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株洲的哥“份子钱”由1000多元降至200元( 五 )

时间：2019-06-13 10:42      


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　　集约管理模式下的驾驶员自主性更强了，但责任也更大了。

　　株洲此次改革还推出了 “ 保外保 ”“ 互助 ” 等新的巡游出租车抗风险机制，在要求购买足额营运车辆保险的基础上，引导集约管理企业建立安全生产风险基金和安全生产互助基金，并采取与保险机构合作的方式，较大程度地发挥基金的杠杆效应和扶危济困作用。

　　目前，株洲交通运输主管部门正与第三方机构合作，在巡游出租车上安装人脸识别、行为识别、实时视频监控等系统。

　　“ 经营权授予驾驶员个人后，确实给行业主管部门的管理带来了一定的难度和挑战，为此我们专门制定与改革相配套的企业、驾驶员、车辆管理规定和考核办法，并对出租车智能管理系统进行了全面升级，充分运用信息化监管手段，对驾驶员违规行为、不文明营运行为每日提醒、每月通报、年度考核，考核结果直接与经营权挂钩，因此意味着经营权不再是‘铁饭碗’，优胜劣汰机制将在行业全面施行，经营者必须更加注重营运安全和服务质量。” 株洲市交通运输局党组书记徐业伟介绍。


稿源：(潇湘晨报)

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标题：株洲的哥“份子钱”由1000多元降至200元( 五 )


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