贾跃亭|贾跃亭个人破产重组近5个月后首次发声，仍未提及何时回国 |法拉第未来|

【贾跃亭|贾跃亭个人破产重组近5个月后首次发声，仍未提及何时回国】

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贾跃亭
11月13日，法拉第汽车（FF）创始人贾跃亭用自己的iPhone X手机转发了FF官微的内容，谈及了产品和技术创新，称“FF会继续集中资源专注投入，持续为行业发挥引领作用。 ”
这是贾跃亭自从今年6月26日在美国完成个人破产重组程序后，老贾时隔近5个月再次发声。今年7月2日，老贾曾说过自己破产重组后，将会“打工创业、重启人生” ，他当时也感谢了债权人股东、投资人和乐视网股民对他的支持、信任和理解。 “让我能够‘踏上’回家的路” ，贾跃亭当时写道。
不过从那之后，贾跃亭就鲜有出现在网上，直到今天他转发了FF官微的内容。但也只简单附了一句话，并没有谈及何时才会回国。不知道老贾之前说的“踏上”回家的路，到底是该作何解释。
贾跃亭转发的FF官微，发自11月12日，内容主要是在介绍自家的专利技术：
专利数据分析公司Randolph Square IP（RSIP）确认FF的多元化专利组合在同类技术上比许多领先OEM厂商更加强大！尤其在关键技术上， FF的电动汽车专利组合与特斯拉不相上下。
竟然还与特斯拉相提并论了一下，如今特斯拉的市值已经3903亿美元，就连中国的3家造车新势力公司也是250亿美元到600亿美元不等的市值。

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法拉第未来晒出的专利技术图
试想一下，如果当初贾跃亭在美国好好造车，顺利完成预研、量产、销售交付、公司上市这个流程的话，他可能真的会有东山再起的机会。
可惜自2017年1月份就发布的FF91这款车，直到如今都没有实现真正的量产，他们目前拥有的一些FF91 ，也只能称作是预量产车。

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来自网友的灵魂拷问
随着新能源汽车产业走向成熟，中国的造车新势力们也迎来了“集体狂欢”的节奏。就在11月13日凌晨，蔚来、小鹏、理想3家造车新势力的股价均创下了历史新高。
更投资贾跃亭的恒大集团如今也宣布自己造车了，威马汽车也已经被曝出将在国内资本市场上市。贾跃亭的法拉第未来汽车公司，成立于2013年，比蔚来、理想汽车、小鹏汽车他们早了一两年的时间，如今再对比看，真是起了个大早，赶了个晚集。
真的可惜了。