3年后，国内首台电动汽车永磁电机诞生；8年后，永磁牵引系统在地铁首次应用；11年后，第一代高铁永磁牵引系统装车试验；12年后，第二代高铁永磁牵引系统装车试验；13年后，第三代高铁永磁牵引系统装车试验……

2018年，永磁高铁完成30万公里运营考核，各项技术指标完全满足需求。中国高铁动力技术的“永磁时代”来了。

从直流到交流再到永磁系统，从“追赶”到“领跑”，中国速度世界瞩目。

追求科技创新，永不止步。进入新时代，中车株洲所科技创新精彩迭现：全球首款智轨电车、全球首款智能驾驶新能源客车、智能抛磨机器人、PI膜、芳纶、SIC等尖端产品打破垄断……从核心部件到智能整车，从常规装备到国之重器，一系列新产品和创新科技正绽放出璀璨光华。

中车株洲所旗下SMD公司研制生产的深海挖沟机。

近年来，中车株洲所每年将不低于销售收入的8%作为科研经费，比肩世界领先企业的科研投入水平。截至2018年，中车株洲所已拥有9个国家级创新中心，累计申请专利8178项，其中发明专利5484项，科研课题转化产品比例达到85%以上，专利技术实施率达到95%以上。主持和参与起草各类标准401项，自主创新成果呈现井喷态势，达到行业领先水平。

如今，“保地位，求发展”“走好两条钢轨，走出两条钢轨”“资产经营与资本运营相结合”系列战略举措扎实推行，在管理、市场、科研三条战线同时打响。

立足轨道交通主业，利用行业核心技术进行相关领域产业化延伸，打造多元产业集群，中车株洲所的变革之路，旗帜鲜明地从“路内”向“路外”辐射，一场改变产业格局的康庄大道正越走越宽。

如果说中车株洲所的沧桑之变，标志着湖南智能制造的巨大转折，那么，三湘四水正在发生的产业之变，正是这种历史转折的延伸。

新中国成立以来，湖南在“一穷二白”、底子薄弱的基础上建立起门类齐全、实力较强的现代工业体系，全省工业增加值由1952年的2.94亿元增加到2018年的11 916.38亿元，年均增长12.1%，形成了3个万亿级产业、11个千亿级产业、20条工业新兴优势产业链，创新创业在全社会蔚然成风。

全省工业增加值提升的同时，高技术产品也实现了从无到有，从弱到强的转变。改革开放以来特别是党的十八大以来，高新技术企业质量数量同步提升。2018年，全省高新技术企业数量较上年增长47.8%，其中非公有制高新技术企业占比超过八成；全省高新技术企业专利申请数、有效专利拥有量同比均增长两成以上。今年上半年，全省高新技术产业实现增加值3809.7亿元，同比增长11.4%，高于GDP增速4.2个百分点。

每一个数字背后，都是湖南高新技术产业成长的脚步。

来源：科技湖南

编辑：陈晨

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标题：中车|“壮丽70年·奋斗新时代”特别报道( 四 )