买车注意，有这几个特征的车，一般人养不起！点击?? -签到-,得

看官辛苦啦！傻大方小编知道你找“买车注意，有这几个特征的车，一般人养不起！”这篇文章很久了，是否有种踏破铁鞋无觅处，得来全不费功夫的感脚呢？健康摘要： 2018-01-19 有车以后有车以后振奋！中国最强车企发布2018创新战略，民族汽车工业崛起可期！

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很多小伙们买车有一个误区，只关注买车的价格，不关注后面养车的持续开销。其实养车成本越低，就相当于变相省钱。今天我们就聊一聊汽车的一些隐藏特性，它可能会无形中增加你的后续养车成本。

大轮毂的确是非常的帅气，让整车的整体气质更上一个台阶。所谓鱼和熊掌不可兼得，使用大轮毂也是有代价的。

轮毂大，对应轮胎尺寸就大，大尺寸的轮胎价格更贵。我们可以从网上看看他们的差价是多少。基本上轮毂直径差两个尺寸，价格就会差出一倍。另外大轮毂导致低扁平比的轮胎，在走一些烂路，或者上马路牙子，容易鼓包，耐用性也比高扁平比的轮胎要差。如果选择大轮毂，到了需要更换轮胎的时候，就准备多掏银子吧。

同时，轮毂尺寸越大，质量越大，对应轮胎的宽度也越大，这还会带来油耗的增加。行驶里程数越多，这个差距就越明显。

防爆胎的规范叫法是“泄气保用轮胎”，顾名思义，当轮胎气压为0的时候，还可以靠更加坚硬的胎壁支撑，维持车辆低速行驶一段距离，奔驰宝马是有部分车型采用泄气保用轮胎的。

这样的轮胎，本身价格比一般的轮胎要更贵。比如同样品牌的225/45R18轮胎，泄气保用轮胎要比普通的轮胎贵600元左右。

另外，泄气保用轮胎非常硬，轮胎可以吸收的震动就要一部分转移给悬挂系统，可能会加速悬挂系统的老化。比如正常情况下15万公里可能需要换避震器了，而采用泄气保用轮胎轮胎可能12万公里就需要更换。

在二胎放开以后，7座车开始火爆起来，但是7座车比5座车多出来的成本，大家最好也应该知道。

首先就是交强险，5座车每年900块钱，而7座车1100块钱，这个其实影响不大。比较让人不爽的是年审问题，5座车6年审一次，而7座车是2年审一次。很多人因为工作忙碌同时担心环节过于繁琐，大多数都找“黄牛”帮忙，这也是一笔费用。

车属于消耗品，当“上了年纪”以后出现小故障也是正常的。而小众品牌在这个时候的劣势就凸显了，本身因为小众，所以保有量很低。这就导致与之配套的零部件比较少，相对而言修车的成本就会更高。

打个比方，斯巴鲁这个品牌其实就算一个代表。它的特色就是水平对置发动机，目前全球只有保时捷和斯巴鲁在使用水平对置发动机。这样的发动机相比于常见的直列发动机对于零部件的要求更高，配件价格就比较高，一般的维修店也修不了，维修难度更大，综合维修成本也更高。

另外就是小众车型的保值率一般比较低问题，如果你不打算把一台车开到报废，中途有出手换车的打算，这其实是一个很关键的因素。

真皮座椅（内饰）确实能够凸显高档感，但是真皮材质也同样“娇嫩”，需要大家呵护。呵护的办法就是“用钞票”。

真皮座椅使用时间长了以后会磨碎、开裂，所以大家最好都要定期去保养，延长使用寿命，这就是额外的成本支出。否则真的提前裂开了，心疼的是自己。

另外就是年头长了，真皮确实已经磨损的很严重了，需要扒掉彻底替换，那么也是一笔费用，这个费用肯定也是远远大于织布座椅的。

从我国的国情看，目前大部分家庭还处于第一次或者第二次购车阶段，用车时间比较短，所以对于用车成本的概念相对来说比较模糊，这也正常。正是因为如此，砖叔也想和大家分享一个用车方面的的经验，希望对大家有帮助。

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