文化|大运河的生长“原点”，文化带建设搞得怎么样( 三 ) 中年|青年|低

据统计，2019年大运河江苏段的货运量高达4.9亿吨，相当于8条京沪高速公路或3个三峡船闸，占全省综合交通运输总量20%。同时航运能耗低、用地少、污染小，每年节约燃料约70万吨，节约污染成本240亿元。
绿水长流的景致再现，百姓重新吃上了“风景饭”。宿迁的餐饮企业老板孔祥亚从小在运河边的芦苇荡里玩耍成长，近来，野生芦根、蒲白、芦蒿重现，他记忆中运河模样回来了。“运河鱼头饺子又回到了餐桌上，我每天得为十多桌客人准备这道招牌菜。”
(小标题)水韵：文明互鉴，源远流长
今年是紫禁城600岁生日，9月28日在扬州举行的世界运河城市论坛上，故宫博物院前院长单霁翔带来了他的新书《大运河漂来紫禁城》。
单霁翔说，作为世界上现存规模最大、保存最为完整的紫禁城，仅靠北京本地的建筑材料显然不够。其余的砖石、木料等物如何运抵北京？相当一部分是顺着大运河“漂”来的，其中很多是苏工苏作。
如今，苏工苏作仍“活”在运河畔。
大运河穿流而过，苏州历来手工业繁盛。采访人员走进位于吴中区的苏州工匠园，这里正在进行一场新品直播。负责人介绍，在弘扬传统文化的同时，园区正在打造线上线下互动的新零售模式，帮助苏州工匠更好地对接文化消费市场，带动产品迭代创新。
同样得到运河滋养的南京，也留下了大量的物质与非物质文化遗产。南京市文旅局局长金卫东表示，南京正着手编制运河文旅发展规划，推动运河文化“活”起来。
运河所经之处，皆有故事与风俗。除了文化作品传承至今，其精神遗产更是生生不息。
淮安因漕运而兴，是南北水运的枢纽，东西交通的桥梁，素有“七省咽喉”之称。近年来，这座城市深入挖掘运河文化所蕴藏的时代价值，将大运河开放包容的特质凝练成“包容天下，崛起江淮”的新时代淮安精神，昔日的“运河之都”焕发出新时代风采。
穿越古今，沟通中国。从古代到当代，能够“读懂”大运河的不仅是中国人。
元代，意大利旅行家马可·波罗在《马可·波罗游记》中，记录下自己在运河城市的游历见闻，在欧洲及世界引发了巨大反响。到了现代，全球50多个国家和地区分布着520条运河，沿线近3000座城市有着类似的运河记忆，也面临着类似的挑战与机遇。
2014年，大运河申遗成功后，歌剧《运之河》从瑞士日内瓦开启了国内外巡演之旅，沿途受到中外观众欢迎。该剧以大运河的开掘、通航为经，以隋、唐的朝代更迭为纬，呈现大运河赋予家国命运的现实思索。瑞士著名音乐家克伊奈·米歇尔看完歌剧后评价道：“《运之河》用歌剧艺术的形式呈现大运河贯通南北的开凿历史，虽然讲的是中国历史故事，但采用现代音乐的表达形式，欧洲人会从这样的演出中，感知中国。”
“以运河为联系纽带，结成全球运河共同体，为可持续发展寻找世界级的答案。”在内河航道国际组织主席大卫·爱德华兹·梅看来，这正是运河申遗的意义所在。
2007年，第一届世界运河城市论坛在扬州开幕；2009年，世界运河历史文化城市合作组织在扬州成立。十多年来，多国驻华使节、全球运河管理者和专家学者共商、共建、共享运河保护与发展的探索与经验。到今年，合作组织的会员已经从最初的13个，发展到153个，其中国外城市会员46个，遍及五大洲。
文明因交流而多彩，文明因互鉴而丰富。江苏省省长吴政隆说，在不断扩大的“朋友圈”里，江苏正用世界语言讲述运河保护的城市故事、中国智慧，让大运河这张金字名片在世界舞台上更加熠熠生辉。
初冬的扬州，层林尽染，水碧天蓝。城市南部的古运河三湾湿地公园内，112.3米高的大运塔与大运河博物馆构成巨型船只造型，傍河眺江，雄姿巍然。未来，这里将成为中国大运河的全线新地标。
江南北国脉相牵，隋代千年水潆涟。悠然流过千载的大运河及其灿烂文明，不仅留存于博物馆、历史遗迹、人们回忆中，更鲜亮地活在当下。(完)