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株洲的哥“份子钱”由1000多元降至200元( 二 )

时间：2019-06-13 10:42      


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　　目前，株洲市 “ 两权合一 ” 的巡游出租车中有九成以上已加入集约管理。

　　困局高昂的份子钱让的哥叫苦

　　受多重因素影响，巡游出租车一度受 “ 成本高、跑车难、投诉多 ” 等难题困扰。

　　采访人员从株洲市交通运输局获悉，株洲市出租车此前也采用特许经营模式，采取招投标方式获得，经营权的使用主体只能是出租车公司，不对个人发放，自 2000 年以来出租车公司数量控制在 17 家、车辆控制在 2155 台，经营权 “ 牌照 ” 在市场上一度被炒卖到三四十万一张的高价。

　　自 2015 年开始，随着网约车的兴起发展，出租车公司与驾驶员、巡游车与网约车出现一些矛盾。株洲国宾出租车公司负责人周彪说：“ 近几年，由于市场不景气，引发出租车公司与驾驶员之间诸多的历史问题，部分驾驶员不向公司交费，车辆脱离公司管理，公司也无法正常进行管理和服务。”

　　出租车驾驶员钟杰说：“2004 年至 2008 年，是株洲出租车市场的黄金时期，尽管每月要交高昂的‘份子钱’，但市场红火，还能净赚六七千元，现在市场行情不好了，很多驾驶员交不起‘份子钱’。”


稿源：(潇湘晨报)

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