中国高铁全解析：上海屈居第三，广州位居第七！作者：CIA 来源：中国指数研究院

看官辛苦啦！傻大方小编知道你找“中国高铁全解析：上海屈居第三，广州位居第七！”这篇文章很久了，是否有种踏破铁鞋无觅处，得来全不费功夫的感脚呢？健康摘要： 2018-01-15 FM93交通之声 FM93交通之声来源：广东公共DV现场（GDGGDVXC）版权归原作者所有，如有侵权请及时联系江景房，海景房，园景房大家买房时，都会挑选自己喜欢的景观房，可倘若买到手才发现不称心的地方，那才真的让人心烦近日广东一业主买到的是...

正文开始：

作者：CIA

来源：中国指数研究院（ID：

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经过十年的快速发展，高铁已成为人们日常出行的重要交通工具，“千里江陵一日还”早已变成现实，

高铁改变的不仅是不断刷新的“中国速度”，更为区域与城市发展带来新的模式与机遇。

高铁以高速、大容量、集约型、通勤化的特征，在中等距离的出行上具备极强的竞争力。高铁从无到有的十年也是中国城镇化快速发展的十年，无数大中小城市因高铁而串联，人、钱、物在城市间、地区间的流向更加便捷和高效，高铁网络正以前所未有的速度改变着中国城市的格局，

借力高铁，一座座城市正在崛起。

上面这张图非常重要，反映了“八纵八横”的重要节点

，从图表上不难看出，北京、郑州、上海、西安、合肥是全国高铁交通“节点”最多的几个城市！

数据说明：

1. 本文使用数据来源于CREIS中指数据、CREIS中指·城市地图、12306官网。

2. 文中五条通道相邻城市间通达时间确定方法：

当前时间：已开通高铁相邻城市间通达时间为12306官网公布时间，包括时速在200-300KM之间，以D开头的“动车”，以及时速超过300KM以G开头的“高铁”；未开通高铁城市相邻城市间通达时间为按照最快出行方式采用乘坐普铁或自驾的时间。

未来时间：以实测相邻城市间铁路长度为距离，与高铁规划开通时速相除计算得来（时间均采用四舍五入法精确到10分钟）。

3. 由于高铁规划中未提及未来相邻两城通达时间，本文结论可能存在偏差，最终时间请以官方公布或高铁开通后时间为准。

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话题：

《中国最没存在感的省》、

《未来十年，这10个地级市最有前途》、

《杭州放出大招！全面逆袭上海、广州、南京、成都》、
《上海第三机场、深圳第二机场》、
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