2018年车联网行业市场现状与前景预测分析商业模式有待挖掘中国车联网行业发展迅

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中国车联网行业发展迅速，2017年市场规模首次超过100亿元

随着汽车保有量的持续增长，许多城市的道路承载容量已经达到饱和，交通安全、出行效率、环境保护等问题突出。车联网作为信息化与工业化深度融合的重要领域，对促进汽车、交通、信息通信产业的融合和升级具有重要意义。

当前，我国车联网目前主要通过蜂窝通信技术实现，4G刚刚起步，V2X暂无商用化。据统计，截至2017年8月，我国共有683款车联网终端获工信部入网证。

前瞻产业研究院的统计，我国车联网市场规模在2014年为31亿美元，到2016年市场规模达到了76.7亿美元，较2014年增幅达147.42%。初步测算2017年车联网市场规模约115亿美元。

图表1:2014-2017年中国车联网市场规模情况(单位:亿美元)

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资料来源:前瞻产业研究院整理

汽车业协会数据显示，截止2017年我国汽车保有量达到2.17亿辆，我国共销售2887.9万辆汽车。汽车行业的发展给车联网的发展提供了扎实的基础。前瞻产业研究院数据发布的《2018-2023年中国车联网行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示，从2005年至2015年，车联网用户数量从5万增至1300万。自2016年，中国的车联网开始进入快速发展阶段，车联网渗透率逐渐提升。

图表2:2013-2017年中国车联网用户规模(单位:万户)

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中国车联网市场应用有待扩张，自主研发技术吸人眼球

随着车联网用户规模不断扩大，汽车用户对于车联网提出更高的要求，督促着车联网技术更加人性化。4G网络、蓝牙传播、数字电视等传输方式介入，为车联网的信息传输提供了多个选择。

目前，在车联网技术应用市场，出现了一些我国自主研发的，较为创新的车联网技术应用。如安全和节能技术应用、智能救护车应用、客车公共服务平台应用、辅助驾驶系统等等。

安全和节能技术应用包括安全应用和节能应用两个方面。安全应用包括道路自动限速控制系统、车道偏离报警系统、前向防撞报警系统和全景环视系统;节能应用包括智慧驱动控制系统和节油驾驶提醒系统两大节油专利技术。

智能救护车是对现有救护车全新设计，利用物联网技术、智能传感技术、实现结构一体化、电气自动化、系统网络化、信息智能化的新型救护车。根据需求，还可扩展搭载“生命体征传输系统、急救电子病历系统、车辆指挥调度子系统、急救综合管理子系统”等。

客车公共服务平台在传统GPS监控的基础上，成功应用车载视频监控、油量检测、CAN数据采集(含新能源车辆)等先进技术，结合先进的数据分析模型和丰富的客运业务过程管理经验，实现对客运车辆的综合管理。

辅助驾驶系统可以根据车主的语音来完成行车时的各种常用操作，驾驶辅助系统有车道保持辅助系统、自动泊车辅助系统、刹车辅助系统、倒车辅助系统和行车辅助系统。

图表3:车联网市场应用优点分析

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中国车联网行业商业模式分析，国内市场急需新发展

从2009年，车联网的概念首次在国内出现，车联网获得各大汽车制造商、信息服务商以及BAT等巨头的青睐。当前进入车联网市场的公司很多，三大电信运营商已经形成各自的车联网商业模式布局。但他们仍处在摸索阶段，还未形成一个完美的、能持续发展和盈利的商业模式，以实现各方利润共享。

凭借移动网络通道的优势，三大运营商在车联网上的推进方式，基本是将车载智能终端与无线通道相连，以提供实时交通路况、导航、救援定位、车况检测、4S店预约等运营服务，多基于呼叫中心或移动互联网，并不涉及什么新的技术，只相当于在现有网络基础上一个新的业务拓展。

目前，国内市场的出现的模式发展仍不成熟，需要加大创新研发力度，不仅仅在模式创新层面下功夫，更要从基础核心技术上开辟新大陆。国内同行探索的车联网模式主要包括以下几种。

图表4:国内主要车联网商业模式

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中国车联网行业前景可期，未来用户规模激增

目前汽车产业已形成共识，低碳化、信息化、智能化成为未来发展的重要方向，生产方式向互联协作的智能制造体系演进，服务模式呈现信息化、共享化的趋势，带有鲜明跨界融合特征的智能网联汽车正是汽车产业转型升级过程中最重要的创新载体。前瞻产业研究院分析认为，未来车联网行业发展前景将朝着以下方向变化变化。

图表5:中国车联网发展前景分析

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前瞻分析认为，未来几年我国仍然是全球汽车消费大国，随着智能交通的发展，我国车联网用户的规模也将逐年提升，行业渗透率将进入进入加速增长阶段。前瞻预计，2023年，我国车联网用户规模将超过9000万户。

图表6: 2018-2023年中国车联网用户规模预测图(单位:万户)

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