招商局港口“海丝”港口项目推介由中国投资建设的科伦坡港口城是目前东

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导语

位于海上丝绸之路沿线的斯里兰卡，被誉为印度半岛上的一颗珍珠。由中国投资建设的科伦坡港口城是目前东南亚和海上丝绸之路最重要的转运港口之一，被定位为斯里兰卡的“未来城市”。

科伦坡港是斯里兰卡最大的海港，是服务于印度次大陆的重要中转港。招商局港口投资的科伦坡港南码头共有4个集装箱泊位，是科伦坡港目前唯一可接卸超大型船舶的码头。

据此前斯里兰卡媒体报道，得益于中国投资的斯里兰卡科伦坡国际集装箱码头业绩提升，2016年科伦坡港集装箱吞吐量大幅上升，达573.4万标准箱，比前一年增长10.6%。数据显示，2016年，斯里兰卡科伦坡国际集装箱码头集装箱吞吐量突破200万标准箱大关，比前一年增长约29%，为拉动科伦坡港整体增长发挥了重大作用。

汉班托塔港是位于斯里兰卡南部更近印度洋主航道的一个具有战略意义的港口。该港口建设目前规划分三期完成，其中，第一、二期已经完成，有10个泊位，码头长度达3487米，泊位专门处理集装箱、散货、一般货物、滚装货及液体散货，码头及导航通道水深17米，使汉班托塔港成为能处理超大型船舶的深水港口。

招商局港口认为，汉班托塔港项目的庞大土地使其具有未来扩充的巨大潜力，凭借招商局集团在全球大力推广的“前港+中区+后城”模式，其腹地将覆盖南亚地区，并作为区内的航运枢纽。

此前，在斯里兰卡，招商局港口在科伦坡港口已经成功投资发展并运营科伦坡国际集装箱码头有限公司（CICT），再加上汉班托塔港，两大主要港口未来将实现重大协同效应。

招商局港口项目介绍——斯里兰卡CICT

科伦坡国际集装箱码头（CICT）由招商局港口与斯里兰卡港务局（SLPA）合资成立，总投资额为5.5亿美元，其中30%为股本金，其余70%由中国国家开发银行提供商业贷款。CICT是招商局港口在海外首个主导投资建设运营的集装箱码头，同时也是斯里兰卡已投入运营的最大单一外商投资项目，得到了中、斯双方的高度认可。CICT具备南亚主枢纽港的显著特征，推进CICT海外母港建设，将其打造成为具有区域影响力的海外总部，是公司实现战略目标的重要举措之一。

CICT码头年设计吞吐能力240万标箱，建造4个泊位共1200米集装箱岸线，配备12台岸桥和40台龙门吊场桥，码头前沿水深-18米，可停靠迄今世界上最大的18,000TEU集装箱船。CICT于2011年12月16日正式开工建设，并于2013年8月正式投入运营；2014年4月，项目提前完工，当年即完成68万标箱吞吐量。在2015年吞吐量突破150万标准箱并实现盈利，比项目原来预计的盈利时间大大提前。2016年吞吐量达201万标箱，同比增长28.7%。

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本期编辑：付媛媛

审发：张彦超