西宁交警详解公交专用车道注意事项，你想知道的都在这！ 1月3日

1月3日，西宁市首条公交专用道正式启用发布会在西宁交警支队召开。

公交车专用道

开辟公交专用道建设的目的及意义

公交专用道的设置，是解决城市拥堵有效的途径之一，是提升公交运营效率、体现路权优先最直接的方法，也是调整和改善交通出行的最佳方式。通过设置公交专用道等措施，能够提升公交准点率，提高公交运行效率，增强公交吸引力，促使市民优先选择公交出行，减少出行延误，达到市民“上班不迟到、上学不迟到”的最佳效果。公交车做为大容量的交通出行方式，其载客量是私家车的10-15倍，长远来说，只有通过公交专用道这个途径，才能根本上缓解城市道路拥堵问题，缩短广大市民的出行时间，直接给多数人提供出行便利服务。

西宁首条公交专用道的简介

公交专用道是我市创建“公交都市”的重要内容，是市委市政府与世界银行共同建设的项目。现已全面建成首条公交专用道沿线专用的交通标志标线和电子监控设施，定于2018年1月1日起正式启用，新年第一个月为宣传、引导、适应的试运行阶段，试运行阶段只劝阻和警告，不实施处罚和记分，2月1日开始转入现场管理和监控抓拍管控。

1、专用道布设路线：

我市首条9路线公交专用道起点为滨河南路，途径建国北路、七一路、长江路、五四桥、五四大街、五四西路，终点为海湖新区府汉路，单程全长13.7公里。

2、专用道通行时间：

公交专用道的运行时间采取白昼化管理，即保障专用时段定为每日7:00时至21:00时，除此时间外，所有车辆可在公交专用道内借道行驶。

3、专用道通行指定车型：

在专用时间段内，允许公交车、专用标识校车和9座（含）以上客车进入公交专用道通行，除此外，其他社会车辆禁止在公交专用道内通行；警车、消防车、救护车、工程抢险车在执行紧急任务时，可借用公交专用道通行。

四、专用道通行交通设施：

我市首条公交专用道全线的交通设施共有13种，沿线设有专用交通标志268块，划有交通标线2.7万平方米，铺设彩色路面1.1万平方米、铺设突起路标3500个；电子监控设施总计6种，共有117套,主要用于通行指示和执法管理。

五、专用道内运行的公交线路：

全线公交专用道线内9路和中途交汇的其他公交线路共有60条，配车达1150台，全天运行8050圈次。加之社会其他车辆允许借道通行的车辆每天最高频次近2万辆车在专用道内行驶，专用道的使用频率将预计趋于稳定饱和。

我市首条公交专用道的通行要求

一、公交车辆行车要求

（一）公交车辆应该进站停车。在设置了公交港湾的公交站台，公交车辆应当进入港湾停靠，最先进入站点的车辆须在站台前端停靠，按通行顺序依次进出站点，确保专用道内交通秩序畅通；

（二）不得在公交专用道内超速行驶，鸣号；

（三）在公交专用道内不得超车，在设有专用道的路段不得借用其他社会车道行驶；

（四）前方遇有障碍时可借用其他车道，超越障碍后应当及时驶入公交专用道；

（五）遇交通管制等特殊情况时，服从公安机关交通管理部门和市交通行政管理部门的指挥和调度，并按相关应急预案要求做好应急工作；

（六）试运行阶段，公交集团安排战狼保安在专用道沿线各公交站点值守，引导车辆有序进出站，同时公交调度指挥系统将跟踪运行规范。

二、社会车辆行车要求

（一）非公交专用时段，其他社会车辆在专用道内行驶时优先礼让公交车，并保持安全车距；

（二）当其他车行道发生道路塌陷、火灾、爆炸等突发事件且仅有公交专用道可以通行时，其他车辆应当服从现场交通指挥借用公交专用道通行；在通过事发地点后，应当立即驶离公交专用道；

（三）当其他车行道发生严重交通堵塞时，公安机关交通管理部门在确保公交车辆优先通行的前提下，可引导其它车辆借用公交专用道通行，同时协调通知交通行政主管部门；

（四）除进站上下客的公交车辆外，公交站台区域内严禁停靠各类车辆；

（五）社会车辆因出入沿路单位，需要临时借用公交专用车道右转的，可以临时借用公交专用道通行，但应注意避让公交车辆，不得影响公交车辆的正常行驶和进出公交港湾；

（六）在没有设置单独右转弯车道的交叉路口，社会车辆需要右转时应当按道路标志、标线指示提前进入公交专用道借道右转；

（七）公交专用道施划的黄色网状标线区域内禁止停车、候车。

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我市首条公交专用道保障措施

从试运行的三天情况来看，公交车辆运行时速比之前每小时提升了3公里，预计还会呈上升之势。

为进一步保障我市首条公交专用道能够稳定运行，西宁市交通管理局在完善各类公交专用道相关交通标志、标线等交通设施的前提下强化电子警察、视屏监控等系统应用，并且加大民警现场执勤执法力度，严格纠正公交专用道内各类交通违法行为。

同时，为进一步提高我市首条公交专用道的服务能力，市公安交通管理局协调市交通局、市规建局、市城管局、市园林局等部门，一是优化调整公交车辆发车调度频次，避免专用道资源浪费促进公交专用道的利用最大化，防止专用道内公交车辆过度闲置集中；二是持续研究公交线路、调度、站点设置，组织加大站点设施的服务，参照广大群众合理意见动态调整，进一步提高公交服务能力。三是严格审核市管道路和区管道路的开挖占道，严格把控施工作业期限，降低道路资源占用。公交专用道内涉及占道施工作业的，将实行严格审核审批，绝不允许擅自占道或开挖；四是修剪公交专用道沿线两侧行道树、绿化带内的树枝和花草，确保公交车行驶空间和交通标志、信号灯、监控设备不被遮挡，交通信息指示清晰、完整、准确；五是清理整治公交专用道沿线的占道经营和擅自设置的户外广告。

我市首条公交专用道为创建“公交都市”荣誉迈开了历史新篇章，具有历史性重要意义。在此，西宁市公安交通管理局也希望得到广大市民的全力支持，沿线有车单位、私家车车主、临街商铺等要率先支持并自觉维护好公交专用道的管理规则，确保我市首条公交专用道能够顺利运行。同时，西宁市公安交通管理局接受社会各界和广大市民就公交专用道管理运行中的积极意见，做到边运行，边改进。为增强公交车吸引力，促使广大市民优先选择公交出行，改善出行结构，创建“公交都市”荣誉，切实推动公交优先发展，践行绿色交通理念做出贡献。

来源：西宁公交、西宁交警、青海有意思

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