小编提示您本文标题是：[首席工程]内幕故事：马斯克打算每周造一艘飞船，然后移民火星（上）。

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编者按：这个世界上没有比马斯克更疯狂的人了。在他所有的计划里面，最疯狂的无疑是殖民火星。为了实现这一壮举，关键的第一步是要造出可重复使用的重型运载火箭和飞船。数量要很多，起码1000艘。而且鉴于马斯克不能长生不老，这个速度要快。多快，1周就得造一艘飞船出来。马斯克打算怎么做？这个疯狂的想法到底能不能实现？ERIC BERGER为我们揭秘。原文发表在ArsTechnica上，标题是：Inside Elon Musk’s plan to build one Starship a week—and settle Mars。我们分两部分刊出，此为上半部分。

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南德克萨斯发射场，3个焊接起来的圆环被卸到为SN2准备的压力舱上。

马斯克究竟有多想去火星啊？我告诉你一个故事吧。2月23日，星期日，马斯克在SpaceX的星舰飞船建造场，德州南部现场召开了全员大会。

[首席工程]内幕故事：马斯克打算每周造一艘飞船，然后移民火星（上）。时间是凌晨1点。

在大多数美国人都准备上床睡觉的时候，马斯克却把他的团队都叫了过来。他想知道为什么Starship工厂没有一直加班加点？为什么压力舱和燃料箱还没有焊好？为什么箱体还没有组装上火箭？为什么事情进展没他想象那么快？

[首席工程]内幕故事：马斯克打算每周造一艘飞船，然后移民火星（上）。马斯克一直都想跑快点。他没法长命百岁，他的钱到头来可能会耗光。他知道这一点。终有一日，人类殖民火星的时间窗口可能就会关闭，但马斯克不知道是哪一天。因此，他需要在这个时间窗户关闭之前再往前赶一赶。

他的那些睡眼惺忪的工程师和技术人员回应道，要想真正提速，他们需要有足够多的员工才能把工人分配到这间新兴工厂里面的特定工位，让每个人术业有专攻。这需要很多能造东西的人手才行。

马斯克回忆道：“我说，‘好啊，没问题。你可以去招人——但是要注意自己的名声。不要把你们那些永远都干不了活的堂兄带过来就行。不要那种人，OK？你要对他们负责。每个人都有自己的亲戚，那种我敢肯定不想共事的亲戚。不要把会毁了你名声的人带进来。’”

2月初，SpaceX 搞了一场大肆宣传的 “求职日”活动，招了几十名新员工。相比之下，这家Starship工厂的扩充就只能靠口口相传。马上就传。

马斯克告诉他的团队成员，周日下午1点，也就是仅12小时后他们将举办一场招聘会。然后星期一下午1点会再开一场，接着在晚上8点再开一场。一时间，主要是当地人的员工家人朋友排起了长队。汽车和皮卡在Boca Chica Highway上车水马龙。周一晚上11点的时候，SpaceX还在招聘。

就在那个周日和周一，该公司总共给南德州发射场一下子增加了252人。工人数量翻了一番，达500多人。大多数的新员工，甚至包括那些半夜刚签合同的员工，都被告知第二天一早就去上班。而在一年前，大概只有十几个人在发射场工作。不久之后，得州的这间工厂可能会成为SpaceX在加州霍桑市总部以外规模最大的一个地方。

为了加快进度马斯克将不惜砸钱，他正在德州南部证明这一点。在短短几周之内，SpaceX就在里奥格兰德河（Rio Grande River）附近建起了一座小城。一切都令人惊讶。也许，只是猜测，这个新的马斯克小镇（Muskville）会是通往火星第一座城市的发射台。

过去的这个周末，跟随着这股招聘的热潮，我应马斯克之邀去参观了这个发射场。发射台也是参观项目之一。你也许已经看过Starship原型，也就是所谓的Serial Number 1（SN1）加压测试过程的录像片段。那正好发生在我到这里的前一天晚上。工程师已将液氮注入到装置的燃料箱里面，目的是想确定其在高压下能不能hold得住非常冷的液体。结果不是很好。

稿源：(36氪新媒体)

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