嘿！还记得以前的沙坪坝火车站吗？以前的火车

最近，大家应该都看到了一个消息：

沙坪坝铁路综合交通枢纽将在1月25日开通

同时开通的还有重庆西站和渝贵铁路

本次先投用成渝高铁沙坪坝站和交通枢纽综合体工程，届时成渝高铁将引入沙坪坝站，重庆至成都的时间将缩短至1小时。

听着是不是超期待呢？每天都可以来回成都好几趟了，但是作为重庆，你或许知道如今即将开通的沙坪坝站，你还知道以前的老沙坪火车站吗？

6年前，最后一班绿皮火车缓缓驶出沙坪坝火车站，那是一趟开往南充的火车，从此曾经繁忙的沙坪坝火车站成为了人们心中的一抹记忆。

32年历史的沙坪坝火车站，和嘉陵江索道一样，是重庆人心中的记忆，到北京的T10次列车，当年也要在这里刹一脚，沙坪坝站每天相当繁忙，而随着时代变迁，重庆客运重心开始迁移到重庆北站。

实际上，最早的沙坪坝火车站叫重庆北站，对，你没有听错，就是和现在位于龙头寺的重庆北站是一个名字，事实上，在龙头寺火车站修好后沙坪坝火车站便让出了名字，随后这里才正式改名沙坪坝站，俗称“沙坪坝火车站”。

以前沙坪坝还有个沙铁村，当年这座车站辉煌的时候，大量铁路职工都是被羡慕的对象。父母那一辈很多人想“吃铁路饭”，或者“嫁个铁路饭”。

沙坪坝火车站修建于1979年，到1989年随着重庆菜园坝火车站的扩建，沙坪坝火车站也开始扩建。1990年，沙坪坝火车站就修成改造前的模样，当年春运沙坪坝站第一次开通从该站始发的重庆到北京、郑州、武昌的直通列车，加上部分春运临客列车在沙站始发，沙坪坝车站也进入了黄金时代，日发送旅客最高峰达到1万余人，年发送旅客120万人。

小的时候随着父母一起去老家，回来的时候就是坐的这里的绿皮火车。那时候的车站除信号楼外没有规范的候车室和售票厅，基础设施很简陋，周围是农田荒野，一下大雨周围的道路就变得泥泞。

儿时的第一次坐火车是在兴奋中结束的，两排座位对着，中间一张小桌子。夜晚的火车，在铁轨上“喀嚓喀嚓”行驶不停，窗外是一片漆黑，年幼的我却一点倦意都没有，兴奋地在车厢里左顾右看，只记得车厢里有人睡觉，有人打牌，也有其他小孩儿的哭闹。列车员推着装有零食的小推车从车头走到车尾，看着我期待的样子，爸爸也给我买了一袋饼干和瓜子。一夜的火车之旅就和哥哥一起玩“小五张”过去了。

长大一些也坐过卧铺，夏天的火车上也没有空调，风扇一边摆头一边呼呼地吹风在脸上，也不觉得难受也不会感冒。在梯子上爬上爬下，还发明过新的爬上床铺的方法，比如踩着左右两边的下铺，抓着中铺的栏杆努力蹬上中铺，然后身子探出去扭扭就上了上铺。

没近视的时候，盯着窗外可以看到很远的风景，远处的城市或者树林田野，所有的景物就快速的倒退，就会有一种奇妙的感觉。早上到站之前是最期待的时候，在火车的彻夜颠簸中也可以睡得很香，小时候也不在乎火车的床单枕头卫生不卫生，觉得在轰隆隆的声音里睡得还特别踏实。

早上在摇摇晃晃的火车上跑去洗手间拿着塑料杯子洗漱，水冰凉冰凉的，清早的火车上也能闻到早上清新的空气，混着火车特有的味道，每次在火车上起床就元气满满的。那时候还是什么都不嫌弃的年龄，坐卧铺就特别单纯的开心。

如今的沙坪坝火车站以一个崭新的身份呈现在我们眼前，从“沙坪坝火车站”变成了“沙坪坝铁路综合交通枢纽”，以高铁站的身份重返沙坪坝，未来甚至一个小时就能到成都。

这座城市以望其项背的速度发展着，我们的出行也变得更加的便利更加的快速，但那些儿时记忆深处的“沙坪坝火车站”已经远去，但这份记忆会永远都存在于我们的过往中。斑驳的铁轨，火车的汽笛，儿时的嬉闹，送走的友人和离别时刻的亲人，月台之上，没有言语，只有牵挂……

最后，还是让我们一起来期待1月25日的沙坪坝站的开通吧！

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主编：林克勇副主编：朱翾编辑：王晓敏

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