3月新增车源超30万辆 人人车稳居行业榜首

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4月2日,人人车对外公布了3月份业绩报告,在新增车源、成交量、营收等多项核心业务数据中均表现不俗。其中在新增车源上,人人车超300,000辆,日均新上架车源超10,000辆,包含北京等特大城市在内的27座城市市场占有率超过主要竞品,实现大幅增长,位居行业榜首。

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图1:人人车3月新增车源超300,000辆

这也是继2017年第四季度,人人车在新增车源上连续三个月保持了近40%的高速增长后,迎来又一增长新高。在二手车电商竞争中,新增车源至关重要,是交易中不可或缺的一环。那么为何人人车在新增车源上能实现如此大幅度的快速增长?其背后原因不难看出有这几点做支撑。

口碑良好、服务完善 推动车源转换率与新增车源量增加

人人车自成立以来,便坚持做口碑建设与用户服务体验。在二手车电商行业内最早推出线下实体店,提供249项专业检测服务,针对个人买家,人人车承诺一年/2万公里核心部件质保及14天可退服务。

2017年,推出2亿元专项保障基金,对用户投诉支持先行赔付,让消费者权益得到充分保障。此外,人人车还上线全天候客户“车小美”,随时解决用户在线咨询、交易、售后等方面问题,将“关爱”进行到底。

这些都推动了人人车良好口碑的积累与平台服务质量的升级,促进了用户消费信心的提升,据艾媒咨询分析指出,2017年冬季,人人车车源转化率位列国内主流二手车电商平台之首,极大地带动了平台成交量与车源数量的增加。

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图2:艾媒咨询报告指出人人车车源转化率位列二手车电商平台之首

产品创新、供需增加促进新车源迅猛增加

作为国内最大的二手车C2C交易平台,人人车凭借强大的互联网基因及大数据处理能力,对产品形态和业务涵盖范畴进行了丰富,给用户利益和新车源提供了有效的保障,再加上消费升级、二手车市场不断扩大,新车源数量增加迅速。

如在产品革新上,人人车推出的“包卖”业务迎来开门红,即卖家可将车源全权委托给人人车以协议价出售,人人车则承诺车源将协议时间内售出,未能出售将按协议价支付给用户,将用户的利益最大化,赢得了用户的信任,也就有效推动了新车源数量的增加,上线不久便覆盖至北京、深圳、重庆等19座城市。

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图3:人人车迭代版估值系统将实现更精准出价

人人车完善后的“Pegasus”定价系统可根据车辆品牌、出厂年限、里程、出厂价、当前市价、供需关系等因素实现更精准出价,能够为双方提供更公正合理的价格,从而更好地保证用户利益,推动成交量的提升,也就带动了新车源数量的增加。

除去这些,供需不断增加也让人人车能够大量的增加新车源。随着国家经济发展,居民消费水平大幅提升,在近年消费升级大趋势下,汽车巨大的存量市场中买方与卖方对于二手车需求强劲,尤其是三线及以下城市对于二手车的需求更加旺盛。加上国家政策的不断推动,二手车市场不断扩大,这些都带动了新车源数量的快速增加。

一系列数据、业务指标得以迅速攀升,与人人车的良好口碑、优质服务、产品与技术的创新密不可分。加之运营效率、生态布局的完善与深耕,未来,人人车将拥有更大的发展空间,在不断夯实自己领军地位的过程中,也将成为行业变革的先驱领导者。

4月3日消息,据国外媒体报道,因彭博社援引消息人士报道称苹果公司Mac电脑将弃用英特尔芯片转而采用自家定制芯片,导致英特尔股价应声下跌9%,创两年来最大跌幅。收盘时其下跌6.07%,报48.92美元,总市值2284亿美元。

3月15日消息,据金融时报报道,云计算正在改变世界各地的企业开展业务的方式。但在中国,它扮演着一个更具变革性的角色:该国最大的几家以消费者为导向的公司也越来越多地瞄准企业市场。

去年,日本东芝和美国贝恩资本领军的财团达成协议,以180亿美元转让闪存芯片业务。这一交易完成审批的最后截止期限是3月23日。据外媒最新消息,东芝周一表示,未能在截止日期之前完成全部审核,但是东芝仍将继续转让交易。