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在刚过去的2017年，轩逸总销量突破42万辆，其中12月卖出5万余辆，“家轿之王”的称号名不虚传。而2018年刚开局，轩逸经典款便迎来了2018款车型，换装全新1.6L发动机之余，更把老旧的4AT换成了CVT，售价在9.98-11.48万之间。那么轩逸卖得这么好，车主对它的评价是怎样呢，下面就让我们一起来看看。

从综合分数来看，车主对轩逸的油耗表现较满意，获得了4.58的高分（满分5分）。轩逸车身重量较轻，再加上发动机本身燃油经济性不错，又使用了CVT变速箱，使得油耗更低。另外，轩逸拥有2700mm的轴距，使得空间表现不错。

而且轩逸素有“移动沙发”之称，座椅舒适度较高，所以舒适性得分不错。不过，颜值与驾驶体验两方面表现就不如人意了，均低于同级别平均水平，其中驾驶体验仅为4.13分。可见，轩逸虽然销量表现较佳，但还是存在一些槽点的，比如起步较肉，车漆漆面偏薄。

轩逸的发动机在动力性、经济性和稳定性方面表现都不错，但匹配了CVT无级变速箱的车型或多或少都会影响了起步的表现，开车上下班的车主对这点应该深有体会，毕竟市区的路况不怎么好，经常走走停停。

另外，该车车身漆面偏薄，容易出现小划痕，这算是日系车的通病了。在走高速或路况不好的路段时，容易被小飞石击中，后果就是爱车变得“伤痕累累”。

轩逸的车内储备空间较少，而且设计不是很人性化，比如中控台，如果手机较大的话就放不下了。此车中央扶手箱有点短，对手短的人士不怎么友好。

不过，作为月销量破5万的热销车型，槽点虽然有，但是轩逸的优点更为突出，也更贴合车主的切身利益，比如具备油耗低、空间大等优势。

日系车的一大卖点就是低油耗，轩逸也不例外。如新推出的2018款经典车型，搭载了型号为HR16的全新1.6L自然吸气发动机，工信部综合油耗在6-6.3L/100km之间。而轩逸1.6L普通版车型，工信部综合油耗更是仅5.2-6.1L/100km，车主真实油耗则为5.5L/100km，表现都足够让人信服。

轩逸空间表现也不错，毕竟拥有2700mm的轴距，使得前/后排乘坐空间较充裕。而且，轩逸座椅偏软，乘坐舒适度高。

轩逸有普通版和经典版共14款车型供消费者选择，其中普通版车型性价比较高的是2016款1.6XV CVT智尊版，经典版为2018款经典1.6XE+CVT领先版。其中，前者是普通版本中配置最丰富的，百公里油耗仅为5.2L，14.68万的价格也比较合适。后者售价为11.28万，配置与经典版顶配车型相同，油耗也不高。所以，综合各项因素来看，若是预算在11万左右的话，可选2018款经典1.6XE+CVT领先版；预算在15万左右的车主，可选择2016款1.6XV CVT智尊版。

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