【经典配件赏析】Campagnolo全金属后变速器登峰造极的五十年

【经典配件赏析】Campagnolo全金属后变速器登峰造极的五十年

从导轮尚未出现齿形结构的Sprot后拨,到2000年最后一代全金属Record钛合金螺丝版后拨。

Campagnolo公司在铝合金后变速器登峰造极的这五十年,可以说见证了钢管车在各项赛事中从推陈出新蓬勃发展到逐渐被新材料取代最终退居二线的历史。

【经典配件赏析】Campagnolo全金属后变速器登峰造极的五十年

▍1950"s Sport

 

【经典配件赏析】Campagnolo全金属后变速器登峰造极的五十年


▍1961 Sportman

 

【经典配件赏析】Campagnolo全金属后变速器登峰造极的五十年

▍early 1960"s Gran Sport

 

【经典配件赏析】Campagnolo全金属后变速器登峰造极的五十年

▍1963 Record 1st Gen

 

【经典配件赏析】Campagnolo全金属后变速器登峰造极的五十年

▍late 1960"s Gran Sport

 

【经典配件赏析】Campagnolo全金属后变速器登峰造极的五十年

▍1970"s Gran Turismo

【经典配件赏析】Campagnolo全金属后变速器登峰造极的五十年

▍1978 Super Record

【经典配件赏析】Campagnolo全金属后变速器登峰造极的五十年

▍1979 Nuovo Record

 

【经典配件赏析】Campagnolo全金属后变速器登峰造极的五十年

▍1981 Nuovo Super Record

 

【经典配件赏析】Campagnolo全金属后变速器登峰造极的五十年

▍1984 C-Record

 

【经典配件赏析】Campagnolo全金属后变速器登峰造极的五十年

▍1984 C-Record Gold Editon

 

【经典配件赏析】Campagnolo全金属后变速器登峰造极的五十年

▍1985 Victory

 

【经典配件赏析】Campagnolo全金属后变速器登峰造极的五十年

▍2000 Record

无水印高清大图拿走不谢

【经典配件赏析】Campagnolo全金属后变速器登峰造极的五十年
【经典配件赏析】Campagnolo全金属后变速器登峰造极的五十年
【经典配件赏析】Campagnolo全金属后变速器登峰造极的五十年


Campagnologallery

【经典配件赏析】Campagnolo全金属后变速器登峰造极的五十年

【经典配件赏析】Campagnolo全金属后变速器登峰造极的五十年

【经典配件赏析】Campagnolo全金属后变速器登峰造极的五十年

【经典配件赏析】Campagnolo全金属后变速器登峰造极的五十年

【经典配件赏析】Campagnolo全金属后变速器登峰造极的五十年

【经典配件赏析】Campagnolo全金属后变速器登峰造极的五十年

来源 | VTGBIKE

一键关注

扫码加群

识别二维码 

加入环宇体育社群

公众号ID

hysport-tv

【经典配件赏析】Campagnolo全金属后变速器登峰造极的五十年

延伸阅读

环宇体育与迈金科技达成重大战略合作,打造“骑行+电竞+直播”新平台

澳锦赛 |【视频】御堂筋附体,凯莱布·伊万冲刺夺绕圈赛三连冠

澳锦赛 |【图集】罗哈·丹尼斯碾压德布里齐、大魔王,ITT三连冠

王美银新赛季作战计划出炉,再次挑战“北方炼狱”巴黎-鲁贝