市晚高峰拥堵延时指数都越过2.0，其中，以省会城市居多。

虽然我们印象中的西北地区地广人稀，但乌鲁木齐却是一个隐形拥堵TOP10城市，本年度以1.653的平峰拥堵延时指数力压2015年的杭州和2016年的兰州成最堵平峰城市，广州、哈尔滨、济南、茂名均跻身前五。

乌鲁木齐由于时差问题，上下班高峰期较晚，错过了各大城市的早晚高峰时间，上榜平峰最堵城市。乌鲁木齐的多条地铁线路仍在建设中，其拥堵主要集中在晚上，在治理拥堵上仍需继续加强。

西安尾号限行成为其治堵绝招

城市治堵，最基本的手段是各城市尾号限行。从各城市尾号限行前后的拥堵下降情况来看，西安限行后拥堵下降13.1%，是尾号限行后拥堵降幅最大的一个城市。对比来看，成都限行后拥堵仅下降0.9%。此外，石家庄、唐山、洛阳尾号限行后拥堵降幅分别达到6.3%、6.7%和4.2%。

既然是绝招，一出必杀，期待西安在城市治堵方面有更好的表现~

石家庄拥堵缓解降幅最大，“严制+地铁开通”治堵效果显著

作为本季度拥堵缓解程度最大的城市，石家庄在6月份以后拥堵就呈明显下降趋势。去年三季度石家庄拥堵延时指数超过1.8的天数下降，拥堵指数整体下降不少。石家庄拥堵的明显缓解受最严交规实施和地铁开通影响，其中地铁1号线的开通对石家庄的交通影响明显，地铁开通后石家庄最堵的20条横向道路拥堵整体下降了13%，拥堵路线明显减少，地铁起到了明显分流作用。

石家庄地铁也在积极建设中，加速开通多条地铁线路，继续执行“最严”交规，石家庄的交通拥堵情况也将会继续缓解。

香港拥堵加剧明显拥堵成本最高

香港拥堵指数涨幅较大，自第三季度以来指数呈逐月升高趋势。根据中国香港特区政府统计发布最新香港零售业销售额数据，香港零售业和赴港游客同比均上涨，拥堵的上涨可能与其呈现的复苏现象有关。

根据报告分析，拥堵成本是根据通勤时间和工资折合计算的，在2017年拥堵成本榜单中，香港成中国主要城市拥堵成本最高的城市，在这一年中9月是成本最高的一个月，月拥堵成本为1411元；北京、广州分别位于年拥堵榜的第2位和第3位。

成都、青岛等省会城市上榜“车速降幅榜”，清远涨幅最大

传统堵城成都、石家庄、深圳、武汉、杭州纷纷跌出前十，其中成都位于21名，石家庄位于33名，深圳位于37名，武汉位于47名，杭州位于48名。超大、特大城市拥堵指数同比去年下降2.5%。超大和特大城市整体拥堵趋势在2017年有所缓解。

在拥堵上涨的22个城市中有8个在广东省，清远是年度拥堵涨幅最大的城市，增长幅度达8.13%。百城的拥堵同比2016年，有51个城市出现下降，其中有20个城市为省会或直辖市，青岛拥堵缓解最大为9.66%，在拥堵缓解的TOP10中6个城市都属于省会或直辖市。

清远居然以高达1.682的节假日全天拥堵延时指数成为节假日最堵城市。主要原因即清远地处许广高速和清连高速的连接区域，每逢节假日大量车流途经清远城区，让本身拥堵并不严重的城市变堵。以清远大桥南向北方向为例，节假日时拥堵延时指数高达2.28，比工作日高出19%。

成都治堵有成效，但其城西道路主、次、支的级配不合理，缺乏次干道，造成区域内交通疏导困难，主干道交通负荷过重；城北道路由于受铁路和府河的阻隔，该片区路网结构极不合理，仍需要建设更多高架隧道作为道路交通缓解有利措施。

清远可以在节假日加强对道路的交通管制，加快车流量的行进，缓解拥堵。

2018年城市拥堵小预测，向惠州、长春发出预警

报告预测，2018年42%的城市拥堵将呈现上升趋势，58%的城市拥堵呈现下降或持平，其中惠州、长春两城市拥堵预警排名较高，无外因条件下城市拥堵加剧的可能性较大。向惠州和长春敲响警钟。

堵车是城市快速发展的产物，汽车保有量是与城市拥堵情况成正比的，但除此之外，堵车还受到当地地理地貌、城市交通环境、异常拥堵及时处理等的影响。深圳曾因为异常拥堵及时处理，很大程度上减少了城市拥堵情况。各个城市针对各自拥堵状况及时调整措施，治堵不能靠“飞”！

当然，也希望城市拥堵情况可以最大程度的缓解，通哥再次倡导大家绿色（黄色、橙色、蓝色出行）。不多说了，我去骑我的自行车了~

(投票截止时间：2018年01月29日08：00）

来源 | 网络

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